Pressemappe: Bauma Mediendialog 2022

Um die internationalen Klimaziele zu erreichen, müssen die Volkswirtschaften weltweit ihre Treibhausgas-Emissionen in allen Sektoren deutlich reduzieren. Das gilt auch für die Bauindustrie und ihre Partner. Auch deshalb arbeitet Liebherr als einer der größten Baumaschinenhersteller an neuen, effizienten Antriebskonzepten. Das Unternehmen setzt dabei auf Technologieoffenheit. Die Ergebnisse einer Studie bestätigen diesen Weg.

Umweltfreundlichere Antriebskonzepte für Fahrzeuge und Maschinen sind wichtiger denn je, um CO2-Emissionen zu reduzieren. Eine wichtige Rolle bei Liebherr spielen hydrierte Pflanzenöle, auch bekannt als Hydrotreated Vegetable Oils (kurz HVO). HVO ist ein alternativer Kraftstoff, der in Reinform oder als Zugabe zu fossilem Diesel ab sofort einen Großteil der Liebherr-Baumaschinen, Krane und Mininggeräte antreiben kann.

Seit über 60 Jahren entwickelt und vertreibt Liebherr-Mischanlagen für die Betonherstellung. Diese gesamte Erfahrung floss nun in die Neuentwicklung eines innovativen Baukastensystems ein.

Liebherr präsentiert auf der Bauma 2022 zahlreiche Neuheiten, Highlights und Innovationen aus den Produktsegmenten Erdbewegungs- und Materialumschlagmaschinen. Im Rahmen mehrmals täglich stattfindender Live-Shows werden dem Fachpublikum praktische Anwendungen heutiger und zukünftiger alternativer Antriebskonzepte vorgeführt. Ebenfalls auf dem Messe-Hauptstand gibt Liebherr einen Ein- sowie auch Ausblick zu zukunftsweisenden Services und Lösungen für seine Erdbewegungs- und Materialumschlagmaschinen.

Liebherr präsentiert auf der Bauma mit dem A 922 Rail Litronic einen Vertreter aus dem Bereich der Zweiwegebagger. Das Messeexponat ist mit einem hydrostatischen Antriebskonzept sowie dem neuen, vollhydraulischen Schnellwechselsystem LIKUFIX® ausgestattet. Zudem gibt Liebherr dem Fachpublikum anhand des Zweiwegebaggers einen allgemeinen Ausblick zu Lösungsansätzen in Bezug auf intelligentes Handling von Anbauwerkzeugen. Debut auf der Bauma feiert außerdem der knickgelenkte Muldenkipper TA 230 Litronic – hier handelt es sich um den erstmaligen Auftritt der Maschine auf der internationalen Messebühne.

Die Liebherr-France SAS in Colmar produziert unter anderem die neueste Generation 8 von Erdbewegungs-Raupenbaggern. Diese zeichnet sich vor allem durch eine noch höhere Leistung, eine noch größere Produktivität und einen noch größeren Komfort für den Maschinenbediener aus. Wie alle Modelle der neuen Generation profitiert auch diese Maschine von zahlreichen Verbesserungen.

Mit den Compactladern und den mittelgroßen Radladern präsentiert Liebherr auf der Bauma 2022 zwei komplett erneuerte Radlader-Baureihen. Die Compactlader, zu denen mit dem L 504 Compact ein neues, zusätzliches Modell gehört, sind auf der Bauma 2022 zum ersten Mal auf einer Messe in Deutschland zu sehen. Zudem nutzt Liebherr die Weltleitmesse für Baumaschinen als Bühne, um die mittelgroßen Radlader erstmalig einem branchenübergreifenden Publikum zu präsentieren. Sie zeichnen sich durch einen deutlichen Leistungsschub im Vergleich zu ihren Vorgänger-Modellen aus.

Auf der Bauma 2022 präsentiert Liebherr Materialumschlagmaschinen für vielfältige Anwendungen. Mit dem LH 22 M Industry Litronic stellt Liebherr eine Umschlagmaschine für den effizienten Einsatz in der Baumpflege und Holzwirtschaft vor. Eine breite Auswahl an passend abgestimmter Anbauwerkzeuge runden das Portfolio vor Ort ab.

Auf der Bauma, die vom 24. bis 30. Oktober 2022 in München stattfindet, wird Liebherr Mining einen brandneuen Mining-Hydraulikbagger der Mittelklasse präsentieren – die zweite Maschine der Generation 8 im Portfolio von Liebherr Mining. Ebenfalls zu sehen sein wird der T 274, ein 305-t-Muldenkipper der Spitzenklasse, mit einer beeindruckenden Vorführung des Trolley-Assistenzsystems. Im Technologiepavillon können sich die Besucher außerdem über die neuesten Produkte und Dienstleistungen aus dem Technologieportfolio von Liebherr Mining informieren, darunter der modulare Ansatz des Unternehmens zur Emissionsreduzierung, der einen Beitrag zu einer umweltfreundlicheren Entwicklung der Bergbauindustrie leistet.

Mit dem Slogan „Gamechanger for tomorrows energy“ präsentiert Liebherr einen neuen Raupenkran: Der LR 12500-1.0 mit 2.500 Tonnen Tragkraft ergänzt das Portfolio unterhalb des LR 13000. Die Konstruktionen der Drehbühne und des Hauptauslegers setzen neue Maßstäbe, denn der konkurrenzlos breite Hauptausleger verleiht dem Kran die Stabilität eines Powerbooms.

Aus 1 wird 2 wegen 3: Der Liebherr-Mobilkran LTM 1110-5.1 wird zum LTM 1110-5.2, weil drei Merkmale komplett neu sind – die Kransteuerung, das Fahrerhaus und das Getriebe. Der auf der Bauma 2019 vorgestellte Liebherr-110-Tonner erhält das auf der Messe ebenfalls als Prototyp präsentierte neue Fahrerhaus, die neue Liebherr-Kransteuerung LICCON3 sowie das ebenfalls bereits angekündigte ZF-Getriebe TraXon DynamicPerform. Neu ist die ölgekühlte Lamellenkupplung, die inzwischen intensiv erprobt und jetzt serienreif ist. So vereint der neue LTM 1110-5.2 alte Stärken mit zukunftsweisenden Innovationen für mehr Sicherheit und Komfort. Zu diesen Neuerungen bringt Liebherr ein komplett neues Krandesign in Serie, das zukunftsweisend für die All-Terrain-Baureihe ist.

Der fortschreitende Klimawandel erfordert auch in der Bauindustrie Antriebskonzepte, die den Ausstoß von Treibhausgasen reduzieren. Um sowohl den Bedürfnissen der Kunden als auch dem Anspruch an Umweltverträglichkeit bestmöglich gerecht zu werden, arbeitet Liebherr technologieoffen an alternativen Antrieben, die optimal auf Anwendungsfeld und Einsatzort der jeweiligen Maschine abgestimmt sind. Der neue Kompaktkran LTC 1050-3.1 des Liebherr-Werks in Ehingen ist, zusätzlich zum konventionellen Antrieb, mit einem Elektromotor ausgestattet. Die Kranbewegungen können so optional auch strombasiert ausgeführt werden. Die neue Variante des kompakten 50-Tonners leistet damit einen Beitrag zur CO2-Reduktion und erfüllt die Voraussetzungen für den Betrieb auf „Zero Emission“-Baustellen.

Liebherr präsentiert auf der Baumaschinenmesse in München seine ersten Großkrane mit Faserseil und seinen ersten hydraulischen Verstellausleger. Egal, ob für enorme Hakenhöhen oder für besonders enge Einsätze – mit den neuen Geräten schärft Liebherr sein Profil als zuverlässiger Partner auf Baustellen aller Art.

Gerade bei Großkranen zeigen sich die Vorteile des Faserseils noch besser, weil sich mit jedem Meter mehr Hakenhöhe das deutlich geringere Seilgewicht bemerkbar macht. Liebherr erweitert seine Fibre-Kran-Familie nun um äußerst starke Geräte – und das erstmals auch über die Baureihe EC-B hinaus.

Die Liebherr-Werk Nenzing GmbH reagierte mit dem ersten batteriebetriebenen Großdrehbohrgerät der Welt – dem LB 16 unplugged – auf die sich stetig verändernden Anforderungen der Bauindustrie. Heute können gleich sechs Neuheiten der Unplugged-Serie im Bereich Rammen, Bohren und Heben präsentiert werden.

Auf der Bauma 2022 bietet Liebherr Besucherinnen und Besuchern vom 24. bis 30. Oktober 2022 die Möglichkeit, neben den neuesten Entwicklungen aus den Bereichen Baumaschinen, Krane und Mining, einen Einblick in die Welt der Komponenten zu gewinnen. Ganz dem Motto “On your site” der Firmengruppe folgend, zeigt auch das Komponenten-Produktsegment, dass Liebherr immer und überall an der Seite seiner Kunden zu finden ist – egal ob direkt auf der Baustelle mit innovativen Produkttechnologien oder durch individuelle Beratung, weltweite Serviceleistungen und vollumfängliche Lösungskonzepte.

Mit dem Condition Monitoring System für Großwälzlager schafft Liebherr ein digitales Überwachungssystem. Das integrierte Verschleißmesssystem, Bearing Clearance Monitoring (BCM), sorgt für optimale Fernüberwachung der Großwälzlager in unterschiedlichen Mining- sowie Materialumschlaggeräten oder maritimen Applikationen. Das BCM-System kann zur Messung des Lagerverschleißes in axialer und radialer Richtung sowie zur Messung des Kippspiels eingesetzt werden. Eine solche Ferndiagnose sorgt für Flexibilität bei der Messung sowie reduzierte Ausfallzeiten, geringere Kosten bei der Instandhaltung und, vor allem, für höheren Personenschutz.

Die Mobilitätsindustrie setzt sich aktuell sehr intensiv mit der Reduktion von CO2-Emissionen auseinander. Für On-Highway-Fahrzeuge, vom Pkw bis zum Schwerlastkraftwagen, sind international bereits klare Ziele definiert. Bei Off-Highway-Anwendungen hingegen sind noch keine verbindlichen Pläne festgelegt. Die weltweite Dekarbonisierungsstrategie zeigt aber auch bei OEM's und Motorenherstellern aus dem On- und Off-Highway-Bereich gestiegenes Interesse an Wasserstoff als Kraftstoff. Als Entwicklungspartner und Systemlieferant für klimafreundliche Einspritztechnik bietet Liebherr Lösungen für Wasserstoffverbrennungsmotoren, die in On- und Off-Highway-Anwendungen zum Einsatz kommen können.

Der Liduro Power Port (LPO) ist ein mobiles Energiespeichersystem zur Versorgung von Baustellen. Hybrid oder vollelektrisch betriebene Baumaschinen und Anlagen können mit dem mobilen Energiespeicher lokal emissionsfrei betrieben oder geladen werden. Die hohe Leistungsdichte und kompakte Bauform des LPO ermöglichen eine effiziente und flexible Versorgung von Maschinen und Baustellen mit unterschiedlichsten Leistungsanforderungen. Seine konstante Leistungsabgabe beträgt bis zu 120 kW.