Pour cet avion qui accueillera à bord les technologies les plus innovantes, Liebherr fournira les actionneurs de commandes de vols secondaires, l'unité de génération de puissance et le moteur hydraulique du système de commandes de vol, ainsi que le système de repli des extrémités d’ailes et le système de direction du train d’atterrissage principal.

^{© Boeing}

COMAC a sélectionné Liebherr-Aerospace pour fournir deux systèmes majeurs : le train d'atterrissage et le système d'air intégré. Des milliers de composants Liebherr spécialement conçus à cet effet et intégrant des technologies de pointe permettront à l'avion d'afficher les meilleures performances de sa catégorie.

^{© COMAC}.

Embraer a sélectionné Liebherr-Aerospace pour le système de commandes de vol secondaires, le système d'air intégré et le système de direction du train avant de la deuxième génération d'appareils de la famille E-Jet.

^{© Embraer}

Liebherr est en charge du système d’air intégré du Falcon 10X. Ce système majeur comprend les systèmes de prélèvement d’air, de climatisation, de pressurisation de cabine, de préparation de l’air inerte, de détection de surchauffe et d’antigivrage voilure.

^{© Dassault Aviation}

Liebherr-Aerospace a été sélectionné par Spirit AeroSystems pour fournir le système d’actionnement de l’inverseur de poussée du moteur Rolls-Royce Pearl® 10X. Il s’agit pour Liebherr du premier contrat de système d’actionnement d’inverseur de poussée, marquant ainsi une étape majeure dans l’histoire de l’entreprise.

S'appuyant sur son expertise, Liebherr a conçu le nouveau système en peu de temps en minimisant à chaque étape les risques de développement. Il est entièrement conforme aux dernières exigences de la réglementation REACH (Registration, Evaluation and Authorization of Chemicals), ce qui constitue un pas important dans le cadre du développement d’avions plus respectueux de l’environnement.

Liebherr-Aerospace et Rolls-Royce ont établi une coentreprise dans le but de développer les capacités nécessaires à la production des boîtes de transmission de puissance pour le nouveau moteur UltraFan™ de Rolls-Royce.

^{© Rolls Royce}