10 minutes - magazine 01 | 2023
Centre de réparation de Berg : Nouveautés et changements ?
Comme les voitures, les grues elles aussi ont besoin d'un check-up régulier.
Bernd Rechtsteiner, Andreas Leicht et Harald Hummel (de gauche à droite) en conversation avec les rédacteurs du magazine UpLoad Wolfgang Beringer et Carmen Kley.
Une grue d’occasion mais première classe
Il faut vérifier que tout est en parfait état et fonctionne sans problème. De temps à autre on vérifie les niveaux, on réalise des petits travaux de carrosserie ou on programme une révision compète. Depuis 40 ans, dans notre centre de réparation d’Ehingen, nous effectuons des travaux de maintenance, de réparation et de remise en état pour les grues mobiles et sur chenilles. Le nombre de ventes ne cesse d’augmenter. Ainsi, le nombre de machines qui doivent être entretenues, réparées ou remises en état, pour la revente, s’accroit également. Notre ancien centre de réparation a donc atteint ses limites. Il était temps d’en construire un plus grand.
Le nouveau centre de réparation d'Ehingen-Berg est désormais opérationnel après une année de travaux seulement. Quels sont les nouveautés et les changements ? Quels avantages offre-t-il à nos clients ? Nous en avons parlé avec le directeur du centre de réparation de Berg : Andreas Leicht, le directeur des ventes de grues d'occasion : Bernd Rechtsteiner et le directeur du service après-vente : Harald Hummel.
Pourquoi avez-vous déménagé au centre de réparation d‘Ehingen-Berg ?
Andreas Leicht: Dans notre nouveau centre de réparation d‘Ehingen-Berg, nous disposons de beaucoup plus d'espace. Avant, nous étions toujours à la limite avec nos 200 grues de clients ou d'occasion par an. A présent, nous sommes plus flexibles et pouvons accepter rapidement des réparations d'urgence. Un avantage non négligeable pour nos clients car les grues peuvent rapidement être remises en service.
Harald Hummel: De manière générale, nous sommes plus flexibles et plus efficaces qu'avant en matière de service. Dans l’usine principale, l’emplacement actuel du centre de réparation va être utilisé pour construire un nouveau magasin de pièces détachées. La disponibilité des pièces de rechange va augmenter considérablement.
Bernd Rechtsteiner: Aujourd’hui, nous sommes en mesure d’accepter les grandes grues. Nous disposons de l'espace et de la main-d'œuvre nécessaire. Le terrain d‘essai, situé directement à côté du centre de réparation, est également un avantage important.
Andreas Leicht: Un autre avantage majeur est que malgré ce nouvel emplacement nous restons rattachés à notre usine principale d'Ehingen, située à seulement cinq kilomètres. Nous recevons quotidiennement du matériel de là-bas. Nos experts en conception et production sont rapidement sur place en cas de questions. Cela nous permet de travailler dans les meilleures conditions, même pour les réparations complexes. Un autre point positif est la facilité d’accès de la rue à l'atelier. Nos clients s n'ont plus besoin de traverser l’usine principale pour se rendre dans la zone de réparation.
Le centre de réparation sur le site d'Ehingen-Berg.
Comment le déménagement s’est-il déroulé ?
Andreas Leicht: Très bien. Au total, la phase de déménagement a duré environ trois mois. Pendant cette période, nous avons pu maintenir l'activité malgré tous les défis. Certes nous avons déménagé à Ehingen-Berg mais notre personnel expérimenté reste inchangé. Grâce à l'infrastructure du nouveau site, la capacité peut être augmentée petit à petit.
Quel est l'équipement du nouveau centre de réparation ?
Andreas Leicht: Notre nouveau centre de réparation est encore mieux équipé que le précédent. Grâce à notre nouvelle zone de chaudronnerie, nous pouvons effectuer des travaux de réparation de structures métalliques. Nos bancs d’essai pour les flèches téléscopiques nous permettent de réparer et remettre à neuf les télescopes de grues jusqu'à notre LTM 11200-9.1.
Harald Hummel: Nous avons la possibilité de souder sans problème les pièces les plus imposantes ainsi que les éléments treillis, dans des conditions presque identiques à celles de notre atelier de production. C'est déjà exceptionnel.
Andreas Leicht: La sécurité au travail est également améliorée grâce à un espace plus généreux. Les postes de travail ont été conçus selon les dernières études en ergonomie. Par exemple, les nacelles élévatrices permettent de travailler, à l’intérieur des fosses ateliers, en toute sécurité et à toutes les hauteurs possibles. Nous disposons aussi d'une zone de contrôle certifiée par le TÜV avec un banc de freinage, une plaque de jeu et une zone de réglage des feux. Nous pouvons ainsi répondre à toutes les exigences légales. En dehors de la zone de réparation, le nouveau site dispose d'un espace de bureaux, de salles de formation et de réunion, d'une cantine et également d'un espace lounge pour nos clients.
En dehors des réparations, l'entretien des grues est lui aussi un domaine important. Y a-t-il également des nouveautés ?
Harald Hummel : Pour l'entretien, nous avons aménagé une zone de service supplémentaire dans le hall. Grâce à l'installation d'un dispositif de remplissage et de vidange, nous sommes à la pointe de la technique et répondons aux dernières réglementations environnementales. Cela permet à nos clients d'effectuer des visites de maintenance rapides sans devoir prévoir une prise de rendez-vous longtemps à l'avance.
Andreas Leicht : Nous avons déjà eu des clients qui, après une intervention au Legoland de Günzburg ou à la fête populaire de Stuttgart, sont passés directement chez nous sur le chemin du retour. Cela leur permet d'économiser du temps et de l'argent, de maintenir la valeur de la grue et de préserver l'environnement.
Quel est l'impact du nouveau centre sur le processus de réparation ?
Andreas Leicht : En général, la décision d'envoyer une grue en réparation est prise en fonction des capacités, de la complexité des dommages et de la taille de la grue. Certaines grues nécessitent des réparations qui ne sont techniquement pas possibles sur d'autres sites ou qui exigent trop de capacités et de ressources. Elles sont alors acheminées du monde entier vers notre site d'Ehingen-Berg, même si nous nous concentrons sur les clients de l'espace européen.
Les grues sont aussi réparées en dehors d'Ehingen…
Harald Hummel: Exactement, nous avons deux autres sites de réparation et de service en Allemagne, à Oberhausen et Alt-Bork. Nous avons aussi des succursales de service dans le monde entier. Nous sommes présents sur tous nos marchés importants, notamment aux États-Unis. Là-bas, nous avons depuis peu un autre atelier de réparation à Newport News. Nous continuons de renforcer notre service dans le monde entier.
Andreas Leicht: Il n'est pas toujours nécessaire de livrer la grue complète. Après une évaluation et une expertise effectuée par nos spécialistes chez le client, il est possible de remettre en état uniquement les composants et les pièces nécessitant une réparation.
Bernd Rechtsteiner: Depuis le début de l'été, nous disposons de 20.000 mètres carrés d'espace de stockage à Bremerhaven, directement à côté du port, où nous pouvons entreposer temporairement les grues à forte capacité de levage reprises ou leurs équipements. En cas de revente, nous les expédions directement via le port. Cela permet d'éviter les « allées et venues » inutiles de grues, de préserver les routes, l'environnement et de réduire les frais de transport pour nos clients.
Une restructuration interne du centre de réparation a été effectuée. Le service client est aussi une nouveauté. Comment a-t-il été mis en place ?
Harald Hummel: Au sein du service client, nous avons un contact direct le client. En supprimant les intermédiaires , cela facilite et accélère considérablement le processus de réparation. Le centre de réparation fait désormais partie du Centre de Service. C’est un grand avantage pour les réparations après accident. Nos experts peuvent donner des conseils complets à nos clients. Une experstise après accident prend souvent du temps, pendant lequel les grues doivent être stockées. Désormais, nous pouvons prendre ce temps sans entraver les processus de production de l’usine.
- 7,3 ha de terrain
- 120 000 m² - Hall : 200 x 60 x 24 m
- 135 kwP Installation photovoltaïque et toiture végétalisée
- 64 employés
- env. 220 grues neuves et d'occasion / an
Bernd Rechtsteiner: Le client peut discuter avec nous et décider si la grue doit être réparée ou s'il préfère l‘échanger. En cas d'achat d'une nouvelle grue Liebherr, nous effectuons les démarches auprès de l'assurance. C'est évidemment la solution la plus pratique pour le client.
Le marché des grues d'occasion est également un secteur important chez Liebherr. Quel est l'impact du nouveau centre de réparation sur ce secteur ?
Bernd Rechtsteiner: Avec 250 à 300 engins par an, nous sommes le plus grand revendeur de grues d'occasion au monde. Chez nous, la tendance est la reprise des grues à forte capacité de levage. Au cours des dix dernières années, nous avons acheté, remis en état et revendu plus de 130 machines imposantes. Nous entendons par là les grues télescopiques à partir de 750 tonnes et les grues à flèche en treillis à partir de 350 tonnes de capacité de charge. Parallèlement, la réparation a nécessité une augmentation de 24 % de la main d'œuvre. C’est pourquoi, nous étions de plus en plus à l’étroit dans l’ancien hall de réparation. Le nouveau centre de réparation permet de réduire considérablement la charge de travail. Le matériel d'occasion nous ouvre de nouveaux marchés. Les grues d'occasion sont rapidement disponibles et moins chères que les grues neuves. Des grues de qualité, moins coûteuses, plus rapidement disponibles et durables sont des arguments forts pour l'achat d'une grue d'occasion. Nous avons déjà remis en état et livré les trois premiers gros engins repris dans le nouveau centre de réparation. Ces appareils seront utilisés au Brésil, en Australie et aux États-Unis, principalement dans le secteur éolien. A l’avenir, nous souhaitons développer considérablement ce secteur d'activité. N’hésitez pas à nous contacter, que ce soit pour une grue accidentée à réparer, des remises en état ou une grue d'occasion à reprendre !
Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 01 | 2023.
