Autogrù e gru cingolate
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LTM 1300-6.4

Autogrù

Come successore dell’LTM 1300-6.3, l’LTM 1300-6.4 non solo vanta un nuovo design della gru, ma è anche la terza gru mobile con sistema di controllo LICCON3 nel portafoglio Liebherr. Con il suo braccio telescopico lungo 90 metri, la gru a 6 assi è progettata per elevate prestazioni con altezze di sollevamento importanti e nella posizione a braccio impennato. I montaggi di gru a torre o il montaggio di antenne nonché la manutenzione di turbine eoliche sono i compiti d’elezione per la gru da 300 tonnellate.

    Zavorra
    VarioBallast: Raggio di zavorra
    Sistemi braccio
    Guida su strada
    Guida sul cantiere
    ECOmode
    La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Il gruista indica la velocità di lavoro desiderata tramite la leva di comando. Il comando della gru calcola il numero di giri ottimale del motore diesel.
    ECOdrive
    In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
    Sistema monomotore
    Un motore in meno, ma una potenza di carico maggiore. Più precisamente: La torretta viene azionata dal motore dell’autotelaio. Gli alberi cardanici trasmettono dal ripartitore di coppia nell’autotelaio attraverso due rinvii angolari fino al ripartitore di coppia della pompa nella torretta. In questo modo, utilizziamo un solo motore e sfruttiamo questo risparmio per aumentare la portata.
    LICCON3
    La terza generazione del sistema di comando LICCON si basa su un funzionamento collaudato e si avvale di un bus dati più veloce, di una memoria significativamente più ampia e di maggiori prestazioni informatiche. Le gru LICCON3 sono predisposte per la telemetria e la gestione della flotta.
    VarioBase® Plus
    la tecnologia VarioBase combinata con la struttura in acciaio della gru. Uno stabilizzatore di forma trapezoidale combinato con la base d’appoggio variabile garantisce un potenza di carico ancora più elevata, in particolare sui longheroni posteriori della gru.
    VarioBallast® (meccanico)
    I cilindri di zavorraggio orientabili meccanicamente consentono di modificare con rapidità il raggio della zavorra potendo selezionare due raggi disponibili. In condizioni di impiego in spazi angusti, viene selezionato il raggio ridotto e se è richiesta una portata maggiore, il raggio viene aumentato di conseguenza. Ciò aumenta notevolmente la flessibilità della gru durante l’impiego.
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    Tecnologia delle autogrù

    Liebherr è riconosciuta per l’eccellente livello tecnologico e per gli innovativi sistemi di gru. Ecco perché investiamo fortemente nella ricerca e nello sviluppo.

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