Потенциал экономии за счет переработки компонентов в рамках программы Reman
- Заводское восстановление компонента позволило уменьшить «углеродный след» на 60% по сравнению с производством нового агрегата:
- Даже, если в ходе восстановления двигателя (или другого компонента) заменить ключевые детали новыми запчастями, «углеродный след» всё равно удастся уменьшить почти на 50%.
- Мы достигаем таких результатов, потому что сохраняем массивные детали, изготовленные из стали или чугуна. По нашим оценкам, около 75% неизнашиваемых деталей можно использовать заново после чистки и проверки.
- Как правило, компоненты спецтехники конструктивно основаны на массивных металлических деталях, подверженных минимальному износу. Благодаря их повторному использованию отпадает необходимость в трудоёмком производстве новых литых элементов. Это экономит энергетические ресурсы и снижает материальные затраты.
- Вместе с тем, доставка б/у компонентов от заказчика к нам и от нас обратно к заказчику оставляет больший «углеродный след», чем транспортировка новых агрегатов.
- Однако увеличение выброса парниковых газов в связи с транспортировки б/у компонентов вполне оправдано, так как производство нового агрегата привело бы к гораздо большим выбросам в ходе добычи сырья и его переработки.