LiTRAXのおかげで現場での操車がさらに簡単になりました。LiTRAX HS-123のステアリングリアアクスルがあれば、狭い隙間にもクレーンを精確に操車していくことができます。大型クレーンではツインアクスル、小型ではシングルアクスルが採用されています。

通常、高速組み立てクレーンを搭載したトラックとトレーラーの組み合わせは全長が長くなるため、運転が難しくなります。より安定したコーナリングやブレーキングをサポートしてくれる新開発のアシストシステムが、クレーンの現場への旅を安全に見守ってくれます。つまり、LiTRAX車軸はあなたのクレーンの安全な旅を保証してくれる頼もしい存在です。

現場では高低差が激しくなることがしばしばです。しかし、クレーンを車軸から外すには水平位置を確保しなければなりません。特殊なエアサスペンションにより、車軸を最大30cm上下することができるため、クレーンを車軸から外す際に危険な、その場での即席のソリューションなど必要ありません。

溶融亜鉛めっき鋼やアルミニウムといった非腐食素材を使用し、長い耐用年数を実現しています。

クレーンと車軸の間に十分な距離をとった設計で、アクスルの取り付けも簡単です。

ステアリングアクスルの180°アングルロックで、現場での優れた操車性を実現しています。

全てのKクレーンにはタワーセクションを追加していくことができます。伸縮ステップとの組み合わせで、1台のクレーンで最大11段階の中間フック高を活用することができます。つまり、Kシリーズは様々な現場で、どんどん高くなっていく建物の高さぴったりにクレーンを大きくしていくことができるのです。

オーバーハングが短いKクレーンは、現場にある障害物のすぐ近くに設置することができます。つまり、組み立て後にジブの全長をそのままたっぷり使用できるのです。

タイバーを使い安全にジブを張り出し、安定性の高い運行を実現します。

ホイストと組み立てウインチを上手く組み合わせて使うことで、素早く簡単にバラストを積み上げていくことができます。

タワーと旋回体をつなぐクイックコネクションは、ハンマーで一回打ち込むだけ。

サイト付近に障害物がある場合は、障害物回避位置を使い安全に作業を続行していくことができます。また、Kクレーンシリーズではジブに角度をつける（ラッフィング）ことも可能です。どんな時でも、様々な現場の要件に柔軟に合わせることができます。

Kシリーズではジブ長を異なる長さ調整できるため、規模を問わず、現場に柔軟に対応することができます。ジブ長に対応した定格荷重曲線を活用しながら、様々な場面でその威力を発揮できるクレーンです。

旋回半径を小さくすることで、クレーンの設置面積を35％以上削減することができます。これにより、建物のすぐそばにクレーンを設置することも可能になり、限られたスペースでの作業もしっかりとこなすことができます。設置面積を減らすか、バラストを減らすかを場面に応じてご選択ください。

クレーンを車軸から外す際には、高さの不均衡、つまり凸凹を補正する必要があります。そのため、アクスルのばね行程にはたっぷりと余裕を持たせ、クレーンを必要な位置に安全に設置することができるように設計されています。

トレーラーが連結されたトラックは長くなり、特別な取り扱いが必要になります。ドライバーをサポートし、クレーンを安全に輸送するために、リープヘルの車軸にはいくつかのアシストシステムが搭載されています。アンチブロッキングシステムが必要とされる制動力を提供し、スタビリティプログラムがクレーンの安定した輸送を約束します。長時間のクレーン輸送でも、リープヘルの車軸があれば安心です。

ステアリングアクスルの180°アングルロックで、現場での優れた操車性を実現しています。

溶融亜鉛めっき鋼やアルミニウムといった非腐食素材を使用し、長い耐用年数を実現しています。

フロントアクスルとリアアクスルは、クイックリリースを使って、素早く簡単に接続/取り外しができます。