![Dati tecnici LTM 1120-4.1 [m/t]](/external/products/products-assets/4e77c433-1cd9-44ea-ac48-1b575c8a1382-4_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-284-ltm-1120-4.1-td-284-02-defisr11-2022.jpg)
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La nuova LTM 1120-4.1 ha celebrato la sua anteprima mondiale in occasione del ConExpo 2020 di Las Vegas. In linea con la città del superlativo assoluto, questo modello è davvero grandioso: la più potente gru a 4 assi sul mercato. Il braccio è il più lungo di questa classe di gru e ha una potenza di carico estremamente elevata in posizioni ripide. Ciò aumenta la flessibilità e consente di risparmiare sui costi di trasporto, dato che con questa gru è possibile operare dove altrimenti sarebbero necessarie gru a 5 assi, con la relativa logistica. Questo modello robusto è quindi particolarmente adatto per il montaggio di antenne radio o gru a torre ed è dotato di VarioBase® e VarioBallast® con tecnologia collaudata.
Peso totale ridotto per un’elevata portata di 120 t.
Con una lunghezza di 66 m, è il braccio più lungo di questa classe di gru.
Il dispositivo ausiliario di salita consente di partire facilmente senza arretrare.
La tecnologia di stabilizzazione VarioBase® consente di raggiungere portate ancora maggiori, soprattutto sui longheroni scorrevoli.
Il dispositivo di cambio rapido della zavorra garantisce la mobilità in tutto il mondo.
Portata max. | 120 t |
---|---|
con sbraccio | 3,00 m |
Braccio telescopico da | 12,30 m |
Braccio telescopico fino a | 66,00 m |
Falcone tralicciato da | 2,90 m |
Falcone tralicciato fino a | 26,00 m |
Motore di trazione/marca | Liebherr |
Motore di propulsione | Diesel 6 cilindri |
Motore di trazione/potenza | 330 kW |
Numero di assi | 4 |
trazione/sterzo standard | 8 x 6 x 8 |
Velocità di marcia | 85,00 km/h |
Zavorra totale | 31,00 t |
La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Il gruista indica la velocità di lavoro desiderata tramite la leva di comando. Il comando della gru calcola il numero di giri ottimale del motore diesel.
In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
L’Hill Start Aid semplifica l’avviamento in salita. Avvio facile e sicuro senza arretrare.
Con VarioBase, la stabilizzazione della gru diventa variabile. Così ogni longherone può essere esteso a diversi livelli, incrementando la sicurezza, soprattutto negli spazi ristretti. Inoltre, la potenza di carico della gru è notevolmente aumentata, soprattutto sui longheroni e a seconda della configurazione.
I cilindri di zavorraggio orientabili meccanicamente consentono di modificare con rapidità il raggio della zavorra potendo selezionare due raggi disponibili. In condizioni di impiego in spazi angusti, viene selezionato il raggio ridotto e se è richiesta una portata maggiore, il raggio viene aumentato di conseguenza. Ciò aumenta notevolmente la flessibilità della gru durante l’impiego.
Le tabelle delle portate con diverse velocità del vento ammissibili incrementano la flessibilità e la sicurezza.
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