Autogrù e gru cingolate
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Svizzera (it)

LTM 1110-5.2

Autogrù

1 diventa 2, ma le novità sono 3: L’autogrù Liebherr LTM 1110-5.1 diventa LTM 1110-5.2. 3 caratteristiche sono completamente nuove: il sistema di comando della gru, la cabina di guida e il cambio. La gru a 5 assi presentata al Bauma 2019 sarà dotata della nuova cabina di guida, presentata anche come prototipo nella suddetta fiera, il nuovo comando della gru Liebherr LICCON3 e la trasmissione ZF TraXon DynamicPerform, anch’essa già annunciata. Una nuova caratteristica di questa trasmissione è la frizione multidisco raffreddata a olio, che è stata testata intensamente ed è ora pronta per la prod...

    Zavorra
    Sistemi braccio
    Guida su strada
    Guida sul cantiere
    ECOmode
    La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Il gruista indica la velocità di lavoro desiderata tramite la leva di comando. Il comando della gru calcola il numero di giri ottimale del motore diesel.
    ECOdrive
    In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
    Sistema monomotore
    Un motore in meno, ma una potenza di carico maggiore. Più precisamente: La torretta viene azionata dal motore dell’autotelaio. Gli alberi cardanici trasmettono dal ripartitore di coppia nell’autotelaio attraverso due rinvii angolari fino al ripartitore di coppia della pompa nella torretta. In questo modo, utilizziamo un solo motore e sfruttiamo questo risparmio per aumentare la portata.
    Hill Start Aid
    L’Hill Start Aid semplifica l’avviamento in salita. Avvio facile e sicuro senza arretrare.
    RemoteDrive
    Con il comando a distanza RemoteDrive la gru può essere comandata dall’esterno della cabina di guida. Non solo durante l’impiego della gru, ma anche durante la guida in cantiere. Ciò garantisce una maggiore sicurezza e comfort, in quanto il gruista può avere una visuale diretta migliore sulle aree problematiche del cantiere. In questo modo il gruista può raggiungere il punto angusto.
    LICCON3
    La terza generazione del sistema di comando LICCON si basa su un funzionamento collaudato e si avvale di un bus dati più veloce, di una memoria significativamente più ampia e di maggiori prestazioni informatiche. Le gru LICCON3 sono predisposte per la telemetria e la gestione della flotta.

    • Engineered for the future, built on experience

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    Liebherr è riconosciuta per l’eccellente livello tecnologico e per gli innovativi sistemi di gru. Ecco perché investiamo fortemente nella ricerca e nello sviluppo.

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