Terrassement
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Modes de propulsion alternatifs
Découvrez la diversité de nos entraînements

Technologies d'avenir

Sur notre chemin vers un avenir durable, nous vous présentons les modes de propulsion innovants auxquels nous nous intéressons de près. Laissez-vous inspirer par notre portefeuille varié de technologies d'entraînement orientées vers l'avenir.

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Hydrogène

Dans un avenir proche, de nouveaux produits seront lancés, propulsés par l'utilisation d'hydrogène et de piles à combustible comme convertisseurs d'énergie.

La première pelle sur chenilles Liebherr à hydrogène, la R9XX H2, a déjà été présentée à la Bauma 2022 et a remporté le prix de l'innovation.

Avantages de l'utilisation de ce type de propulsion :

indépendance par rapport à une alimentation en énergie permanente

  • émissions polluantes nettement réduites
  • grand potentiel d'avenir
  • particulièrement adapté aux applications heavy-duty
  • même puissance totale qu'une version avec entraînement diesel
  • ravitaillement rapide
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Moteur électrique

Chez Liebherr, on suit de près l'entraînement électrique par batterie et l'entraînement électrique alimenté par le réseau pour les machines.

Nous proposons d'ores et déjà des machines entraînées par un moteur électrique. Les machines suivantes sont déjà disponibles aujourd'hui :

LH 26 E - R 976 E - L 507 E

Avantages de l'utilisation de ce type d'entraînement :

Entraînement électrique par batterie

  • fonctionnement sans émissions locales
  • confort accru du conducteur
  • efficacité énergétique maximale

Entraînement électrique alimenté par le réseau

  • fonctionnement sans émissions
  • augmentation de la zone de travail ou du rayon de déplacement grâce à des batteries optionnelles
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Carburants alternatifs

Le HVO et les e-fuels sont des carburants diesel régénératifs synthétiques qui répondent entre autres à la norme EN 15940.

Ils sont d'ores et déjà compatibles avec les machines Liebherr, ce qui contribue également à l'indépendance future vis-à-vis des sources d'énergie fossiles.

Avantages de l'utilisation de ce type d'entraînement :

  • réduction des émissions de CO2
  • consommation réduite d'AdBlue
  • réduction de la formation de suie
  • stabilité accrue au vieillissement et au froid
  • pas de dilution de l'huile moteur