Cégtörténet
Szemléletváltás a digitalizációs és az alternatív hajtási megoldások irányába
A Liebherr a digitalizáció és az alternatív meghajtások területén kutat és fejleszt megoldásokat, ezzel számos iparág technológiai fejlődését segítve. A gyártóüzemekbe és a globális értékesítési és szervizhálózatba történő rendszeres beruházások révén a cégcsoport folyamatosan növekszik.
A fenntartható HVO üzemanyag önmagában is használható – a motor átalakítása nélkül – vagy alternatívaként fosszilis gázolajjal keverhető.
2021 A Liebherr a HVO-t támogatja alternatív üzemanyagként
A Liebherr nagy hangsúlyt fektet a technológia iránti nyitottságra. Ebben fontos szerepet játszanak a környezetbarát energiaforrások, köztük a HVO (hidrogénezett növényi olaj) alternatív üzemanyag. A HVO-t használt étolajból, maradék zsírból, hulladékzsírokból és növényi olajból nyerik, és tisztán vagy a fosszilis eredetű gázolaj adalékanyagaként is működtetheti a belső égésű motorokat. A cégcsoport építőipari gépeinek, daruinak és bányászati gépeinek többsége már most is üzemeltethető HVO-val, ami gyakorlatilag szén-dioxid-semlegessé teszi működésüket. A Liebherr azzal a céllal, hogy az alkalmazásnak megfelelő, alacsony károsanyag-kibocsátású megoldásokat kínáljon, folytatja a kutatásokat további alternatív meghajtási koncepciók terén.
Amikor a kettőből egy lesz: a rögzítőgyűrű és a tartógyűrű egymásra kerül, hogy pontosan illeszkedjen, és készen álljon az alagútfúró gépben történő használatára.
2021 Egy mérföldkő az alagútépítésben
A Liebherr az alagútfúró gépekhez (TBM) gyártja eddigi legnagyobb főcsapágyát, amely új szintre emeli az alagútépítést. A görgőkapcsolat 44 tonna súlyú és közel 8 méter átmérőjű. A TBM fúrófejében használva segít egy körülbelül hatemeletes épülettel megegyező magasságú alagút fúrásában. A főcsapágyat a világ egyik legnagyobb alagútfúró gépében helyezik üzembe Kína déli részén, ahol egy nagyszabású infrastrukturális projektet hajtanak végre.
2021 A Liebherr elkezdi egy új komponensgyártó üzem építési munkálatait Kínában
A betontechnológiai termékszegmensben egy új gyártóüzem kezdi meg működését: A Liebherr-Concrete Technology Marica EOOD Plovdivban (Bulgária) szállítja a Liebherr-Mischtechnik GmbH-nak Bad Schussenriedben (Németország) a betonmixerautóhoz szükséges előszerelvényeket és acélszerkezeteket. Ausztriában Telfsben és Bischofshofenben új logisztikai központok épülnek, és Puch/Ursteinben megkezdődik egy új építőipari gépeket értékesítő központ építése. Dettingenben (Németország) a Liebherr egy új irodával és javítóüzemmel bővíti az építőipari gépek értékesítési és szerviz infrastruktúráját. A Liebherr Kínában is beruházásokat végez. Sanghajban új központi iroda épül, és a talieni telephelyen megkezdődik egy új komponensgyár építése.
A Liebherr LTM 1110-5.2 mobil daru az LTM 1110-5.1 korszerűsített utódja.
2021 Két világújdonság egyben: a LICCON3-mal felszerelt LTM 1110-5.2
Az új LTM 1110-5.2 mobil daru elődjének, az LTM 1110-5.1-nek az előnyeit ötvözi új fülkével, sebességváltókkal és a Liebherr daru vezérlésének következő generációjával: LICCON3. Ezeket az újdonságokat egy teljesen új, a telematikát és a flottakezelést szem előtt tartó darukialakítás egészíti ki, amely megszabja a Liebherr terepjáró sorozatának jövőbeni mércéjét. A Liebherr már 1989-ben kifejlesztette a mobil daruk LICCON vezérlőrendszerét, amelyet 2007-ben a LICCON2 követett. A LICCON3 új szoftvert és programozási nyelvet, ultragyors adatbuszt, jelentősen nagyobb memóriakapacitást és fokozott számítási teljesítményt, valamint továbbfejlesztett biztonsági eszközöket hoz magával.
2021 Különleges műveletek
Két Liebherr mobil daru kicseréli egy szélturbina három rotorlapátját a spanyolországi Navarrában található kísérleti Cener-Alaiz kísérleti szélenergia-parkban. Az LTM 1750-9.1 és az LTM 1650-8.1 tűhegynyi pontossággal, tandemben dolgozva cserélte ki a 64,5 méter hosszú rotorlapátokat új, 71,5 méteres lapátokra.
Wiesbadenben (Németország) a Salzbachtal-híd bontása nagyszabású feladatot jelent a Liebherr földmunkagépek számára. Összesen 23 munkagép 15 000 m³ bontási anyagot zúz le a korábbi 300 méteres hídról és szállítja el – a munka közel egy hónapig tart.
Két 220 tonnás Liebherr mobildaru is egyedi kihívással néz szembe Braziliában. Tandem-emeléssel helyezik el a karokat az új „Cristo Protetor” szobron Encantado városában. Az új alkotás 43 méteres magasságával még a híres Rio de Janeiró-i Krisztus-szobornál is magasabb.
Minnevikában (Norvégia) egy Liebherr LRH 600 cölöpverő berendezés rakja le Norvégia leghosszabb vasúti hídjának mélyalapját. Összesen 20 hídpillér 280 hüvelyes súrlódó cölöpét helyezik el a 12–14 méter mély vízben. Hordozóként egy HS 895 HD köteles kotrógépet használnak.
Fedezze fel első kézből az építőipari gépek, daruk, anyagmozgatás, bányászat és alkatrészek legújabb fejlesztéseit – a Liebherr lehetővé teszi ezt a Baumán.
2022 Az év csúcspontja – Bauma
A Liebherr mintegy 100 kiállítási tárgyat mutat be a világ legjelentősebb építőipari és bányaipari szakkiállításán a 15 000 m2 kiállítási területen. Az „On your site” mottónak megfelelően a cégcsoport megmutatja, hogy a Liebherr mindig az ügyfelei mellett áll, bárhol is legyenek azok – akár magán az építkezésen kiváló minőségű gépekkel, akár személyre szabott tanácsadással, globális szolgáltatásokkal és teljesen átfogó megoldási koncepciókkal. A standon a látogatók számos innovációt és fejlesztést fedezhetnek fel az építőipari gépek, daruk, anyagmozgatás, bányászat és a komponensek területén. Ide tartoznak a digitális megoldások és támogató rendszerek is, amelyek többek között a technológiai pavilonokban és a gépkiállításokon kerülnek bemutatásra. Az R9 XX H2, a Liebherr első hidrogénmotorral hajtott hidraulikus kotrógépének bemutatása jelentős mérföldkövet jelent a társaság számára. Még a 2022-es Bauma Innovációs Díjának klímavédelmi kategóriáját is megnyeri.
Az FNb 5056 fagyasztószekrény az első hibrid modell, amelynek ajtaja az innovatív BluRoX technológiát alkalmazza.
2022 A világelső BluRoX: ugrásszerű fejlődés az energiahatékonyságban
A hagyományos habszigetelés már a múlté: A Liebherr az egyetlen gyártó a világon, amely berendezéseinek szigetelését vákuum és perlit együttes alkalmazásával végzi. A lávaköves perlit nagyon alacsony hővezető képességének és vákuumtulajdonságainak köszönhetően a lehető legjobb energiahatékonyságot biztosítja egy kompaktabb kivitelben. Ennek következtében az új BluRoX modellek 25 %-kal több helyet kínálnak az élelmiszereknek, és akár 20 %-kal csökkentik az energiafogyasztást. A lávakő pedig önmagában is fenntartható tervezési választás, mivel a természetesen megújuló nyersanyag gond nélkül újra felhasználható. A BluRoX néven megjelenő első vákuumperlit modellek már 2023-ban megjelennek a piacon.
2022 A Liebherr 860 millió eurót meghaladó beruházást végez a gyártási létesítmények, valamint az értékesítési és szervizhálózat terén.
Az Ehingen-Bergben található új javítási részleg egy nagyszabású gyárbővítés kezdetét jelenti az ehingeni (Németország) telephelyen, hogy továbbra is ki tudják elégíteni a mobil és lánctalpas daruk iránti nagy keresletet.
A Löwen Hotel Montafon az ausztriai Schrunsban szintén bővül. Márciustól új szobák, egy zenei és táncklub és egy tárgyalóterem áll a vendégek rendelkezésére, hogy még kivételesebb tartózkodást biztosítsanak számukra.
Szeptemberben a Liebherr új hőcserélő javítóműhelyt nyit Szingapúrban, amely a repülési és szállítási rendszerek szegmensét szolgálja ki.
Decemberben a franciaországi szerviz- és értékesítési tevékenységeket egy újonnan alapított társaságban, a Liebherr Distribution et Services France SAS-ban egyesítik, amelynek székhelye Niederhergheimben található. Ez azt jelenti, hogy az ügyfelek igényeit még hatékonyabban és gyorsabban lehet kielégíteni.
Decemberben a Liebherr-Components Kirchdorf GmbH egy új hidraulikus munkahengereket gyártó üzem alapkőletételét is megtartja Oberopfingenben (Németország).
2022 A termékek széleskörű alkalmazása világszerte
2022-ben a Liebherr világszerte számos további fontos projekt részese. Egy Liebherr kompakt daru például visszahelyezte a 1,5 tonnás „Mònica” harangot az őt megillető helyre, 40 méter magasban a La Seu Vella katedrálisba Léridában (Katalónia). Nyolc év szünetet követően végre újra megszólalhat a harang.
Svájcban egy Liebherr LR 11000 lánctalpas daru különleges kihívást vállal: az ország legerősebb lánctalpas darujaként egy 100 éves vasúti híd cseréjére vetik be. A korlátozott hely ellenére a daru sikeresen végzi el a 176 tonnás híd felszerelését St. Moritz közelében (Graubünden kantonban), 2000 méteres magasságban, az Alpokban.
Németország harmadik legmagasabban fekvő vasúti hídjának építéséhez Németországban, Ulm közelében négy Liebherr magasemelő daru kerül bevetésre: egy 280 EC-H 12 Litronic, két 280 EC-H 16 Litronic és egy 630 EC-H 40 Litronic. A híd mintegy 500 méter hosszan ível át a Filstal-völgyön, 85 méter magas, és lerövidíti az Ulm és Stuttgart közötti menetidőt.
