Common-Rail-Injektor
Highlights
Speziell für Großdieselanwendungen in den Bereichen Mining, Bahn, Marine und Stromerzeugung entwickelt, ist der Common-Rail-Injektor LI3 besonders widerstandsfähig. Die dauerleckagefreie Konstruktion ist auf minimale Steuerleckagen ausgelegt und dadurch sehr effizient. Das Design mit doppelwandigem Gehäuse, Flachsitzsteuerventil und beschichteten Komponenten sorgt für idealen Schutz vor aggressiven Kraftstoffen und Vibrationen. Ein integrierter Druckspeicher erlaubt es, auf ein Rail zu verzichten und Druckverluste zu minimieren. Der LI3 ist mit verschiedenen Gehäuseanpassungen und Düsenvarianten erhältlich. Funktionsrelevante Mikropräzisionsteile des Injektors werden im eigenen Haus gefertigt und können so optimal auf kundenspezifische Bedürfnisse angepasst werden.
Druck - 300 - 2.200 bar
300 - 2.200 bar
Düsendurchmesser - 13 mm
13 mm
Steuerleckage/Injektor - < 50 ml/min bei 2.200 bar
< 50 ml/min bei 2.200 bar
Lebensdauer Off-Highway - 15.000 h
15.000 h
Injektorkonfiguration - Einzelanschluss / T-Anschluss
Einzelanschluss / T-Anschluss
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Technische Daten
Druck | 300 - 2.200 bar |
Anzahl der Einspritzungen | 3 |
Min. Spritzabstand | 400 µs |
Steuerleckage/Injektor | < 50 ml/min bei 2.200 bar |
Injektorkonfiguration | Einzelanschluss / T-Anschluss |
Gewicht | 4,400 kg |
Lebensdauer Off-Highway | 15.000 h |
Anzahl Düsenlöcher | 6 - 10 |
K-Faktor | 0,0 - 3,0 |
HE-Verrundungsgrad | 10 - 30 % |
Umgebungstemperatur | -40 bis 125 °C |
Zulässige Schwingungen gemäß | ISO 10816-6 / VDI 3838 |
Düsendurchmesser | 13 mm |
Düsendurchfluss | 1.600 - 4.000 ml/30sec |
Max. Leistung/Zylinder | 250 kW/Zyl. |