Ce este HVO?
HVO = Carburant obținut din uleiuri vegetale hidrotratate
Materii prime: Uleiuri și grăsimi vegetale din industria alimentară (în mod ideal deșeuri, cum ar fi ulei de gătit uzat și reziduuri de grăsimi). La Ehingen: din deșeuri (cu excepția uleiului de palmier).
Diferență față de motorină: Densitate redusă și emisii de gaze de eșapament reduse
Notă suplimentară: În formă pură (100 % HVO) sau în orice proporție cu motorină
Standard: EN 15940 (carburant sintetic)
Combustibilii HVO care respectă standardul EN 15940 pe bază de uleiuri vegetale hidrogenate pot aduce o contribuție valoroasă la reducerea emisiilor globale de gaze cu efect de seră.
Pentru a reduce emisiile de CO2, conceptele de propulsie mai ecologice pentru vehicule și utilaje sunt mai importante ca niciodată. HVO este un combustibil alternativ care poate alimenta o mare parte din utilajele pentru construcții, macaralele portuare mobile, macaralele mobile și pe șenile și echipamentele miniere ale Liebherr, fie în forma sa pură, fie ca aditiv la motorina de origine fosilă.
Beneficiile
- Nu sunt necesare modificări
- Compatibilitate bună cu toate componentele motorului
- HVO se poate amesteca cu motorina fosilă în orice raport pentru a fi utilizat în motoarele convenționale cu ardere internă
- Ceea ce înseamnă că chiar și mașinile Liebherr mai vechi din flotele globale pot fi exploatate pe o bază practic neutră din punct de vedere climatic folosind HVO
- Foarte bună rezistență la temperaturi scăzute (până la cel puțin -20 °C)
- Utilizarea redusă a Adblue (aproximativ -10 %)
- Reducerea emisiilor de oxizi de azot (aproximativ -11 %) și de particule
- Emisii mai reduse de particule de funingine, în special la macaralele fără filtre de particule diesel
Omologări motor
Solicitați omologarea utilajului dvs. de la partenerul de service Liebherr.
Omologări motoare macarale mobile și pe șenile
| Liebherr | Aprobare pentru toate motoarele Liebherr |
| Cummins | Aprobare pentru QSB 6.7 / B 6.7 |
| MTU | Aprobare pentru stadiile IV și V |
Omologări de motoare Tehnologie pentru terasamente și manipularea materialelor
| DEUTZ | Omologare pentru TCD 3.6 / TCD 4.1 (stadiul IIA, IIIB, IV, V, nivel 4f) |
| Cummins | Aprobare pentru QSB 4.5 / QSB 6.7 (stadiul IIIA) |
| FPT | Aprobare pentru D924 / NEF (N45) (stadiul V, nivel 4f*) * Omologarea este echivalentă, deoarece combustibilii parafinici în conformitate cu EN15940 continuă, de asemenea, să intre sub incidența ASTM D975. Totuși, acest lucru nu se aplică la EU-AGS IV, deoarece EN590 este utilizat ca bază aici. |
| Liebherr | Omologare pentru D934 / D936 / D944 / D956 / D9508 / D9512 (stadiul 0, IIIA / IIIB, IV, V, nivelul 4f*) * Omologarea este echivalentă, deoarece combustibilii parafinici în conformitate cu EN15940 continuă, de asemenea, să intre sub incidența ASTM D975. Totuși, acest lucru nu se aplică la EU-AGS IV, deoarece EN590 este utilizat ca bază aici. |
| John Deere | Omologare pentru 4045 / 6068 / 6090 (stadiul II, IIIA, IIIB, IV, V, nivel 4f) |
| Yanmar | Omologare pentru 4TNV98C / 4TNV98CT / 4TNV88C / 4TN86CHT / 4TNV86CHT (stadiul IIIA, IIIB, V, nivel 4f) |
Omologări de motoare pentru macarale maritime
| Liebherr | D944 / D946 |
| Liebherr | D9512 |
Pregătit pentru HVO
HVO vs. biodiesel*
| HVO | Biodiesel | |
| Materii prime | În principal uleiuri vegetale și animale și grăsimi (în mod optim deșeuri) | În principal ulei de rapiță, uleiuri vegetale, grăsimi animale |
| Procesul de producție | Hidrogenare | Esterificare |
| Compoziție chimică | Combustibil pur din punct de vedere chimic | Pe bază de esteri |
| Obiectiv | Ambii carburanți sunt produși din biomasă organică/regenerabilă. Obiectiv: înlocuirea combustibililor fosili | |