Экономия на техобслуживании: Одномоторная конструкция для мощных мобильных кранов
Двигатель убираем,
Грузоподъемность увеличиваем!
В новых моделях кранов с пятью и более осями используется инновационная концепция привода: поворотная платформа приводится в движение двигателем посредством механического вала. При этом передача мощности от раздаточной коробки на шасси выполняется с помощью карданных валов за счет двух угловых редукторов через центр опорно-поворотного круга к раздаточной коробке насосов на поворотной платформе.
- Двигатель шасси всегда развивает достаточную мощность для крановых работ — даже на малых оборотах.
- Повышение экономичности и снижение затрат на техобслуживание за счет отказа от двигателя поворотной платформы.
- Грузоподъемность крана была увеличена за счет отказа от двигателя и уменьшения массы.
Снижение расхода топлива:
Использование ЭКО-режима.
«ЭКО-режим» — это еще один способ экономии, который возможен благодаря применению одномоторной концепции:
- Снижение расхода топлива за счет автоматического выключения привода насосов во время работы двигателя на холостых оборотах.
- Мгновенное подключение с помощью системы интеллектуального управления в случае потребности в мощности.
Значительное снижение выбросов CO2.
благодаря HVO
Начиная с сентября 2021 года мы заправляем все мобильные и гусеничные подъемные краны топливом HVO, которое состоит из гидрогенизированных растительных масел. Это топливо на основе возобновляемых источников энергии вносит важный вклад в ограничение выбросов парниковых газов по всему миру. Таким образом, во время эксплуатации выбросы CO2 можно сократить до 90 %.