A bord du C919

Le COMAC C919 est un petit à moyen porteur commercial comptant 156 à 168 sièges, construit par Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) et dont le premier vol s'est déroulé avec succès le 5 mai 2017.

Des systèmes d'air à la pointe de la technologie

Le système d'air intégré du C919 est développé, fabriqué et maintenu par Liebherr-Aerospace Toulouse SAS, Toulouse (France). Ce système comprend le système de prélèvement d'air, le système de conditionnement d'air, le système de distribution d'air, le système de pressurisation cabine, le système d'anti-givrage et le système de ventilation.

Liebherr-Aerospace fournit un système d'air à la pointe de la technologie offrant un très haut niveau d'intégration de toutes les fonctions. Par exemple, seuls deux calculateurs sont nécessaires pour assurer le contrôle de toutes les fonctions liées au système d'air.

Train d'atterrissage de prochaine génération

Le système de train d'atterrissage est développé, fabriqué et maintenu par Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, Lindenberg (Allemagne). Ce système comprend le train d'atterrissage principal et le train avant, le système d'extension et de relevage, le système de direction du train avant ainsi que le système de position et d'alarme.

Pour assurer le développement et la production de ces systèmes, Liebherr-Aerospace a signé un accord de co-entreprise avec Landing-Gear Advanced Manufacturing Co., Ltd. (LAMC), située à Changsha (province de Hunan), et appartenant au groupe AVIC (China Aviation Industry Corporation).

Coopération avec Nanjing Engineering Institute of Aircraft Systems

Liebherr-Aerospace a mis en place une coopération avec Nanjing Engineering Institute of Aircraft Systems (NEIAS), pour le développement et la fabrication de certains composants du système d'air. Liebherr-Aerospace et NEIAS ont convenu d'une répartition des tâches en fonction de leurs compétences respectives. L'objectif de cette coopération consiste à approfondir les relations avec NEIAS. L'institut a été sélectionné par Liebherr comme partenaire clé afin de mettre au point un modèle de partage du travail applicable aux futurs programmes.