Autogrù e gru cingolate
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Svizzera (it)

Durante la progettazione della gru LTM 1300-6.2 è stato sviluppato per la prima volta un sistema di trasmissione innovativo: Il motore nell’autotelaio aziona la torretta tramite un albero meccanico, eliminando completamente la necessità di un secondo motore. Con un solo motore si risparmia quindi anche sui costi di manutenzione, mentre il peso eliminato può essere utilizzato per aumentare la potenza di carico. Progettata da un lato come una semplice gru a falconi ribaltabili, dall’altro come gru a falconi a volata variabili di dimensioni ridotte rispetto a quelle sul mercato, rappresenta per i...

    01/06
    Zavorra
    Sistemi braccio
    Guida su strada
    Guida sul cantiere
    ECOmode
    La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Ciò si ottiene disattivando automaticamente l’azionamento della pompa.
    ECOdrive
    In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
    Sistema monomotore
    Un motore in meno, ma una potenza di carico maggiore. Più precisamente: La torretta viene azionata dal motore dell’autotelaio. Gli alberi cardanici trasmettono dal ripartitore di coppia nell’autotelaio attraverso due rinvii angolari fino al ripartitore di coppia della pompa nella torretta. In questo modo, utilizziamo un solo motore e sfruttiamo questo risparmio per aumentare la portata.
    VarioBase®
    Con VarioBase, la stabilizzazione della gru diventa variabile. Così ogni longherone può essere esteso a diversi livelli, incrementando la sicurezza, soprattutto negli spazi ristretti. Inoltre, la potenza di carico della gru è notevolmente aumentata, soprattutto sui longheroni e a seconda della configurazione.
    Zavorramento automatico
    Con lo zavorramento automatico, il processo di zavorramento è completamente automatico. Tutte le fasi di lavoro vengono completate con la semplice pressione di un pulsante.
    Raddrizzamento automatico del falcone a volata variabile
    Per le gru LICCON2 più grandi dotate di falcone a volata variabile, offriamo supporto durante il raddrizzamento. Attivando il raddrizzamento automatico nel comando della gru LICCON, l’argano di regolazione viene tracciato automaticamente dal sistema di comando quando il braccio telescopico viene sollevato.
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    Liebherr è riconosciuta per l’eccellente livello tecnologico e per gli innovativi sistemi di gru. Ecco perché investiamo fortemente nella ricerca e nello sviluppo.

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