La plus longue flèche au monde pouvant être emportée avec une charge par essieu de 12 tonnes. La nouvelle LTM 1300-6.3 complète la gamme de grues Liebherr en tant que grue à montage rapide polyvalente et économique avec une longueur de flèche télescopique imbattable. Sans concurrence, elle devient une nouvelle référence dans la catégorie des 300 tonnes.

Nous redéfinissons sans cesse les limites - les prétendues limites du techniquement possible. En effet, pour la première fois dans le secteur des grues, les ingénieurs de Liebherr sont parvenus à concevoir une grue mobile capable d'emporter une flèche télescopique immensément longue de 90 mètres en déplacement sur route. Et en même temps, Liebherr n'a pas lésiné sur les moyens : la grue à six essieux est équipée de tous les raffinements techniques nécessaires à une intervention rapide.

"La flèche est construite selon un concept éprouvé. Grâce à une multitude d'améliorations sur de nombreux détails, nous économisons du poids sur l'ensemble de la grue", explique Franz Ölberger. Il est chef d’équipe dans la construction des flèches télescopiques et précise : "Nous avons pu équiper la grue de 300 tonnes d'un élément télescopique complet supplémentaire et atteindre ainsi une longueur de 90 mètres". La nouvelle LTM 1300-6.3 dispose ainsi de 7 éléments télescopiques au total. C'est une pièce de plus que sur la LTM 1300-6.2 par exemple, qui est disponible en parallèle dans la gamme de grues Liebherr.

Une conception différente des essieux et de la suspension offre une structure plus rigide du châssis du véhicule. De même, des optimisations supplémentaires sont intégrées dans la statique grâce à des méthodes de calcul modernes. "Autre point, nos fournisseurs sont également devenus plus précis dans leur production. L'imbrication des éléments télescopiques a ainsi pu être améliorée et les écarts entre les profilés sont moins importants", explique Franz Ölberger. "La section des profilés internes est donc plus grande, ce qui permet à la flèche de gagner en rigidité et en capacité de charge".

"Les fournisseurs s'améliorent en même temps que nous. La construction métallique est très bonne", confirme Ludwig Förder, responsable du montage de la flèche télescopique à Ehingen, et souligne : "C'est la seule façon pour nous de réaliser de manière satisfaisante les travaux de montage sur une flèche aussi longue. Une longue flèche nous pose ici des défis". L'alignement des différents tronçons de la flèche les uns par rapport aux autres doit être réalisé avec une précision maximale, aussi bien dans le sens de la longueur que dans celui de la torsion. "Pour cela, nous pouvons compter sur les spécialistes qui travaillent chez nous au montage. Nos collaborateurs travaillent avec beaucoup d'expérience, de savoir-faire et de sensibilité. Ils parviennent à respecter une tolérance de seulement 20 millimètres sur une longueur de flèche de 90 mètres. Avec sept éléments, c'est vraiment de l'art", déclare Ludwig Förder en louant les spécialistes de son département. Au final, c’est la garantie permanente d’un télescopage fluide et sans à-coups, lors de la sortie ou du repli de la flèche.

En prime, Liebherr a veillé à une compatibilité maximale des équipements avec les autres modèles de grues Liebherr. Ainsi, par exemple, des éléments de contrepoids, le moufle à crochet séparable et différents éléments treillis sont facilement interchangeables avec d'autres modèles de grues.

La nouveauté de cette grue LICCON2 est le système de graissage centralisé disponible en option pour les axes de pivot de roues du porteur : 24 points de graissage sont ainsi graissés automatiquement sur la grue à 6 essieux. Autre point fort : un total de six feux de recul à LED sont disponibles en option, qui éclairent parfaitement l'environnement de travail avec une lumière claire. On ne peut que s'en réjouir !

Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 01 | 2022.