Dans un avenir proche, de nouveaux produits seront lancés, propulsés par l'utilisation d'hydrogène et de piles à combustible comme convertisseurs d'énergie.

La première pelle sur chenilles Liebherr à hydrogène, la R9XX H2, a déjà été présentée à la Bauma 2022 et a remporté le prix de l'innovation.

Avantages de l'utilisation de ce type de propulsion :

indépendance par rapport à une alimentation en énergie permanente

• émissions polluantes nettement réduites
• grand potentiel d'avenir
• particulièrement adapté aux applications heavy-duty
• même puissance totale qu'une version avec entraînement diesel
• ravitaillement rapide

Le HVO et les e-fuels sont des carburants diesel régénératifs synthétiques qui répondent entre autres à la norme EN 15940.

Ils sont d'ores et déjà compatibles avec les machines Liebherr, ce qui contribue également à l'indépendance future vis-à-vis des sources d'énergie fossiles.

Avantages de l'utilisation de ce type d'entraînement :

• réduction des émissions de CO2
• consommation réduite d'AdBlue
• réduction de la formation de suie
• stabilité accrue au vieillissement et au froid
• pas de dilution de l'huile moteur