Die Berufsfeuerwehr in Kiel machte den Anfang. In dieser deutschen Ostseestadt wurde 1974 erstmals ein von Liebherr gefertigter Feuerwehrkran in Dienst gestellt. Nach Wien und Paris, Budapest, Barcelona oder Athen haben wir unsere leistungsstarken Feuerwehrkrane mittlerweile ausgeliefert. Um nur einige der größeren Städte zu nennen. Insgesamt haben wir seither 113 dieser Spezialfahrzeuge an Wehren in ganz Europa übergeben. Und sind mehr denn je kompetenter Ansprechpartner, wenn eine Berufsfeuerwehr sich für die Beschaffung eines eigenen Mobilkrans entscheidet.

Die Großstadt Heilbronn – wie unser Produktionsstandort Ehingen ebenfalls im Süden Deutschlands gelegen – hat vor vier Jahren entschieden, für ihre große Feuerwache einen neuen Mobilkran anzuschaffen. Das alte Kranfahrzeug, ein Liebherr LTM 1050-4, war nach dreißig Dienstjahren reif für die Ausmusterung. Nach einer europaweiten öffentlichen Ausschreibung bekam Liebherr den Zuschlag für die Fertigung des Spezialfahrzeugs. „Unser neuer LTM 1070-4.2 ist wirklich ein Quantensprung zum Vorgängermodell“, kommentiert Markus Widmann den modernen, mit vielen Extras bestückten Fahrzeugkran. Widmann leitet bei den Heilbronner Einsatzkräften die technische Abteilung und war aufgrund dessen direkt am Beschaffungsprozess für das neue Fahrzeug beteiligt. Er und seine Kollegen haben uns freundlicherweise erlaubt, bei einigen spannenden Übungen mit „unserem“ Feuerwehrkran im Heilbronner Einsatzgebiet dabei zu sein und den hauptberuflichen Floriansjüngern ein wenig über die Schultern zu schauen.

Markus Widmann: „Damit können wir bei Großbränden Luftbilder realisieren, die uns bei Lagebeurteilung und Schadensbekämpfung helfen. Ein solches Kamerasystem ist meines Wissens nach zuvor noch nie an einem Feuerwehrkran verbaut worden. Bei Liebherr musste eigens dafür eine spezielle Halterung konstruiert und gefertigt werden. Die Zusammenarbeit war hier wirklich sehr gut.“

Ein weiteres Highlight des Heilbronner Krans ist der sogenannte Löschmonitor. Diesen ferngesteuerten Wasserwerfer, mit dem aus großer Höhe die Löscharbeiten effizient unterstützt werden können, bekommen allerdings nur wenige Feuerwehrkrane verpasst. In der Regel sind die Gegebenheiten des Einsatzgebiets dafür ausschlaggebend. „Wir haben hier viele Industriebetriebe und auch einige Chemiefirmen“, beschreibt Feuerwehrmann und Kranmaschinist Steffen Haas die Situation vor Ort. „Durch den 50 Meter langen Teleskopausleger des Krans erreichen wir eine große Höhe und dadurch eine enorme Wurfweite. Und das bei wirklich beträchtlicher Wasserleistung.“ Stolze 4.000 Liter Löschwasser können pro Minute von einem Löschfahrzeug durch die Vorrichtung gepumpt und mit variablem Sprühbild ausgestoßen werden.

Kranfahrer heißen „Maschinisten“

Im Gegensatz zum Einsatz mit einer Drehleiter besteht für das Bedienpersonal keine Gefahr durch Rauch und eventuell giftige Gase, da der Löschmonitor über Funk auch aus sicherer Entfernung bedient werden kann. „Diese hohe Literleistung und die Fernsteuerung des Wasserwerfers haben für uns wirklich einen gewaltigen Nutzen.“

Die Installation des kompletten Löschsystems bei einer Übung oder im Ernstfall geht recht fix. Etwa zehn Minuten benötigen die geübten Einsatzkräfte dafür. Am Rollenkopf muss lediglich die mitgeführte Klappspitze angesetzt und dann der Wasserwerfer darauf montiert werden. Bis zu drei Schläuche, im Fachjargon „Rohre“ genannt, werden mit Hilfe von Schlaufen entlang des Kranmasts beim Austeleskopieren mit nach oben geführt. Damit bei einem Einsatz alles zügig und reibungslos abläuft, genießt die Schulung der Kranmaschinisten, wie die Kranfahrer bei den Feuerwehren in Deutschland bezeichnet werden, hohe Priorität. „Wir üben wöchentlich mit dem Kran. Zusätzlich werden mit anderen Wehren, die ebenfalls einen Feuerwehrkran besitzen, gemeinsame Übungen durchgeführt und Erfahrungen ausgetauscht“, erzählt Steffen Haas, der auch für die Ausbildung der Mannschaft zuständig ist. Etwa ein Viertel der gut einhundert Mann starken Heilbronner Berufswehr sind geschulte Kranmaschinisten und in der Lage, das neue Fahrzeug und seine Funktionen zu bedienen.

Wenn der neue Feuerwehrkran LTM 1070-4.2 mit Blaulicht und schreiendem Martinshorn zum Einsatz ausrückt, eilt immer auch ein weiteres Fahrzeug hinterher, welches huckepack einen voll beladenen Container mit sich führt. Dieser Abrollbehälter wird stets in der Nähe des Krans abgesetzt und birgt Werkzeug, feuerwehrtechnisches Equipment sowie Spezialausrüstung für alle Einsatzbereiche. Von Schläuchen über Anschlagmittel bis hin zu einem großen, zehn Personen fassenden Korb zur Rettung von Verunglückten wird alles mitgeführt. Sogar ein dieselbetriebenes Notaggregat, falls die Kranelektronik mal versagen sollte, ist an Bord. „Wir hatten in den vier Jahren seit seiner Beschaffung nun doch schon einige Einsätze mit unserem neuen Kran“, berichtet Steffen Haas. „Bei Unfällen mit Lkw-Beteiligung rücken wir immer prophylaktisch aus.“ Doch auch Personenrettung mit Korb, Fahrzeugbergungen aus Gewässern oder der Einsatz der nützlichen Spezialkamera bei einem größeren Altstadtbrand stehen schon in der Einsatzbiografie des noch jungen Feuerwehrkrans.

„Der neue LTM 1070-4.2 bietet uns deutliche Vorteile gegenüber dem Vorgängermodell, das übrigens immer sehr zuverlässig war“, erzählt der erfahrene Feuerwehrmann. „Vor allem durch VarioBase®, das Programm für die flexible Kranabstützung, haben wir nun eine große Sicherheitsreserve und können die Abstützungen individuell und zügig setzen. Eine super Innovation, denn enge Stadtbebauung, parkende Fahrzeuge… Hindernisse sind eigentlich immer da.“