On the road

Unser neuer Schmalspur-Raupenkran beim Ersteinsatz in Portugal

Strong, long and easy

Der Neue ist bereits in aller Munde. Die Details stellen wir nun hier vor.

Im Auftrag der Wissenschaft

Weltweit im Hubeinsatz

Logistische Meisterleistung in den Alpen

Der Rückbau einer gewaltigen Autobahnbrücke zwischen Grenoble und Turin durch einen Liebherr-Raupenkran LR 11350 war der Schlusspunkt eines über vier Jahrzehnte andauernden Infrastrukturproblems im franco-italienischen Grenzgebiet.

Service 24 / 7

Mit der Auslieferung der Geräte an unsere Partner und Kunden ist die Arbeit für uns nicht getan. Auch Wartung und im Bedarfsfall Reparaturen für all die Liebherr-Krane, die weltweit im Einsatz sind, gehören natürlich dazu.

Im Tandem zum Ziel

Infrastrukturausbau an der amerikanischen Ostküste.

Blick zurück

Von Ehingen nach Bagdad: Schwertransport vor rund 50 Jahren

Coole Kiste

Mit unserem neuen Liebherr-Mobilkran LTM 1110-5.2 schlagen wir ein neues Kapitel in der Geschichte der Krantechnologie aus Ehingen auf.

Starke Saiten aufgezogen

Wer kennt sie nicht, die Pilgerstätten für Fans rockiger Gitarrensounds und typisch amerikanischer Burger.

Loopings für Europa

Auf der ganzen Welt sind unsere Mobilkrane unterwegs. Zuverlässig erledigen sie unterschiedlichste Arbeiten und an ihren Kranhaken hängen Lasten aller Art.

Unter Hochspannung

Eine fast zehn Meter hohe Lagerhalle aus Betonfertigteilen zu bauen ist an und für sich nichts Ungewöhnliches. Zu einem gewagten Unterfangen wird dieser Routine-Job jedoch, wenn das Vorhaben direkt unter den Strom führenden Kabeln mehrerer Hochspannungsleitungen mit einem Bodenabstand von weniger als 19 Metern durchgeführt werden muss.

Was fehlt im Bild?

Na, was fehlt denn auf dem Foto, das eine künftige Wohnanlage im Großraum von London zeigt?

Einsatz Hafenkante

Es dämmert über der schlafenden Inselhauptstadt. Noch ist es ruhig in Palma de Mallorca – lediglich im Hafen bahnt sich großes an.

Very busy

Raupenkrane mit Teleskopauslegern fertigen wir hier in Ehingen bereits seit 2005. In ihren Anfangsjahren stand diese Krangattung im Schatten der klassischen Mobil- und Raupenkrane.

Volles Rohr

Um die Energiewende voranzutreiben, braucht es riesige Windräder auf dem Meer, die kräftigen Seewind ernten und grünen Strom fürs Festland liefern. Die Dimensionen moderner Offshore-Windkraftanlagen sind inzwischen enorm. Die Herausforderungen für das Handling ihrer gigantischen Bauteile ebenso.

Final Touchdown

Im Luftraum über dem Kasernengelände im süddeutschen Altenstadt ist oft ziemlich viel Bewegung. Schließlich ist dieser Standort der Bundeswehr etwa 60 Kilometer vor den Toren Münchens ein Ausbildungszentrum für Fallschirmspringer, Luftumschlagpersonal und Lufttransporteure.

Back to the roots

Wenn man nach Jahren an den Ort seiner Geburt zurückkommt, kann das schon emotional werden.

Schwer? In Ordnung!

„There's nothing more on 4!“. So hatten wir unseren Mobilkran LTM 1120-4.1 angekündigt.

Krane als Naturbeschützer

Über dem Bolintxu-Tal nahe Bilbao wurde eine rund 160 Meter lange Brücke umweltschonend errichtet.

LR 12500-1.0: The game changer

Ein konkurrenzlos breiter Ausleger und die speziell konstruierte T-Shape-Drehbühne bilden das Herzstück des starken 2.500-Tonners.

Die Familie wird größer

Das neueste Familienmitglied unserer LRT Krane kommt als "The toughest in the roughest" – Der Stärkste, wenn’s rau wird!

The master of all roads

Einen Mobilkran als „Leichtgewicht“ zu bezeichnen, ist eigentlich ein Widerspruch. Aber wir tun es trotzdem, denn unser neuer LTM 1100-5.3 ist der leichteste 5-Achs-Mobilkran der Geschichte.

Weltrekord am Start

So etwas hat es bislang nicht gegeben: Ein Mobilkran führt bei zwölf Tonnen Achslast einen 90 Meter langen Teleskopausleger mit sich.

Zwei Kraftpakete auf Sardinien

Im Januar des Jahres 2020 tauchten erstmals Berichte von dem damals in China neu entdeckten Coronavirus in den Nachrichten auf. Etwa zur gleichen Zeit legten drei Schiffe an den Kaimauern des Hafens von Cagliari an, der größten Stadt auf der italienischen Mittelmeerinsel Sardinien.

Für alle Fälle gut gerüstet

Unsere Feuerwehrkrane heben, retten und bergen. Manche können sogar löschen.

Zurück in die Zukunft – die Entwicklung der LICCON-Kransteuerung

Da die Zukunft bekanntlich in der Vergangenheit begründet ist, wollen wir in dieser Ausgabe etwas in der Geschichte der Liebherr-Kransteuerung blättern.

„Schnell bereit und bärenstark“

Gerade mal ein Jahr ist es her, dass unser erster Mobilkran LTM 1150-5.3 aus den Hallen unserer Kranfabrik hier in Ehingen gefahren ist.

Zero emission, full power

Der fortschreitende Klimawandel erfordert auch in der Bauindustrie Antriebskonzepte, die den Ausstoß von Treibhausgasen reduzieren.

Mit Ypsilon schick und stabil

Es ist das größte privatfinanzierte Infrastrukturprojekt in Europa: Im Süden des Frankfurter Flughafens entsteht zurzeit das neue Terminal 3.

High-Tech aus der Kaiserzeit

Am Morgen des 8. Januar 2016 steuern – wie an jedem Schultag – zahlreiche Kinder auf ihren Fahrrädern die Schwebefähre am Stadtrand von Rendsburg an. Der kürzeste Weg zu ihren Schulen in dem norddeutschen Städtchen führt über den Nord-Ostsee-Kanal. An besagtem Januarmorgen endet der Schulweg fürs Erste jedoch an der Anlegestelle.

Déjà-vu am Ammersee

Wind, Wind, Wind. Wir alle, die wir mit Kranen oder Einsätzen dieser Hebemaschinen zu tun haben, wissen: Wind ist immer Thema, wenn ein Kran ins Spiel kommt.

Überragend gemacht!

Wir haben unser wohlsortiertes und beachtliches Kranregal hier im Liebherr-Werk Ehingen neu bestückt.

Tüfteln am Kran der Zukunft

Wie sieht die Zukunft aus? Wird es fliegende Autos geben? Vielleicht fliegende Krane? Wer weiß.

Dem Himmel so nah

Ein Neukran startet sein Debüt als Weltmeister! 90 Meter Teleskopausleger mitführbar auf 6 Achsen – das gab es noch nie.

Von Altersschwäche keine Spur

Mit logistischem Aufwand und einem höchst ambitionierten Zeitplan hat das in Hamburg ansässige Kranunternehmen Thömen, nahe Flensburg, in nur knapp drei Tagen die Widerlager einer Eisenbahnbrücke aufgebaut und per TandemHub das neue Brückenbauwerk montiert.

Vom Unfall-Kran zum Schmuckstück

Von groß bis klein, von alt bis jung, auf Rädern oder Raupen – das täglich Brot unserer Kollegen in der Reparaturabteilung ist die Wiederaufbereitung von gebrauchten Kranen.

Stabil auch bei steifer Brise

Stärker und stabiler im Wind – so in etwa könnte man die gewichtigsten Vorteile zusammenfassen, die Liebherr seinen Kunden mit den innovativen SX2- und SX3-Auslegersystemen für Raupen- und Gittermastkrane beschert.

Big in Japan

Rund 30 Kilometer vom Stadtzentrum der japanischen Hauptstadt Tokyo entfernt befindet sich eine ganze Armada von Raupenkranen. Ein Wald von Auslegern. Aber – was genau ist eigentlich eine ganze Armada? Wir sprechen in diesem Fall von acht in Ehingen gebauten Liebherr-Kranen sowie fünf weiteren, kleineren Raupenkranen.

Eine Findlingsbergung im Emsland

Irgendwann im Jahr 1950 stapft der damals vierzehnjährige Josef Dörtelmann mit dem Ackergaul seines Vaters über ein Feld der Bauernfamilie im Emsland. Unweit des Dörfchens Hüven waren der Junge und das Pferd dabei, den Acker zu bestellen, als die Pflugschar unerwartet gegen die Kuppe eines großen Steins im Untergrund schlägt.

Liebherr-Kran reinigt Fassade des Kanzleramts

Wer kennt das nicht: Da hat man die Fassade seines Häuschens gefühlt erst vor Kurzem frisch verputzt, schon finden sich Stellen, die bereits wieder eine kleine oder größere Auffrischung vertragen könnten. Selbst der Amtssitz der deutschen Bundeskanzlerin Angela Merkel hat mit Problemen dieser Art zu kämpfen.

Die Verbindung zweier Welten

Ein Kran, der die Raupenkranwelt verändern wird. Ein Kran, der Transportvorteile und Leistungsfähigkeit vereint. Ein Kran, der die Elemente Wind und Erde verbindet. Ein Kran, der die Vorzüge zweier Klassen kombiniert. Leistungsstark, wirtschaftlich und zukunftsweisend.

Einsatzstark: LTM 1750-9.1 mit 800t-Upgrade

Vor ziemlich genau einem Jahr haben wir die Verstärkung unseres LTM 1750-9.1 angekündigt. Wir haben den 2012 auf den Markt gekommenen 9-Achser komplett neu gerechnet und ihn so zum 800-Tonner gemacht.

Schwaben-Power für Helgoland

Diese Geschichte beginnt für Kranfahrer Jens Bodschwinna ein bisschen wehmütig. Sein 1992 in Dienst gestellter Liebherr-Kran vom Typ LTL 1050 der Außenstelle des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes (WSA) Tönning auf der deutschen Nordsee-Insel Helgoland wird demnächst ausgemustert.

Der Vorhang fällt...

Anfang des Jahres 2020 planten Vertrieb, Marketing und Produktmanagement in Ehingen noch, den neuen Mobilkran LTM 1150-5.3 im zweiten Halbjahr auf den Herbstmessen vorzustellen – wie immer also. Doch daraus wurde nichts. Wie so vieles in 2020 verlief auch die Vorstellung des neuen 150-Tonners eben nicht nach dem ursprünglichen Plan.

Problemlöser VarioBallast®

Unser neuer LTM 1650-8.1 legt los. Seit einigen Wochen macht sich der Nachfolger des legendären Liebherr LTM 1500-8.1 auf den Baustellen der Welt an die Arbeit. Anfang November hatte der erste Fahrzeugkran dieses Typs in Süddeutschland seine Feuerprobe zu bestehen.

Brückenschlag im Weltkulturerbe

Auf 1.500 Quadratmetern zeigt in Hamburg das überaus populäre „Miniatur Wunderland“ auf insgesamt nahezu 16 Gleiskilometern Zugstrecken in beeindruckend aufwendig nachempfundenen Landschaften der nördlichen Hemisphäre.

Die Verbindung der Elemente

Der LR 1700-1.0 verbindet zwei Welten. Und auch zwei Elemente: Wind und Erde. Mit Windkraftausleger setzt er neue Maßstäbe in der 600- bis 700-Tonnen-Klasse für die Windkraft. Und als Industriekran überzeugt er als stärkster im Markt.

Das Bernabéu von Madrid

Die Fußballprofis des spanischen Rekordmeisters Real Madrid CF haben das Feld geräumt. Am legendären Stadion Estadio Santiago Bernabéu in Madrid bestreitet derzeit eine ganze Mannschaft von Kranen und Baumaschinen eine spannende Partie.

First Class trotz Second Hand

Um das eine mit dem anderen zu verbinden, nehmen wir bereits seit den 70er Jahren Gebrauchtkrane unserer Kunden zurück und verkaufen sie „secondhand“. Dieses Geschäftsfeld ist uns strategisch so wichtig, dass es seit 40 Jahren von einer dafür eigens eingerichteten Abteilung gemanagt wird.

Darf's ein bisschen mehr sein?

„Way out there“ oder „ganz weit draußen“ kann bei einem Kran vieles heißen: Ziele und Visionen. Ausleger und tragkräftige Spitzen. Oder Evolutionen, die fast schon revolutionär sind. Von daher passte es gut, dass Kevin Long im Oktober 2017 ausgerechnet Lord Hurons Song „Way out there“ hörte, während er in North Carolina die Windkraftmontagen der Zukunft für die USA skizzierte.

Weltweit erster LTM 1110-5.1 geht nach Spanien

Mit dem Slogan „Prepared for every task!“ haben wir im April vergangen Jahres unseren neuen 110-Tonner auf der Bauma in München vorgestellt. Zwischenzeitlich hat wurden die Prototypen unter die Lupe genommen, letzte Raffinessen sind ausgefeilt und die Serienproduktion ist angelaufen.

„Zu hundert Prozent variabel einsetzbar“

Unser neuer LR 1800-1.0 kommt in Fahrt! Die ersten zehn Geräte dieses hochflexiblen, für viele Einsatzbereiche modifizierbaren Raupenkrans konnten wir bereits an Geschäftspartner in Spanien, den USA und Asien übergeben.

There's nothing more on 4!

Angespornt von einer Kampagne in den digitalen Medien suchten Anfang Januar viele Kran- und Maschinenbegeisterte die deutschen Straßen nach dem jüngsten Star des Liebherr-Fuhrparks ab: einem mit dem Flair der amerikanischen Weite.

Bei Steinbock, Gams & Murmeltier

In den Schweizer Alpen nimmt derzeit ein mächtiges Großprojekt an Fahrt auf. Im Berner Oberland entsteht in den nächsten sechs Jahren auf 1.900 Höhenmetern am Grimsel-Stausee eine neue Bogenstaumauer. Für Arbeiter und Spezialisten, die auf der Hochgebirgs-Baustelle die neue Talsperre errichten werden, wurde nun ein Containerdorf aufgebaut.

Der Traum vom internationalen Kranführerschein

Auto vor der Reise online mieten, am Flughafen abholen, Führerschein vorzeigen, einsteigen und losfahren. So läuft die Anmietung von Pkws in jedem Land der Erde, selbst dort, wo die Autos auf der anderen Straßenseite fahren. Beim Kranführerschein sind wir allerdings noch sehr weit von einer international anerkannten Prüfung entfernt.

Krane und Ozeanriesen

Weil nicht nur mehr, sondern auch immer größere Ozean-Riesen nachgefragt werden, auf denen schon mal 6.000 Passagiere Platz und Vergnügen finden sollen, stoßen manche der Werften langsam an die Grenzen ihrer Kapazität. Immer häufiger helfen deshalb Mobilkrane bei den Schiffsbauern aus. Ein Werftbericht aus dem Emsland.

Auf dem Weg zum Kunden

Im Jahr 2014 feierte die Liebherr-Werk Ehingen GmbH die Auslieferung des 30.000sten Fahrzeugkranes. Seither kamen pro Jahr im Schnitt 1.700 neue Krane hinzu, sodass wir im Jahr 2020 die Marke von 40.000 Kranen knacken werden. Die neuen Krane sowie mehr als 200 Gebrauchtkrane und über 70.000 Ersatzteilsendungen liefern wir jedes Jahr bis an die entlegensten Orte unserer Erde.

Reinigungsauftrag im Chemiewerk

Vom Einrichten der Reaktor-Baustelle über das Heben von Umweltservice-Mitarbeitern bis hin zur (De-) Montage einiger Gerüste war ein Liebherr-Mobilbaukran MK 140 Plus in einem Chemiewerk im Dauereinsatz. Im deutschen Stade wurde ein Reaktor heruntergefahren, gereinigt, gewartet und neu instandgesetzt.

Neuer Riese spart tausende Kilometer

Seit dem Sommer steht im Industriehafen von Neuf-Brisach, einer französischen Gemeinde unweit von Colmar, ein neuer Rekordträger: Der LR 11000 ist der stärkste Raupenkran in Frankreich. Mit dem 1.000-Tonnen-Schwerlastkran wird der Umschlag von Industriegütern wie Gasturbinen und Miningbaggern an der französisch-deutschen Grenze zwischen Basel und Straßburg möglich – und spart mehrere tausend Kilometer Straßentransport.

Die Reise ins ewige Eis

Eine logistische und technische Meisterleistung: Ein Mobilkran wird von München bis zu seinem Einsatzort auf dem südlichsten Kontinent der Erde gebracht. Eine weitere Herausforderung ergab sich durch strenge Umweltauflagen: Zum Schutz der auf der Insel lebenden Pinguine können Schiffe nicht direkt bis zum Anlegesteg der Forschungsstation heranfahren.

Koloss am Kai

Seit diesem Sommer hat die Skyline des Rostocker Industriehafens eine neue Landmarke: Auf dem Firmengelände der Liebherr-MCCtec Rostock GmbH steht mit dem TCC 78000 einer der stärksten landgebundenen Portalkrane der Welt. Bei komplett aufgewipptem Ausleger ragt der Koloss 164 Meter empor. Der Kran stemmt Lasten bis zu 1.600 Tonnen – und das bei einer Ausladung von 36 Metern.

Stahlkolosse am Haken

Nur drei statt der üblicherweise 18 Stunden und keine Sperrung der Wasserstraße: der weltweit stärkste Raupenkran konventioneller Bauweise macht es möglich. Das mexikanische Kran- und Schwertransport-Unternehmen ESEASA setzt seinen Liebherr-Raupenkran LR 13000 erstmals für die Verladung von Ölplattformen auf Bargen in der Hafenstadt Tampico ein.

V-Frame bewährt sich in der Praxis

Unser LR 11000 hat mit dem innovativen und hochflexiblen Ballastführungssystem „V-Frame“ erste Einsätze erfolgreich ausgeführt. Der 1.000-Tonnen-Kran des schweizerischen Kranlogistikers Emil Egger AG absolvierte einen spektakulären Brückenhub bei Lausanne und holte in Basel ein altes Feuerschiff aus dem Rhein. Ohne Einsatz des V-Frames hätten beide Kranarbeiten nur mit wesentlich höherem Aufwand durchgeführt werden können.

Ab sofort stärker: Der LTM 1750-9.1 mit 800t-Upgrade

Der neunachsige Mobilkran LTM 1750-9.1 kann jetzt noch schwerere Lasten heben. Die Anwendung verfeinerter statischer Berechnungsmethoden ermöglicht die Erhöhung der Traglastwerte im nahezu gesamten Arbeitsbereich. Damit wird der Kran zum 800-Tonner. Die Typenbezeichnung LTM 1750-9.1 wird beibehalten.

MyLiebherr – Ihr persönliches Kundenportal für Liebherr-Online-Services

Einen umfangreichen Service und zahlreiche Zusatzleistungen können die Kunden fortan über diese Plattform in Anspruch nehmen. Manuela Kovacic und Oskar Thanner, tätig im Customer Service bei Liebherr in Ehingen, erklären, was MyLiebherr ist und was Ihnen entgeht, falls Sie es noch nicht nutzen.

Der LR 11350 und LR 11000 im Tandem-Einsatz

„Noch nie in den fast 120 Jahren seines Bestehens wurde in unserem Rheinhafen derart schweres Stückgut mit Kranen umgeschlagen“, erklärt Jürgen Preiß. Bei der Last die er meint, handelte es sich um das Kernstück einer gigantischen Tunnelbohrmaschine. Zwei kraftstrotzende Raupenkrane aus dem Liebherr-Werk in Ehingen waren nötig, um diesen Job auszuführen.

Das Maximum auf acht Achsen!

Kinder berühmter Eltern haben es oft schwer. Der Druck ist hoch, Erfolg wird erwartet. So geht es dem neuen LTM 1650-8.1, den Liebherr auf der Bauma vorgestellt hat. Denn er ist der Nachfolger des bereits zu Lebzeiten legendären LTM 1500-8.1. Mit einer Stückzahl von nahezu 600 ist dieser schon jetzt der meistverkaufte Großkran aller Zeiten.

Auftakt vor Alpenkulisse

Die Ära eines der erfolgreichsten Krantypen, die im Ehinger Liebherr-Werk jemals produziert wurden, geht langsam, aber sicher zu Ende. Doch sein Nachfolger steht nicht nur längst parat, er erobert bereits die Baustellen der Welt: der Liebherr LTM 1230-5.1. Seine Premiere hatte der Neue im April in der Schweiz.

Ein Kran-Job zwischen Pracht und Größenwahn

Es muss nicht immer Neuschwanstein sein. Will man dem Bayernkönig Ludwig II. und seiner – glaubhaft überlieferten – Verschrobenheit ein wenig auf die Spur kommen, kann man das auch bei etwas weniger Trubel auf einer Insel im bayerischen Chiemsee versuchen.

Leicht, lang und stark!

„Prepared for every task!“ – so präsentierte Liebherr den neuen LTM 1110-5.1 auf der Bauma. Das Ziel bei der Konzeption des neuen 5-Achsers war die Möglichkeit, Einsätze weltweit möglichst wirtschaftlich und flexibel durchführen zu können. Aber stark sollte er natürlich auch werden.

Feldtest: Neueste Motoren- und Abgastechnik

In den vergangenen Monaten gab es kaum eine Nachrichtensendung ohne die Schlagwörter „Feinstaubbelastung“ oder „Dieselfahrverbote“. Auch für Liebherr sind die Themen Umweltschutz und gesetzliche Vorgaben tägliche Herausforderung.

Brücken bauen im Naturschutzgebiet

Ein ganzes Jahrhundert spannte sich die alte Eisenbahnbrücke über das Buchenbachtal als Teil der Bahnlinie zwischen Burgstetten und Affalterbach, rund 20 Kilometer nordöstlich von Stuttgart. Nun hat der Liebherr-Raupenkran LR 11000 von Wiesbauer die Brücke durch ein Provisorium ersetzt.

Stark!

Neuer Raupenkran, neues Transportkonzept, neue Ballastführung, neue Typenbezeichnung – und bärenstärk noch dazu. An den Kundentagen 2018 stellte Liebherr den Raupenkran LR 1800-1.0 vor. In seiner Grundauslegung ist der 800-Tonner gebaut für Einsätze in der Industrie.

Mobilkran neu gedacht

An den Kundentagen im Juni dieses Jahres hat Liebherr einen neuen 5-Achser präsentiert: Der LTM 1230-5.1 ist extrem vielseitig, stark, sicher und effizient. Und bietet ein überraschendes Stahlbaukonzept.

Kraftakt im Stahlwerk

14 Liebherr-Krane führten in einem Hüttenwerk etliche Kranarbeiten zur Instandhaltung verschiedener Anlagen durch. Eine der kniffligsten Herausforderungen war der Austausch eines 80 Tonnen schweren Kranbahnträgers in großer Höhe.

Faszination Modelle

Von ganz groß zu winzig klein. Die Welt der Modelle hat einen besonderen Reiz und fasziniert beinahe jeden Betrachter.

Energiewende 2.0: Der Naturstromspeicher

Im Pilotprojekt „Naturstromspeicher Gaildorf“ machen Windkraftanlagen in Kombination mit einem dezentralen Pumpspeicherkraftwerk erstmals Naturstrom speicherbar und damit flexibel verfügbar.

Träger Ballast? Von wegen.

Ausbolzen statt Abstapeln: Mit dem innovativen Ballastsystem VarioTray® kann der mittlere Teil des Schwebeballastes einfach ausgebolzt werden.

Keine Vision, sondern visionär

Mit dem neuen SX-Auslegersystem erzielt Liebherr ein deutliches Leistungsupgrade hinsichtlich Hubhöhe und Traglast der Gittermastkrane LR 1750/2 und LG 1750.

Auf los geht's los

Der LTM 1450-8.1 ist ein wahrer Alleskönner. Der starke Ausleger hat eine große Reichweite und kann in vielen Bereichen Kranjobs der 500-Tonnen-Klasse übernehmen.

Mit 60 auf den Spielplatz

Beinahe 60 Jahre lang diente die St. Benedikt als Linienschiff auf dem Achensee in Österreich. Nun hoben zwei LTM 1350-6.1 das 82 Tonnen schwere Schiff an Land – es wurde durch ein neues ersetzt.

Die sichere Alternative

Liebherr baut jetzt auch Geländekrane: Der LRT 1090-2.1 mit 90 Tonnen Tragkraft und der LRT 1100-2.1 mit 100 Tonnen Tragkraft bieten ein Höchstmaß an Sicherheit, Geländegängigkeit, Leistungsfähigkeit und Flexibilität.

Ein neuer Stern am 4-Achs-Himmel

Der LTM 1090-4.2 ist ein Paradebeispiel für ausgefeilte Mobilkrantechnik: hohe Traglasten, variable Fahrzustände, ECOdrive, ECOmode, VarioBase®, VarioBallast® und vieles mehr machen ihn zu einem flexiblen, wirtschaftlichen und starken Allrounder.