Aujourd'hui, le moteur à combustion est le groupe motopropulseur le plus performant et – à l’heure actuelle – le plus fiable pour faire fonctionner les applications dans les conditions d’exploitation extrêmes de l'industrie des véhicules hors route. Qu’il s’agisse d’un fonctionnement avec des taux d’humidité élevés ou faibles, en haute altitude, dans un air poussiéreux installé dans des machines exposées à des niveaux de vibrations ou de chocs importants, le moteur à combustion interne présente de nombreux avantages :

• Robustesse face aux différentes classes de pureté de l'H2
• Robustesse accrue face aux niveaux de vibration élevés
• Tolérance élevée à la poussière et à la saleté
• Effort et coûts modérés pour la conversion du moteur
• Facilité d'intégration du moteur à hydrogène dans l'espace d'installation du moteur existant
• Système de refroidissement moins complexe