Autogrù e gru cingolate
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LTM 1110-5.2

Autogrù

LTM 1110-5.2: engineered for the future, built on experience.

1 diventa 2, ma le novità sono 3: L’autogrù Liebherr LTM 1110-5.1 diventa LTM 1110-5.2. 3 caratteristiche sono completamente nuove: il sistema di comando della gru, la cabina di guida e il cambio. La gru a 5 assi presentata al Bauma 2019 sarà dotata della nuova cabina di guida, presentata anche come prototipo nella suddetta fiera, il nuovo comando della gru Liebherr LICCON3 e la trasmissione ZF TraXon DynamicPerform, anch’essa già annunciata. Una nuova caratteristica di questa trasmissione è la frizione multidisco raffreddata a olio, che è stata testata intensamente ed è ora pronta per la produzione in serie. Il nuovo LTM 1110-5.2 combina quindi vecchi punti di forza con innovazioni lungimiranti per una maggiore sicurezza e comfort. A queste innovazioni si aggiunge per la prima volta un design della gru completamente nuovo, predisposto per la telemetria e la gestione della flotta, che rappresenta il futuro della serie tutto terreno.

    Cosa c’è dentro

    LICCON3:

    La terza generazione del sistema di comando LICCON si basa sul fidato comando della gru e presenta tecnologie ottimizzate.

    Zavorra automatica:

    Zavorraggio automatico semplicemente premendo un pulsante.

    Hill Start Aid:

    Il dispositivo ausiliario di salita consente di partire facilmente senza arretrare.

    Stabilizzazione variabile:

    La tecnologia di stabilizzazione VarioBase® Plus consente di raggiungere portate ancora maggiori.

    Carico assiale variabile:

    Grazie al dispositivo di cambio rapido della zavorra, i carichi assiali inferiori a 10 t non rappresentano alcun problema. Il sistema garantisce la mobilità in tutto il mondo.

    Manovre esenti da usura:

    Il nuovo modulo di attacco DynamicPerform sul cambio TraXon trasmette la potenza del motore attraverso lamelle integrate, raffreddate dal circuito dell’olio.

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    • Engineered for the future, built on experience

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    Dati tecnici

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