LTF-Krane: Das Plus an Mobilität bei erhöhtem Fahrbetrieb
1979 wird zum ersten Mal ein Teleskop-Auslegerkran auf ein serienmäßiges LKW-Fahrgestell gebaut. So entsteht der erste Teleskop-Aufbaukran, der sogenannte LTF. Bis heute sind LTF-Krane eine wirtschaftliche Alternative, wenn der Kran vor allem als Taxi-Kran eingesetzt wird – also kurze Hübe und eine höhere Anzahl an Fahrten.
Durch den Einsatz auf den serienmäßigen LKW-Fahrgestellen sind die Mobilkrane der LTF-Serie besonders für den Fahrbetrieb auf der Straße geeignet. Hierbei bieten wir den Kranaufbau für alle gängigen LKW-Fahrgestelle an.
LTF 1060-4.1
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Nach rund 45 Jahren in Betrieb tauschte die WSW Mobil, Betreibergesellschaft der Wuppertaler Schwebebahn, die letzten Bahnen der Generation 72 aus. Nach größtenteils 45 Jahren im Einsatz wurden die Bahnen ausrangiert und an neue Standorte gebracht. Nachdem ein wahrer Hype um die alten Bahnen ausgebrochen war, wurden diese nicht nur verkauft, sondern teilweise sogar verlost. Beim Aufbau an einem neuen Standort waren zwei Mobilkrane des Typs LTF 1060-4.1 der Firma Neeb im Einsatz.
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