Quand lʼéolienne se jette à lʼeau

Le premier parc éolien offshore flottant de France, "Provence Grand Large", a été construit au large de Marseille. Avec trois éoliennes de 8,4 MW, le projet montre comment l'énergie éolienne offshore peut être exploitée sur des sites jusqu'ici inexploités.

Un concentréde puissance, très flexible

Cʼest au centre de lʼAllemagne que nous avons découvert lʼune de nos automotrices lentes, une LRT 1100-2.1 en intervention dans un parc éolien??. Nous avons pu y observer notre puissante grue tout-terrain qui assistait une grue mobile à flèche en treillis dans la construction de quatre éoliennes géantes.

The legend grows

Lors de la Bauma 2004 à Munich, nous avons présenté la grue mobile à flèche en treillis LG 1750. Elle a été exposée en rouge et blanc au salon et a ensuite été envoyée à Nolte Auto-Krane à Hanovre. Exactement 20 ans plus tard, le même client reçoit son successeur, la LG 1800-1.0. La première mission a conduit la nouvelle grue Nolte à lʼextrémité nord de lʼAllemagne.

En route

Première intervention pour notre nouvelle grue sur chenilles à voies étroites, au Portugal

Strong, long and easy

Tout le monde ne parle que dʼelle. Voici pourquoi.

Au service de la science

Dans le monde entier pour les opérations de levage

Retour dans le passé

Passionnant voyage d'Ehingen à Bagdad, il y a 50 nas

Ensemble vers un objectif commun

Développement des infrastructures sur la côte Est américaine.

Service 24h et 7j

Le travail ne s'arrête pas à la livraison des engins à nos partenaires et clients. L'entretien et, si nécessaire, les réparations de toutes les grues Liebherr en service dans le monde entier en font également partie.

Une prouesse logistique dans les Alpes

Entre Grenoble et Turin, la démolition d’un pont autoroutier à l’aide d’une grue sur chenilles Liebherr LR 11350 a été le point final d'un problème d'infrastructure qui durait depuis plus de quatre décennies dans la région franco-italienne.

Compact and strong, transport in one

La LTR 1150 complète notre gamme de grues télescopiques sur chenilles. Avec une capacité de charge maximale de 150 tonnes, elle se positionne entre la LTR 1100 et la LTR 1220.

Un nouveau design

Avec notre nouvelle grue mobile Liebherr LTM 1110-5.2, nous ouvrons un nouveau chapitre dans l'histoire de la technologie des grues d'Ehingen.

Une guitare célèbre

Qui ne connaît pas le rendez-vous emblématique des fans de rock, de guitare et de burgers typiquement américains ?

Des loopings pour l'Europe

Nos grues mobiles sont actives dans le monde entier. Elles effectuent avec fiabilité les travaux les plus divers et des charges de toutes dimensions sont suspendues à leurs crochets.

Sous haute tension

Construire un entrepôt de près de dix mètres de haut en éléments préfabriqués en béton n'a rien d'inhabituel. Mais ce travail routinier devient audacieux lorsqu’il doit être réalisé sous les câbles électriques de plusieurs lignes à haute tension, avec une distance au sol de moins de 19 mètres.

Que manque-t-il sur l'image ?

Que manque-t-il sur la photo du futur complexe résidentiel de l'agglomération de Londres ?

Une intervention depuis le quai

Le jour se lève sur la capitale de l'île. Palma de Majorque est encore calme, à l'exception du port, où de grands événements se préparent.

Hyperactive

Depuis 2005, les grues sur chenilles à flèche télescopique sont fabriquées à Ehingen. Au début, cette catégorie de grue se faisait discrète, à l'ombre des grues mobiles et sur chenilles classiques.

Plein tube

Pour améliorer la transition énergétique, d’imposantes éoliennes sont nécessaires en mer. La puissance des vents marins permet de fournir de l’électricité verte à la terre ferme. Les dimensions des éoliennes offshores actuelles sont immenses et les défis de la manutention de leurs gigantesques composants le sont tout autant.

Dernier atterrissage

L'espace aérien au-dessus de la caserne d'Altenstadt, dans le sud de l'Allemagne, est souvent très animé. En effet, cette base aérienne de l’armée allemande, située à une soixantaine de kilomètres des portes de Munich, est un centre de formation pour les parachutistes, le personnel de manutention aérienne et les transporteurs aériens.

Retour aux sources

Lorsque l’on revient sur son lieu de naissance après des années d’absence, cela peut être émouvant.

La LTM 1120-4.1 : la plus robuste de sa catégorie !

"There's nothing more on 4 !" : c’est le slogan que nous avons choisi pour le lancement de ce nouveau modèle.

Des grues, qui préservent la nature

Un pont d'environ 160 mètres de long a été construit au-dessus de la vallée de Bolintxu, près de Bilbao, dans le respect de l'environnement.

LR 12500-1.0: The game changer

Une flèche d’une largeur inégalée associée à une nouvelle conception de tourelle, dite : T-Shape constituent la pièce maitresse de cette puissante machine de 2.500 tonnes de capacité.

La famille s‘agrandit

Le dernier-né de notre famille de grues LRT arrive comme "The toughest in the roughest" – La plus robuste des tout-terrain.

The master of all roads

Qualifier une grue mobile de "poids plume" est en fait une contradiction. Mais nous le faisons quand même, car notre nouvelle LTM 1100-5.3 est la grue mobile à 5 essieux la plus légère de l'histoire.

La LTM 1300-6.3 : un record mondial

C'est du jamais vu jusqu'à présent : une grue mobile équipée d’une flèche télescopique de 90 mètres de long pour une charge maximale de douze tonnes par essieu.

Deux grues géantes en Sardaigne

En janvier 2020, les premières informations sur le coronavirus, récemment découvert en Chine, apparaissent pour la première fois dans l’actualité. Au même moment, trois navires accostent sur les quais du port de Cagliari, capitale de la Sardaigne.

Parée pour toutes les situations

Nos grues incendie permettent aux sapeurs-pompiers d’effectuer des interventions en hauteur et de sauver des vies. Certaines d’entre elles sont capables d’ éteindre l’incendie.

Retour vers le futur - le développement de la commande de gestion LICCON

Dans ce numéro, nous voulons retracer l'histoire de e système de commande de grue Liebherr.

"Rapidement opérationnelle et très puissante"

Cela fait tout juste un an que la LTM 1150-5.3 a quitté les halls de notre usine d'Ehingen.

Zero emission, full power

L’avancée du changement climatique exige, dans l'industrie du bâtiment, la réduction d’émissions de gaz à effet de serre.

Chic et stable grâce au Y

C'est le plus grand projet d'infrastructure financé par le secteur privé en Europe : le nouveau terminal 3 est actuellement en construction au sud de l'aéroport de Francfort.

La haute technologie de l'époque impériale

Le matin du 8 janvier 2016, comme chaque jour d'école, de nombreux enfants à vélo se dirigent vers le bac aérien à la périphérie de Rendsburg. Le chemin le plus court pour se rendre à l'école dans cette petite ville du nord de l'Allemagne passe par le canal reliant la mer du Nord.

Déjà vu au lac Ammersee

Du vent, du vent, du vent. Tous ceux qui travaillent avec des grues ou avec des machines de levage le savent : Le vent est toujours un problème lorsqu'une grue entre en jeu.

Un travail remarquable !

Nous avons intégré un nouveau modèle dans notre vaste gamme de grues produites à l'usine Liebherr d'Ehingen.

Elaboration de la grue du futur

À quoi ressemblera l'avenir ? Y aura-t-il des voitures volantes ? Peut-être des grues volantes ? Qui sait ?

Toujours plus haut !

Une nouvelle grue fait ses débuts en tant que championne du monde ! 90 mètres de flèche télescopique transportable sur 6 essieux - c'est du jamais vu.

No signs of old age

With a great deal of logistics work and an extremely ambitious timetable, Hamburg-based crane contractor Thömen installed the abutments for a railway bridge near Flensburg in just three days and then installed the new bridge structure on them in a tandem hoist.