Пресс-релизы | 19.01.2016
Перегружатель Liebherr LH 110 C High Rise Port: новое оснащение для более интенсивной перевалки грузов
- Перегружатель, разработанный специально для работы в портах, будет доступен с начала 2017 года
- LH 110 C High Rise Port доступен в конфигурациях с дизельными двигателями Евро IIIA и Евро IV / Tier 4f
- Усовершенствованное рабочее оснащение для более энергичной и быстрой перевалки сыпучих и штучных грузов
На Bauma 2016 группа компаний Liebherr представит новый перегружатель LH 110 C High Rise Port Litronic, разработанный специально для работы в портах. Таким образом, Liebherr дополнит линейку специализированных перегружателей, которые предназначены для промышленной перевалки таких грузов, как уголь, лом и лес. Перегружатель LH 110 Port предлагается в конфигурации с колёсной или гусеничной ходовой тележкой. Наряду с этим также доступно исполнение с портальной ходовой тележкой и «высокая» версия High Rise. LH 110 Port обеспечивает высокую производительность и при этом отличается низким расходом топлива, устанавливая новые стандарты эффективной и экономичной работы.
Перегружатель LH 110 C High Rise Port, который будет представлен на Bauma 2016, был спроектирован специально для интенсивной и быстрой перевалки сыпучих и штучных грузов в портах. Рабочее оборудование перегружателя включает изогнутую стрелу 13,0м и прямую рукоять 12,0м. Рукоять оснащается быстросменным адаптером, который в сочетании с системой быстроразъёмных гидравлических соединений Liebherr обеспечивает оперативную замену навесного инструмента и предельно гибкую работу машины в условиях порта. Выставочный экспонат также будет укомплектован двухчелюстным грейфером Liebherr GMZ120 объёмом 8,0м³. В оснащение перегружателя также входит бесступенчато регулируемый гидроподъёмник кабины. Он позволяет опускать кабину на землю перед ходовой тележкой, что облегчает машинисту доступ к рабочему месту. Внимание посетителей также должна привлечь массивная гусеничная ходовая часть и промежуточный пилон высотой 2,0м, установленный между ходовой частью и поворотной платформой перегружателя. В серийную комплектацию LH 110 Port также входит запатентованная Liebherr система рекуперации энергии ERC.
Высокая мощность и продуманная система управления
В дизельном исполнении перегружатель LH 110 Port оснащается 6-цилиндровым рядным двигателем, который в зависимости от региона эксплуатации машины адаптирован для соответствия экологическим требованиям Евро IIIA или Евро IV / Tier 4f. Двигатель является собственной разработкой Liebherr и обеспечивает мощность 300 кВт / 408 л.с. Однако благодаря энергорекуперационной системе ERC совокупная мощность нового перегружателя составляет 431 кВт. Усовершенствованная конструкция стрелы и рукояти позволяет перегружателю LH 110 Port эффективно работать с грузами до 10т и обеспечивает вылет более 20м. Рабочий радиус машины составляет 27м.
Новый перегружатель LH 110 Port сочетает высокоэффективную электронику с прецизионной гидравликой. Благодаря этому машина совершает предельно точные и, вместе с тем, энергичные рабочие движения. Тем временем, продуманная система управления перегружателя в режиме реального времени адаптирует мощность гидравлики к текущим условиям работы, всегда обеспечивая необходимую скорость и силу.
Система управления достигает своей высокой эффективности за счёт совместной и отлаженной работы всех ключевых компонентов, которые также являются собственными разработками Liebherr. Топливную эффективность перегружателя обеспечивает система Liebherr-Power Efficiency (LPE), адаптирующая работу компонентов машины таким образом, что даже при максимальной производительности расход топлива оставался как можно более низким. В дополнение к этому система ERC, основанная на энергорекуперационном цилиндре подъёма стрелы, способствует экономии топлива, которая в этом перегружателе достигает 30% несмотря на повышение его производительности в сравнение с моделью-предшественником – R 974 C Litronic.
Комфорт машиниста для более продуктивной работы
В кабине перегружателя LH 110 Port созданы все условия для спокойной, удобной и продуктивной работы машиниста. Так, эргономичное расположение всех элементов управления и сиденья машиниста обеспечивает полноценный контроль и хороший обзор рабочего пространства, а звукоизоляция кабины предотвращает утомление машиниста.
В серийную комплектацию кабины входит новое сиденье класса «Komfort», джойстики пропорционального управления в правой и левой консоли сиденья, а также функция управления движениями колёсной ходовой тележки посредством джойстика. Большая площадь остекления кабины в сочетании с бесступенчато регулируемым гидравлическим подъёмником и камерами бокового и заднего вида гарантируют машинисту панорамный обзор всей рабочей зоны перегружателя. В совокупности все эти решения способствуют более удобной, сосредоточенной и безопасной работе.
