Zu hohe Windgeschwindigkeiten verschieben sensible Kranmontagen auch mal um Wochen, lassen akkurat ausgearbeitete Zeitpläne zu Makulatur werden. Tagelanges Warten etwa beim Bau von Windenergieanlagen – keine Seltenheit. In Windparks, um bei dem Beispiel zu bleiben, werden die Kranarbeiten eingestellt, wenn je nach Hubhöhe und Art der Last der Wind schneller als mit sechs bis neun Metern pro Sekunde bläst. Wir hier bei Liebherr rechnen diese Grenzen für knifflige Hubarbeiten unserer Partner exakt aus. Im vergangenen Herbst nun fand im Süden Deutschlands eine überaus windanfällige Montage statt, für die diese Grenzlinie bei sage und schreibe zwei Metern in der Sekunde gezogen werden musste.

Kurzer Rückblick: Im Februar 2020 durchquerte ein mächtiges Sturmtief mit dem hübschen Namen „Bianca“ große Teile Süddeutschlands. Mancherorts verzeichneten die Wetterstationen Windgeschwindigkeiten von über 160 Stundenkilometern. Auch die Region südlich des Ammersees in Bayern blieb damals nicht verschont. Dort ragte seit 1963 die kugelförmige Schutzhülle der „Antenne 1“ der Erdfunkstelle Raisting wie ein riesiger Bovist weithin sichtbar in den Himmel. Bekannt ist das Industriedenkmal unter dem Namen „Radom“, abgeleitet aus den englischen Wörtern „radar dome“ (Radarkuppel). Seine weiße Traglufthülle, eine permanent mittels Gebläse durch leichten Überdruck in Form gehaltene Dreiviertelkugel mit einer Oberfläche von 5.300 Quadratmetern, fiel dem Wintersturm zum Opfer. Seitdem war die darin befindliche, leuchtend rote Richtfunkantenne Wind und Wetter schutzlos ausgeliefert. Schadensaufnahme, Ausschreibung, Planung und Produktion einer neuen kugelförmigen Membran – all das dauerte seine Zeit.

Als weiteren Kran für Arbeiten mit Personenkorb und zum Rüsten des Großkrans hat Johann Würz einen LTM 1230-5.1 nach Raisting geschickt. Der moderne Fünfachser kam schon einige Tage früher auf die Baustelle. Mit seiner Hilfe wurde die in der Türkei gefertigte Membran vom Lkw gehoben, ausgepackt und auf einer vorbereiteten Fläche entfaltet. Ohne den kräftigen Arm des Mobilkrans war die gut zehn Tonnen schwere Last nicht zu bewegen. Vor dem eigentlichen Einheben der neuen Schutzhülle musste entlang ihrer Öffnung ein gewaltiger Luftschlauch, eine Röhre von einem Meter Durchmesser, montiert werden. Damit sollte beim Hub über die Parabolantenne die offene Unterseite auseinandergedrückt werden. Weitere mit Luftdruck gefüllte Schläuche montierten Industriekletterer und Kran um die gesamte Antenne. Zum Schutz sowohl der Gewebeplane als auch der technischen Anlagen des Industriedenkmals.

Tatsächlich war es dann das böige Wetter, das den Zeitplan vor Ort durcheinanderwirbelte. Am Tag der geplanten Installation meldete das Anemometer auf der langen Wippspitze des LTM 1650-8.1 permanent zu hohe Windgeschwindigkeiten in die Krankabine. Alles war und alle standen bereit, als bei zunehmender Brise das wohl abgewägte und schließlich entschlossene Veto des Kranfahrers in Rücksprache mit allen Beteiligten zum Abbruch der Arbeiten für diesen Tag führte. Am nächsten Morgen wollte man es erneut versuchen. Die Meteorologen hatten ein kleines Windfenster in Aussicht gestellt. Weit vor Sonnenaufgang sollte es losgehen.

Bis zu ihrer Stilllegung im Jahr 1985 spielte die Satelliten-Empfangsstation eine wichtige Rolle im Funk- und Fernmeldewesen – und zwar weltweit. Der bedeutsamste Einsatz des Radom war sicherlich die Übertragung der ersten Mondlandung durch die Apollo 11-Mission im Juni 1969. Vom NASA-Zentrum in Houston (Texas) wurde das Fernsehsignal via Satellit an die Parabolantenne in Raisting und von dort aus in weite Teile Europas übertragen. Auch die weltweite Ausstrahlung der Olympischen Sommerspiele 1972 in München wurde über das Radom abgewickelt. Zudem nutzten die in Westdeutschland stationierten amerikanischen Streitkräfte in den Zeiten des Kalten Krieges die Erdfunkstelle für eine besonders gesicherte Verbindung in die USA.

Dieser Artikel erschien im UpLoad Magazin 01 | 2022.