Zahnräder und Baugruppen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben wie Elektromotoren oder Hybridsystemen sind die Schwerpunkte von Great Taiwan Gear Ltd. Diese neue Getriebegeneration verlangt sehr hohe Genauigkeiten im Bereich von DIN vier bis fünf sowie topologisch geschliffene Bauteile. „Unsere Bereitschaft, neue Teile zusammen mit unseren Kunden zu entwickeln, ist eine unserer großen Stärken“, berichtet Samuel Lin von Great Taiwan Gear. „Wir sind stolz, dass die großen Hersteller von Elektroautomobilen mit uns arbeiten.“

Um die geforderte Qualität erreichen zu können, ist eine enge Zusammenarbeit zwischen Hersteller und Zulieferer essentiell. Ein großer Teil der Produktentwicklung entsteht so – das ist eine Spezialität der Taiwanesen. „Genauso wichtig ist unsere Verbindungen zu internationalen Maschinenbauern und Werkzeugspezialisten“, führt Samuel Lin weiter aus. „Durch unsere Partnerschaft mit Liebherr konnten wir die Lösungen finden, mit denen wir die sehr hohen Ansprüche unserer Kunden erfüllen.“ In 2010 erwarb Great Taiwan Gear eine Wälzstoßmaschine vom Typ LS 120. Ihr folgten bis heute drei Wälzschleifmaschinen LGG 280. Sie arbeiten seit ihrer Installation durchgängig mit so konstant guten Ergebnissen, dass sogar die Inspektionsintervalle verkürzt werden konnten.

Qualität steht im Mittelpunkt: Die Flankenprofile müssen exakt sein, der Toleranzbereich ist eng. Die meisten Elektroanwendungen erfordern ein verschränkungsfreies oder ein gezielt verschränktes Schleifen. Für diese Anforderung war die LGG 280 die beste Wahl, bestätigt Samuel Lin: „Wir sind sehr zufrieden. Und was wichtiger ist: unsere Kunden sind ebenfalls zufrieden.“

Liebherr hat eine Methode zum abweichungsfreien topologischen Schleifen von Zahnflankenmodifikationen entwickelt, die einzigartig in der Schleiftechnik ist. „Das ist außerordentlich wichtig, wenn es um Lautstärke und Baugröße von Getrieben geht“, erklärt Heribert Tichatzki, Gebietsverkaufsleiter bei der Liebherr-Verzahntechnik GmbH für Asien. Anregungsoptimierte Modifikationen, dreiecksförmige Endrücknahmen oder verzerrungsfreie Flankenlinienmodifikationen sind nur ein kleiner Ausschnitt der möglichen Mikrogeometrien, die die LGG-Maschinen von Liebherr akkurat schleifen können. Denn: Getriebe werden immer kleiner und Elektromotoren sind bauartbedingt viel leiser als Verbrennungsmotoren. Damit steigt bei alternativen Antrieben die Notwendigkeit, die Getriebegeräusche zu reduzieren. Das topologische Wälzschleifen kann dieses Problem lösen und wird von den Fahrzeugbauern stark nachgefragt.

Der Kauf der neuen Wälzschleifmaschinen war eine der größten Investitionen von Great Taiwan Gear. Aber der Einsatz zahlt sich aus: Die Einrichtung der Maschinen ist sehr einfach und die Anwender sind sehr zufrieden mit der Stabilität, insbesondere mit der Einhaltung der geringen Toleranzen. Nach diesen positiven Erfahrungen diskutieren die Verantwortlichen in Taiwan bereits weitere Anschaffungen.

Samuel Lin lobt auch die Servicequalität der Liebherr-Verzahntechnik: „Liebherr ist sehr professionell und versteht die Herausforderung, die in so hohen qualitativen Zielen liegt. Besonders zufrieden sind wir mit dem Service vor Ort, den das Technikerteam geleistet hat – von der Installation bis zur Inbetriebnahme.“ Ein weiterer Pluspunkt ist aus seiner Sicht die Anwendungsunterstützung, die beim Anfahren oder der Produktion hilft. „Liebherr hilft uns, unseren Verzahnungsprozess weiter zu optimieren.“