Luftmanagementsysteme

Klimatisierungssysteme sorgen bei Passagiere und Besatzung für sichere, angenehme Umgebung in der Flugzeugkabine: Größere Mengen abgekühlter, frischer Luft werden in die Druckkabine eingeleitet, um ein angenehmes Klima zu erhalten sowie eine ausreichende Belüftung und/oder Kühlung der Avionik und Elektronik zu gewährleisten.

Das Klimatisierungssystem verarbeitet unter hohem Druck stehende, heiße Luft, die meistens aus den Triebwerken entnommen oder “abgezapft” wird (Triebwerkabzapfluftsystem).

Das Herzstück des Klimatisierungssystems sind Klimaaggregate auf der Basis sogenannter Kühlturbinen, bei denen Luftlagertechnologie zum Einsatz kommt, die höhere Zuverlässigkeit bietet. Diese Kühlturbinen verfügen normalerweise über einen pneumatischen Antrieb, können aber auch elektrisch oder mechanisch angetrieben sein. Verschiedene Komponenten, wie Wärmetauscher, Nachwärmer, Kondensoren, Wasserabscheider, Stromregelventile, Sensoren oder Controller, sind ebenfalls Teil des Systems.

Nachdem die abgekühlte Luft in die Kabine eingeleitet wurde, muss sie in die entsprechenden Bereiche weitergeleitet und in der Kabine umgewälzt werden. Das geschieht mithilfe des sogenannten Kabinenverteilungssystems.

Belüftung und Heizung

Manche Verbraucher benötigen lokale Belüftung. Diese Funktion erfüllt das Belüftungssteuersystem, das im wesentlichen aus elektrischen Gebläsen, Ventilen, Sensoren, Steuerkomponenten und Software besteht. Andere benötigen lokale Kühlung. Dies wird durch ein Dampfzyklussystem erreicht. Verschiedene Komponenten, wie Kompressoren, Wärmetauscher, Verdampfer, Kondensoren, Wasserabscheider, Sensoren und Controller sind Teil des Systems.

Alternativ können Systeme von Liebherr im Bedarfsfall auch für eine lokale Heizung sorgen, wie beispielsweise in den Ruhebereichen der Besatzung. Dies wird durch die von Liebherr entwickelten Heizungen gewährleistet.

Luftbefeuchtung

Liebherr bietet weitere Technologien zur Verbesserung der Luftqualität in der Kabine und somit des Wohlbefindens der Passagiere und Besatzungsmitglieder an.

Da die Atmosphäre in großer Höhe sehr trocken ist, hat Kabinenluft, insbesondere bei Langstreckenflügen, eine sehr geringe relative Feuchtigkeit. Deshalb muss die Luftfeuchtigkeit um 20 bis 25 Prozent erhöht werden, um angenehme Bedingungen für Passagiere und Besatzung (im Cockpit, in der Kabine oder den Ruhebereichen) zu schaffen.

Liebherr liefert Befeuchtungssysteme für Verkehrs- und Geschäftsflugzeuge. Diese Systeme sind mit dem Wassersystem des Flugzeugs verbunden und können entweder über die Triebwerkabzapfluft oder das Stromnetz des Flugzeugs mit Energie versorgt werden.

Wenn ein Flugzeug mit einem solchen System aufgerüstet werden muss, bietet Liebherr eine bestimmte Installation (ergänzende Musterzulassung).

Der Luftdruck sinkt mit zunehmender Höhe und ist irgendwann nicht mehr mit der menschlichen Physiologie vereinbar. Deshalb müssen Luftdruck und Druckänderungsrate in der Kabine gesteuert werden, um angenehme Druckwerte für Komfort und Sicherheit von Passagieren und Besatzung zu gewährleisten. In allen Flugphasen geschieht dies vollautomatisch mithilfe des Kabinendruckregelsystems.

Das von Liebherr bereitgestellte komplette Kabinendruckregelsystem umfasst Auslass- und Sicherheitsventile, Steuerkonsole, Controller und Software.

Neben dem zum Kühlen der Kabinenluft verwendeten Klimatisierungssystem ist ein zusätzliches Bordkühlsystem zur Aufbewahrung von Speisen und Getränken erforderlich.

Diese Funktion erfüllt ein leistungsstarkes zentrales Kühlsystem. Die erzeugte Kühlung wird über einen Flüssigkeitskreislauf verteilt, der die Kühlung dorthin bringt, wo sie benötigt wird. Ein mit diesem Flüssigkeitskreislauf verbundener Wärmetauscher setzt die Kühlleistung in Luftkühlung für Speisen und Getränke um.

Solche Systeme können auch zum Abkühlen von Radar- oder Elektroniksystemen verwendet werden.

Liebherr liefert ebenfalls Hydraulikkühlsysteme zum Abkühlen von Hochdruckhydraulikkanälen (5.000 psi) an Bord des Flugzeugs.