Kreislaufwirtschaft und Batterierecycling

Automatisierte Demontage von Batteriepacks

Kreislaufwirtschaft in der Elektromobilität

Kreislaufwirtschaft statt Wegwerfgesellschaft

Re-Use, Remanufacturing und Recycling

Der absolute Rohstoffverbrauch in Industrieländern ist angesichts der ökologischen Belastungsgrenzen zu hoch. Eines der globalen Nachhaltigkeitsziele besteht darin, für nachhaltige Produktions- und Konsummuster zu sorgen und den Ressourcenbedarf erheblich zu reduzieren. Die Kreislaufwirtschaft bietet eine Möglichkeit, das Wachstum vom Verbrauch nicht erneuerbarer Rohstoffe zu entkoppeln.

Eine zeitgemäße Kreislaufwirtschaft setzt maßgeblich auf die Vermeidung, das Recycling, die energetische Verwertung und die sichere Beseitigung von Abfällen. Das Ziel besteht darin, Stoffkreisläufe weitestmöglich zu schließen und Schadstoffe zu eliminieren, um Abfälle als Sekundärrohstoffe erneut in den Wirtschaftskreislauf einzuführen. Die effektive Nutzung von Abfällen als wertvolle Rohstoffe trägt dazu bei, natürliche Ressourcen zu schonen.

Werden Wiederverwendung, Reparatur und Recycling bereits im Design- und Herstellungsprozess von Produkten berücksichtigt, wird ein wesentlicher Beitrag zur Kreislaufwirtschaft geleistet.

Die Bedeutung von Batterien in der Kreislaufwirtschaft

Vor dem Hintergrund einer klimaneutralen Mobilität unterzieht sich der Automobilsektor aktuell einer umfangreichen Transformation.

Die zunehmende Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen führt zu Fragen nach dem ökologischen Fußabdruck von Fahrzeugbatterien, aber auch nach der Rohstoffsicherheit und -verfügbarkeit und damit der Wettbewerbsfähigkeit der deutschen und europäischen Industrie.

Unabhängig davon, ob Batterieteile weitergenutzt oder recycelt werden sollen, ist die Demontage der Batteriesysteme der erste notwendige Schritt bei allen gängigen Prozessrouten.

Demontage von Hochvoltbatterien

Bislang ist die Demontage des Batteriesystems noch aufwendig und teuer, da die Trennung der Komponenten aufgrund der derzeit noch geringen Rücklaufmengen und hohen Variantenvielfalt meist manuell erfolgt.

Quelle Foto: Volkswagen AG

Erste Pilotanlage für Hochvoltbatterie-Demontage

Im Rahmen des vom BMBF geförderten Verbundprojektes Zirkuläre Produktion für hochintegrierte Komponenten der Elektromobilität – „ZIRKEL“ lieferte die Liebherr-Verzahntechnik GmbH als einer der Branchenpioniere eine Anlage für die automatisierte Demontage von Hochvolt-Batteriesystemen an den Forschungscampus Open Hybrid LabFactory (OHLF) in Wolfsburg.

Neben dem Trennen von Fügeverbindungen verfügt die Anlage über Handhabungstechnologien zur Entnahme und dem sortenreinen Transfer von demontierten Komponenten in dafür vorgesehene Behälter.

Im Fokus der Demontage stehen Komponenten, die einen hohen Recyclingwert aufweisen sowie mehrfach im Batteriesystem verbaut sind.

Mit Hilfe dieser Anlage ist es möglich, neue Ansätze für eine hochautomatisierte Demontage zu entwickeln sowie Richtlinien und Handlungsempfehlungen für ein recyclingfähiges Produktdesign abzuleiten.

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