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Grupo Liebherr: produtos e serviços para Rússia
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Da Alemanha para todas as partes do mundo
De Rostock (Alemanha) para o mundo - os guindastes marítimos Liebherr são enviados com segurança, eficiência e dentro do prazo. As máquinas são entregues desmontadas, parcialmente ou completamente montadas, a maioria em navios ou barcaças. O transporte por ferrovia ou estrada também é possível. Com sua conexão direta com o mar, a fábrica da Liebherr em Rostock é perfeitamente adequada para o embarque internacional de equipamentos de grande porte. Equipes experientes de especialistas têm acesso a numerosas opções de carga.
RoRo significa "roll on/roll off" e refere-se ao transporte de navios em que a carga é conduzida para o navio. Isto envolve navios especiais com decks acessíveis, muitas vezes com alturas variáveis. Usando este método, os guindastes portuários móveis Liebherr podem ser carregados totalmente montados e totalmente funcionais. Isto significa que o equipamento está imediatamente pronto para operar no porto de destino.
LoLo significa "Lift on/Lift off" e refere-se ao transporte de navios em que a carga é içada para o navio utilizando gruas a bordo do navio. Os navios Liebherr, gruas offshore e gruas portuárias móveis podem assim ser carregados totalmente erguidos e funcionais utilizando o método LoLo e estão assim imediatamente prontos para utilização no porto de destino.
As gruas portuárias móveis Liebherr são utilizadas particularmente para carregar equipamento desmontado e gruas com tonelagens menores. Num elevador tandem, duas gruas móveis Liebherr LHM 800 podem mover uma carga de até 616 toneladas.
Com o TCC 78000, a fábrica de Liebherr em Rostock (Alemanha) tem um dos pórticos portuários mais poderosos do mundo. A grua pesada montada sobre carris pode viajar com carga e tem uma capacidade máxima de elevação de 1.600 toneladas. Isto significa que mesmo equipamento de grandes dimensões pode ser carregado com segurança e rapidamente num único elevador.
Devido às excelentes infra-estruturas do Porto de Rostock, os guindastes marítimos Liebherr são entregues não só por mar, mas também por estrada. A ligação directa da fábrica da Liebherr à rede de auto-estradas alemã permite uma entrega rápida e sem complicações por estrada.
A fábrica da Liebherr em Rostock oferece as melhores condições logísticas para o embarque internacional de gruas marítimas. Os cais circundantes são acessíveis a navios com um calado de até 13 metros sem obstáculos, tais como eclusas ou pontes. Devido à ligação directa à rede ferroviária e de auto-estradas alemãs, o transporte por estrada ou comboio também pode ser efectuado rápida e facilmente.
Calado: 10.00m
Bordo do cais em altura: 3.50m
Calado: 10,80m
Bordo do cais em altura: 3.00m
Calado: 13.00m
Bordo do cais em altura: 3.00m
Capacidade máxima de elevação: 1600t
Medidor de pórtico: 30 m
Gama de girar: 360
Comprimento da lança: 105 m
Altura máxima de elevação: 158 m
As gruas a bordo de navios são utilizadas para carregar o LPS 420 de forma segura, rápida e eficiente no convés. A Liebherr tem acesso a uma grande rede de parceiros fortes para a logística das gruas marítimas.
A entrega por pontão oferece uma boa alternativa para rotas dentro do Mar do Norte e do Mar Báltico. Este LHM 420 foi entregue pouco antes do Natal e traz o seu novo proprietário um abeto directamente para a orla do cais.
Os cais do porto internacional de Rostock também oferecem espaço suficiente para navios maiores. Este navio PCTC de quase 200 metros de comprimento carregado parcialmente montado ao largo e gruas de navios abaixo do convés, utilizando o método RoRo.
Após a montagem, os pórticos de contentores também podem ser carregados em pleno funcionamento. Dois pórticos Liebherr STS são transportados para uma barcaça utilizando o método RoRo. Os pórticos de contentores Liebherr são geralmente produzidos no local de produção em Killarney (Irlanda).
Em estreita coordenação com o cliente, o nosso equipamento é entregue dentro do prazo e sem complicações.
Com o TCC 78000, a Liebherr também disponibiliza a sua grua de elevação pesada a empresas externas para carregamento de todo o tipo de mercadorias grandes e pesadas no Porto de Rostock.