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Groupe Liebherr : produits et services pour GhanaDes charges lourdes avec une grande mobilité - Les grues mobiles à flèche en treillis Liebherr combinent ces deux avantages. Alors que la flèche des grues LG se compose d'un mât en treillis semblable à celui de la grue sur chenilles, le châssis de support est pris en charge par la grue tout terrain.
La flèche en treillis permet de soulever des charges lourdes. Le châssis de support sur roues, quant à lui, offre la mobilité nécessaire pour se rendre rapidement et facilement sur le lieu d'utilisation.
Toutes les grues LG sont équipées pour les réglementations routières communes et peuvent donc être utilisées dans le monde entier. La flèche est montée directement sur site.
Ainsi, la série LG combine les performances convaincantes des grues sur chenilles et des grues mobiles tout-terrain en une seule grue.
Levage de pont avec surprise -
LG 1750 avec suffisamment de réserves
Dans le cadre du projet d'infrastructure Stuttgart 21, une passerelle piétonne a dû faire place à la construction d'un nouveau pont ferroviaire dans la capitale du Bade-Wurtemberg. Pour le démontage du pont en bois, la société Wiesbauer a installé sa grue à flèche en treillis Liebherr LG 1750 sur les rives du Neckar. Bien que le poids du pont ait largement dépassé au poids prévu, le travail de la grue a été réalisé avec succès.
En savoir plusRemplacement -
La grue mobile à flèche en treillis Liebherr soulève d'immenses portes d'écluses
Les six portes du barrage du port de pêche et de plaisance ont dû être enlevées pour la rénovation de l'écluse du port de Büsum en mer du Nord. Une grue à flèche en treillis Liebherr LG 1750 montée sur camion a effectué des travaux de levage lourds de portes en acier de 90 tonnes. Avec une portée de 67 mètres, la puissante grue a dû faire face à une charge brute de plus de 100 tonnes.
En savoir plus«Grand Paris» -
Liebherr dans le projet des superlatifs du siècle
Avec l'achat récent d'une nouvelle grue LG 1750, Mediaco se prépare pour l'avenir. Au cours des derniers mois, la grue mobile a déjà réalisé des travaux de levage pour un tunnelier dans le cadre du projet d'infrastructure « Grand Paris ». Des charges maximales d'environ 300 tonnes sont à l'ordre du jour pour le LG 1750. Dans la plupart des cas, la grue est équipée de façon compacte d'une flèche principale de 35 mètres et d'une flèche de derrick, ce qui la rend suffisamment robuste pour être utilisée sur les chantiers de construction souterrains.
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