Hydraulik-Betätigungssysteme
Liebherr ist einer der führenden Hersteller von Hydraulik-Steuersystemen, wie beispielsweise Niveauregelungssystemen, aktiven Querlenkungssystemen, Drehgestelllenkungssystemen und Knickschutzsystemen für den Schienentransport.
Die Produktlinie reicht von einfachen passiven Dämpfern bis hin zu komplexen Sicherheitssystemen. Sie werden in den neuesten Hochgeschwindigkeitszügen und Triebwagen, anderen Fern- und Regionalzügen, U-Bahnen, Stadt- und Vorortschienenverkehrssystemen sowie Straßenbahnen installiert.
Mit seinem umfassenden technischen Know-how aus den Bereichen Verkehrstechnik, Luftfahrt und Baumaschinen ist Liebherr-Transportation Systems ein Unternehmen, das die höchsten Kundenansprüche in innovative Lösungen umsetzen kann.
Intelligenter hydraulischer Aktuator
Elektrohydraulische Aktuatoren (EHAs) arbeiten wie kompakte, hochpotente „Kraftwerke“ am Schienenfahrzeug und werden kundenspezifisch für zahlreiche Einsatzbereiche entwickelt. Die aktuellen Einsatzbereiche im Schienenfahrzeugbau reichen von aktiver Querfederung, aktiver Querzentrierung, Wagenpositioniersystemen über aktive Drehsteuerung und aktive Radsatzsteuerung bis hin zur Neigetechnik.
EHA´s leisten einen wesentlichen Beitrag dazu, die Anforderungen der, Zukünftigen Entwicklung der Bahninfrastruktur“ (ZEB) – insbesondere Reduktion der Umweltbelastung, Verschleißminderung bei gleichzeitiger Leistungssteigerung zu erfüllen.
Erhöhter Fahrkomfort
Für all diese Einsätze müssen EHA´s bei Zuggeschwindigkeiten von bis zu 350 km/h mehrere Tonnen schwere Lasten in die von intelligenten Regeleinheiten vorgegebene Position bewegen oder auftretenden Schwingungen am Fahrzeug entgegenwirken.
EHA´s spielen nicht nur eine wichtige Rolle, um die Anforderung für höhere Zuggeschwindigkeiten zu erfüllen, sondern sorgen zusätzlich für einen erhöhten Fahrkomfort.
Ein weiterer wesentlicher Vorteil dieser Technologie liegt auch in der massiven Reduktion des Verschleißes von Wagen und Infrastruktur. Anfänglich höhere Investitionskosten amortisieren sich durch den wesentlich geringeren Instandhaltungsaufwand, geringeren Gesamtenergieaufwand und Steigerung der Transportkapazitäten innerhalb kürzester Zeit
Einfache und preiswerte Installation
EHA´s sind in sich geschlossene hydraulische Systeme. Montage, Befüllung und Endprüfung werden unter sehr hohen Reinheitsbedingungen bei Liebherr durchgeführt was den problemlosen langlebigen Einsatz unter den meist rauen Bedienungen im Bahnverkehr gewährleistet.
Der Wagenbauer ist somit „nur“ noch mir der Montage des EHA´s am Gesamtfahrzeug und mit der Kabelverbindung für die Energieversorgung und der Ansteuerung beschäftigt. Dadurch können aufwendige und zeitintensive Installationsarbeiten, welche bei klassischen hydraulischen Systemen durch Verlegen hydraulischer Leitungen und durch Befüllen und Entlüften des Systems notwendig sind, eingespart werden.
Auch das Risiko, den Hydraulikkreislauf durch unsachgemäße Installationsarbeiten zu verschmutzen und in der Folge den Aktuator zu schädigen entfällt gänzlich. Man kann in diesem Fall sozusagen von „plug an play“-Funktionalität sprechen.
Elektrohydraulische Aktuatoren - eine “Plug and Play”-Lösung
EHA´s funktionieren grundsätzlich wartungsfrei. Sollte dennoch einmal eine Störung auftreten, kann die gesamte Einheit in kurzer Zeit und ohne hydraulische Fachkenntnisse getauscht werden. Damit sind lange Stillstandszeiten der Fahrzeuge ausgeschlossen.
Für die Regelung dieser innovativen Systeme sorgt ein von Liebherr entwickelter Controller. Die Software kann je nach Anforderung bis zum Sicherheitslevel Sil2 gem. EN 50128 programmiert werden EHA´s von Liebherr können für beinahe alle Kundenanforderungen angepasst werden und unterstützen wesentlich eine schnelle, komfortable und vor allem sichere Ankunft am Ziel.
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Niveauregelungsaktuator
Die Niveauregulierung hat die Aufgabe das Fahrzeug beim Befahren der Haltestelle auf das Höhenniveau der Plattform, in Abhängigkeit des Beladungszustandes zu nivellieren. Dies ermöglicht barrierefreies Einsteigen.
Es besteht die Möglichkeit eine hydraulische Radreifenverschleißkompensation zu integrieren.
Ein solches System umfasst typischerweise folgende Komponenten: Hydraulikaggregat, Niveauregelungsaktuator, Wegmesssensor (optional in einen Vertikaldämpfer integriert) und Steuerkomponente.
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Knickschutzsystem
Durch den Dämpfer wird zum einen das Laufverhalten des Fahrzeugs verbessert und zum anderen die Kräfte in der Fahrzeugstruktur reduziert.
Um Wartung und Diagnose zu optimieren und zu vereinfachen, kann der Dämpfer mit einem optionalen Überwachungssystem ausgerüstet werden.
Für die Anwendung in modernen Gelenkbussen (Semiaktive Dämpfer) hat Liebherr ein elektronisch geregeltes Dämpfungssystem entwickelt. Der Dämpfer bietet eine sehr hohe, bis 240 kN kontinuierlich variable Dämpfkraft in einem sehr kompakten Designpaket. Ein integriertes Sensorsystem überwacht ständig die voreingestellten Dämpfungswerte. Das Systemdesign gewährleistet auch bei einem Ausfall des Elektroniksystems eine Mindestdämpfungsleistung. Für kostenoptimierte Anwendungen ist ein zweistufiges Dämpfungssystem verfügbar.
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