Биберах / Бад Вальдзее, 2 февраля 2022 г. – В Центре б/у техники и аренды Liebherr (Tower Crane Center) в городе Бад Вальдзее появилась новая достопримечательность: башенный кран модели 30A/35, изготовленный в 1969 году. В начале января 2022 года владелец крана Штефан Кайм (Stephan Keim) передал его во временное пользование компании Liebherr. Являясь большим поклонником техники Liebherr, он обнаружил кран в 2008 году, сберёг его от утилизации и в результате многолетних работ вернул в первоначальное состояние. Сейчас кран пригоден для эксплуатации.
350 километров на пути домой
Прежде чем смонтировать кран на площадке Liebherr, его требовалось разобрать и перевезти на двух грузовиках из Ашаффенбурга в Бад Вальдзее. Расстояние между городами составляет около 350 километров. На месте кран поджидала команда специалистов Liebherr. Вместе со Штефаном Каймом они выполнили монтажные работы в течение двух дней. Теперь посетители Центра б/у техники и аренды могут прикоснуться к истории компании. «Мы очень рады, что эта часть Liebherr снова с нами. Многие исторически знаковые машины были за эти годы выведены из эксплуатации и демонтированы. Для нас важно сохранить нашу историю, и Штефан Кайм внёс огромный вклад», ‒ сказал Михаэль Голл (Michael Goll), руководитель отдела глобальных коммуникаций и организационного развития (Global Communication & Organizational Development) на заводе Liebherr-Werk Biberach GmbH.
Возрождение легенды
Чтобы вдохнуть новую жизнь в модель 30A/35, потребовалось более четырех лет. Одна только реставрация заняла около года. «Когда я приобрёл кран, он был в аварийном состоянии», ‒ поделился Штефан Кайм. Раньше он никогда не восстанавливал технику таких размеров. Кран 1969 года производства полностью проржавел, а многие его узлы были сильно повреждены или разрушены. «Только на замену труднодоступных болтов поворотного круга потребовался целый день». Болты были ржавые и непригодны для дальнейшего использования, но изготовлены из хорошего материала. Поэтому Штефан Кайм их отшлифовал, повторно оцинковал и установил в тех местах, где это было возможно. Весь кран был подвергнут пескоструйной обработке и заново покрашен. Так, человек, который в повседневной жизни был менеджером по работе с ключевыми клиентами, заменил в кране каждый маленький винтик. Он обновил подшипники канатных блоков и восстановил шкаф управления, а также канаты и разводку проводов.
Оригинальные и запасные части вдохнули новую жизнь
Мастер смог приобрести и установить много оригинальных запасных частей, которые всё ещё имеются на складах Liebherr. Компания Liebherr предоставила также 120 литров краски фирменного желтого цвета. «Одной из проблем была кабина крановщика, которая полностью проржавела. Листовой металл обшивки был дырявым. Мы не смогли бы это отремонтировать», ‒ прокомментировал Штефан Кайм. С помощью знакомого слесаря он изготовил новые листы точно такого же размера, которые не отличались от оригинала. Сегодня кран соответствует правилам по предотвращению несчастных случаев, имеет знак UVV и снова пригоден к эксплуатации.
Неотъемлемый атрибут строек 70-х годов
Кран Liebherr 30A/35 производили с 1962 года до середины семидесятых годов. В то время это был один из самых популярных кранов среднего класса. Фирма Liebherr изготовила около 3000 моделей. Этот нижнеповоротный кран с маховой стрелой пользовался большим спросом. Затем в середине 1970-х годов на рынке появился новый, совершенно другой тип кранов, который был более удобным для транспортировки и, следовательно, более экономичным, чем предыдущие модели. Несмотря на то, что модель 30A/35 постепенно исчезла со строительных площадок, она ознаменовала новую эру в краностроении: это был первый кран в своём роде, изготовленный из трубчатых и полых профилей, а не из используемых прежде L-образных профилей. Эта конструкция в модернизированном виде до сих пор используется на всех башенных кранах Liebherr.
