liebherr-history-ltm-1110-5-2
с 2021 года

Упор на цифровизацию и альтернативные приводы

Liebherr исследует и разрабатывает решения в области цифровизации и альтернативных приводов: так мы способствуем технологическому прогрессу во многих отраслях. Регулярные инвестиции в производство, глобальную сеть продаж и сервиса способствуют устойчивому росту группы компаний.

liebherr-hvo-filling-station-ehingen

Альтернативное топливо HVO можно применять в чистом виде или в качестве добавки к дизелю. При этом переналадка двигателя не требуется.

2021: Liebherr делает ставку на альтернативное топливо HVO

Компания Liebherr открыта новым технологиям. Важную роль здесь играют экологически безопасные источники энергии, например, альтернативное топливо HVO (англ. Hydrotreated Vegetable Oils – Гидрированные растительные масла). Его изготавливают из растительного масла и жиров пищевой промышленности и применяют в двигателях внутреннего сгорания в чистом виде или в качестве дополнения к обычному дизельному топливу. Значительная часть строительных машин, кранов и горного оборудования Liebherr уже может работать на топливе HVO и, таким образом, практически не вредить климату. Liebherr продолжит исследовать альтернативные концепции привода, чтобы предложить экологичные, но эффективные решения.

liebherr-erector-bearings-in-production

Когда двое становятся единым: ножевое и опорное кольца плотно прилегают друг к другу и готовы к работе на тоннелепроходческой машине.

2021: Веха в строительстве тоннелей

Liebherr производит самый большой главный подшипник для тоннелепроходческих комплексов (ТПК) и тем самым выходит на новый уровень в строительстве тоннелей. При массе 44 т роликовый подшипник в диаметре достигает почти 8 м. Он установлен в режущей головке проходческого щита и прокладывает тоннель высотой с 6-этажное здание. Главный подшипник установлен на одной из крупнейших в мире тоннелепроходческих машин, которая работает на юге Китая в рамках масштабного инфраструктурного проекта.

2021: Liebherr строит новый завод по производству компонентов в Китае

В сегменте бетонной техники начал работу новый завод: Liebherr-Concrete Technology Marica EOOD в г. Пловдив (Болгария) поставляет для Liebherr-Mischtechnik GmbH в г. Бад-Шуссенрид (Германия) сборные узлы автобетоносмесителей и изготавливает для них металлоконструкции. В Австрии строят логистические центры в г. Тельфс и г. Бишофсхофен, а в регионе Пух / Урштайн возводят центр продаж строительной техники. В г. Деттинген (Германия) новое ремонтно-административное здание расширит инфраструктуру для продаж и сервиса строительной техники. Liebherr также инвестирует в Китай. В Шанхае строят головной офис, а в г. Далянь – завод по производству компонентов.

liebherr-lwe-305-ltm-1110-5

Мобильный кран Liebherr LTM 1110-5.2 стал модернизированным преемником модели LTM 1110-5.1.

2021: Парный дебют LTM 1110-5.2 и LICCON3

Мобильный кран LTM 1110-5.2 унаследовал преимущества модели-предшественника LTM 1110-5.1, но оснащён улучшенной кабиной, трансмиссией и новейшей системой управления – LICCON3. Конструкция крана модернизирована и адаптирована для систем дистанционного управления парком техники, поэтому LTM 1110-5.2 представляет будущее кранов Liebherr повышенной проходимости. Компания Liebherr разработала систему управления LICCON для мобильных кранов в 1989 году, а в 2007 году представила обновлённую систему LICCON2. Система LICCON3 основана на новом программном обеспечении и сверхбыстрой шине передачи данных, новом языке программирования и отличается увеличенным объёмом памяти, повышенной производительностью и надёжностью.

2021: Особые проекты

Два мобильных крана Liebherr заменили три роторные лопасти ветряка в экспериментальном ветропарке Cener-Alaiz в Наварре, Испания. В режиме точной тандемной работы LTM 1750-9.1 и LTM 1650-8.1 заменили старые 64,5-метровые роторные лопасти на новые с размахом 71,5 м.

В г. Висбаден (Германия) подрыв моста через реку Зальцбах обернулся большой работой для землеройных машин Liebherr. В общей сложности 23 машины измельчили и вывезли 15 000 м³ строительного мусора, оставшегося от 300-метрового моста – работы длились почти месяц.

В Бразилии два 220-тонных мобильных крана Liebherr также решили особую задачу. В тандемном подъёме они установили руки новой статуи Cristo Protetor в Энкантаду. С высотой 43 м она превосходит известную статую Христа в Рио-де-Жанейро.

Сваебойная установка Liebherr LRH 600 выполняла работы по заложению глубокого фундамента для самого длинного железнодорожного моста Minnevika в Норвегии. В общей сложности установили 20 опор моста с 280 сваями-оболочками на глубине 12-14 м. В качестве базовой машины выступил канатный экскаватор HS 895 HD.

liebherr-bauma-2022

Лично испытать последние разработки в области строительной техники, кранов, перевалочных машин, горной техники компонентов – такое возможно только на стенде Liebherr на Bauma.

2022: Главное событие – выставка Bauma

На самой важной выставке строительной и горной техники компания Liebherr представила около 100 экспонатов на стендах общей площадью 15 000 м2. Лозунгом «На одной площадке с Вами» группа Liebherr подчеркнула, что всегда находится рядом с заказчиками – благодаря надёжным машинам, индивидуальным консультациям, глобальному сервису и комплексным решениям. Посетители выставки смогли ознакомиться с многочисленными новинками и разработками в области строительной техники, кранов, перевалочных машин, горной техники и компонентов. Среди новинок были цифровые решения и системы ассистирования, которые представили в технологических павильонах и в ходе демонстрации машин. Особенным событием стала презентация R9 XX H2 – первого гидравлического экскаватора Liebherr с водородным двигателем. Он выиграл награду Bauma Innovation Award 2022 в номинации «Защита климата».

liebherr-hau-blurox

Морозильник FNb 5056 – первая гибридная модель, дверь которой выполнена с применением технологии BluRoX.

2022: Первый в мире BluRoX – квантовый скачок в энергоэффективности

Обычная пеноизоляция – это вчерашний день: Liebherr является единственным в мире производителем, использующим вакуум в сочетании с перлитом для теплоизоляции устройств. Перлит – это лавовый камень, который обладает очень низкой теплопроводностью и в вакууме обеспечивает лучшую энергоэффективность при более компактных объёмах. Таким образом, новые модели BluRoX обеспечивают на 25 % больше места для хранения продуктов и снижают энергопотребление до 20 %. Кроме того, лавовый камень является возобновляемым сырьём и применяется неоднократно, отвечая принципам устойчивого развития. Первые холодильники с применением вакуумного перлита появятся на рынке уже в 2023 году под маркой BluRoX.

2022: Более 860 млн евро инвестиций в производство, продажи и сервис

Новый ремонтный центр в Эхинген-Берге ознаменовал начало масштабного расширения завода в г. Эхинген (Германия), что позволит удовлетворить растущий спрос на мобильные и гусеничные краны.

Отель Löwen Hotel Montafon в Шрунсе (Австрия) расширяется. С марта в отеле появились новые номера, музыкальный и танцевальный клуб, а также конференц-зал, чтобы и дальше предлагать гостям незабываемый отдых.

В сентябре Liebherr открыл новый цех по ремонту теплообменников в сегменте аэроспейс и транспортные технологии в Сингапуре.

В декабре новая компания Liebherr Distribution et Services France SAS, расположенная в Ньедерергхейме, возглавила сервис и продажи во Франции. Благодаря этому мы сможем реагировать на запросы и потребности заказчиков ещё быстрее и эффективнее.

Также в декабре компания Liebherr-Components Kirchdorf GmbH заложила первый камень в строительство завода по производству гидроцилиндров в Оберопфингене, Германия.

2022: Разнообразные проекты

В 2022 году Liebherr принял участие во многих проектах по всему миру. Например, компактный кран Liebherr установил 1,5-тонный колокол Mònica в соборе La Seu Vella в Лериде (Каталония) на высоту 40 м. После восьмилетнего перерыва вновь раздался колокольный звон.

В Швейцарии гусеничный кран Liebherr LR 11000 решил особую задачу. Будучи самым мощным гусеничным краном в стране, он принял участие в замене 100-летнего железнодорожного моста. Несмотря на ограниченные условия работы, кран установил мост весом 176 т вблизи г. Санкт-Мориц в Альпах на высоте 2000 м.

Четыре башенных крана Liebherr: один 280 EC-H 12 Litronic, два 280 EC-H 16 Litronic и один 630 EC-H 40 Litronic участвовали в строительстве третьего по высоте железнодорожного моста в Германии вблизи г. Ульм. Мост пересекает долину реки Филс пролётом около 500 м, имеет высоту 85 м и сокращает время в пути между г. Ульм и г. Штутгарт.

2023: Liebherr на крупнейшей строительной выставке Северной Америки

Что происходит в Вегасе, остаётся в Вегасе! Но не в марте 2023 года: На выставке ConExpo группа Liebherr представила новинки из портфолио строительной техники и компонентов, а также модернизированные решения и технологии. ConExpo в Лас-Вегасе (США) привлекает посетителей из 133 стран и поэтому в Северной Америке является самой крупной строительной выставкой, где на стенде площадью 5600 м2 группа Liebherr представила 30 экспонатов.

liebherr-history-2023-2000-auslieferung-1920x1080

Liebherr передаёт 2000-й кран. Итоговый кран 2023 года торжественно передали в Эхингене давнему заказчику MAXIKraft.

2023: Завод Liebherr в Эхингене бьёт рекорды поставок

Больше 2000 кранов за календарный год – это новый рекорд завода Liebherr в городе Эхинген (Германия). Под порядковым номером 2000 завод выпустил кран LTM 1070-4.2, который приобрела компания MAXIKraft – давний заказчик Liebherr, специализирующийся на крановых работах и транспортировке тяжёлых грузов. На церемонии передачи крана в Эхингене присутствовали все сотрудники, участвовавшие в достижении этой вехи.

liebherr-history-2023-2000-stellantriebe1920x1080

© Eve Air Mobility. Liebherr поставит электромеханические приводы для управления самолётом Eve eVTOL с вертикальным взлётом.

2023: Liebherr поставляет первые приводы для первичного управления полётом

В 2023 году компания Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH отметила очередную веху в сотрудничестве с Eve Air Mobility. Liebherr поставит электромеханические приводы для управления летательным аппаратом Eve eVTOL с вертикальным взлётом. В самолёте eVTOL будут применять приводы с полностью интегрированной электроникой для управления элеронами, рулём высоты и рулём направления. Приводы этого типа впервые используют для первичного управления полётом. Требования конструкторов Eve учитывали на ранних этапах проектирования, включая все фазы исследований и разработок. Такие электронные технологии, как электро-дистанционные системы управления типа fly-by-wire, облегчат обслуживание, повысят надёжность и увеличат манёвренность самолётов будущего.

liebherr-history-2023-mining-920x1080

Liebherr испытывает четыре автономных самосвала T 264 в карьере в Западной Австралии.

2023: На пути к автономным самосвалам

В Западной Австралии стартовали испытания четырёх автономных самосвалов Liebherr T 264. Полевые испытания в карьере – это ключевой этап после комплексной проверки самосвалов в центре компетенций Liebherr Mining Technology Development Center в США. Этот шаг демонстрирует, что Liebherr-Mining стремится ускорить разработку автономных машин для горной промышленности.

2023: Рекордные инвестиции в расширение и новые локации

В 2023 году группа Liebherr инвестировала более 1 млрд € в производственные площадки и глобальную сеть продаж и обслуживания. Инвестиции позволили расширить территорию или увеличить мощности предприятий Liebherr в Кампсасе (Франция) и Эхингене (Германия), а также в логистическом центре Liebherr-Logistics GmbH в Оберопфингене (Германия) и на заводе Liebherr-Mining в Ньюпорт-Ньюс (США). Строительство центра для продаж, обслуживания, ремонта и аренды землеройной техники идёт в Шютторфе (Германия). В Биберахе (Германия) возводят общее административное здание для компаний Liebherr-Purchasing Services GmbH и Liebherr-International Deutschland GmbH. В 2023 году состоялось открытие двух локаций: в Борне (Нидерланды) компания Liebherr-Logistics GmbH запустила дистрибуционный центр. А в коммуне Таверни (Франция) отпраздновали запуск десятого филиала компании Liebherr Distribution et Services France SAS.

2023: Зрелищные работы над и под водой

Как птицы в небе, как рыбы в воде: яркие проекты Liebherr в 2023 году. В Турции два крана Liebherr 357 HC-L с маховой стрелой несколько лет строили мост Чанаккале 1915 года. Для демонтажа этих башенных кранов с высоты 318 м, где скорость ветра достигала 40 км/ч, использовали деррик-краны Liebherr. Не мнее тяжёлые условия царили в Швейцарии на Люцернском озере, где техника Liebherr сооружала сваи для корабельных причалов. Под водой в скальном грунте нужно было пробурить скважины глубиной не менее шести метров – и это испытание на прочность преодолела буровая установка LB 30. Другой титанический проект на воде – это сооружение автомагистрали близ деревни Граун (Италия) через озеро Резия для защиты от камнепадов и оползней. Эта масштабная стройка длилась три года и в ней участвовало порядка 60 землеройных машин, многие из которых – модели Liebherr. Например, самосвалы TA 230 Litronic перевозили грунт для основания трассы.