Services für die Luftfahrt

Die Produktionsmethoden werden kontinuierlich erweitert und verbessert, um zukünftigen Anforderungen gerecht zu werden, während die Werkzeuge, Maschinen und das Fachwissen erhalten bleiben, die für einen zuverlässigen Flugzeugbetrieb noch lange nach Produktionsende der Geräte benötigt werden. Bei den Fertigungsprozessen stehen Flexibilität, Qualität, Reaktionsfähigkeit und Effizienz im Vordergrund, wobei jeder Standort ehrgeizige Umweltziele verfolgt. Durch die enge Zusammenarbeit mit Kunden wird sichergestellt, dass ihre Bedürfnisse antizipiert und Dienstleistungen schnell und effektiv erbracht werden können.

Die Inbetriebnahme umfasst den Übergang von der Flugzeugentwicklung zum ersten Betrieb durch einen Betreiber, unabhängig vom Alter des Flugzeugs.

Das Inbetriebnahme-Paket umfasst Folgendes:

• Schulung des Wartungspersonals und Einweisung in das globale Kundendienstnetzwerk
• Verteilung der technischen Dokumentation
• Empfehlungen für die Erstausstattung und strategische Platzierung von Vermögenswerten
• Vorschläge für Werkzeuge und Teile zur Wartung von Systemen
• Überwachung des Verhaltens der Komponenten während des Betriebs

Diese Schritte sind Teil eines strukturierten Rahmens, der eine effiziente und zuverlässige Unterstützung während der ersten Betriebsphase des Flugzeugs gewährleistet.

Hunderte von Kundendienstmitarbeiterinnen und -mitarbeiter in einem globalen Netzwerk stellen lokalen Support über regionale Stationen bereit, die eine breite Palette von Dienstleistungen anbieten. Diese Stationen dienen als erste Anlaufstelle für alle Bedürfnisse. Servicetechnikerinnen und -techniker konzentrieren sich auf die Entwicklung innovativer Reparaturlösungen sowie Produktverbesserungen, um die Wartungskosten zu senken und um die sich ändernden Anforderungen an die Lufttüchtigkeit zu erfüllen.

Produkte sind so konzipiert, dass sie reparier- und wiederverwendbar sind, wodurch Abfall reduziert wird und Teile nicht mehr unnötig ausgetauscht werden müssen. Wenn Flugzeuge das Ende ihrer Lebensdauer erreichen, beteiligt sich Liebherr aktiv daran, die aus demontierten Flugzeugen entfernte Ausrüstung mit folgendem Ansatz wieder in Betrieb zu nehmen:

• Teile werden während des Reparaturprozesses entsprechend ihrem Lebenspotenzial wiederverwendet.
• Ersatzteile werden über den „USM by Liebherr“-Service angeboten.
  Das Programm „Used Serviceable Material (USM)“ bietet weltweiten Zugang zu Ersatzteilen in Erstausrüsterqualität zu einem fairen Marktwert und trägt so zur Optimierung der Betriebskosten bei.

Die Ingenieurinnen und Ingenieure im Kundendienst arbeiten an innovativen Reparaturlösungen und Produktverbesserungen, um die Instandhaltungskosten zu senken und um die Lufttüchtigkeits- sowie betrieblichen Anforderungen von Luftfahrzeugen zu erfüllen. Als Design Organization Approved (DOA) Unternehmen mit Zugang zu umfangreichen Testmöglichkeiten kann Liebherr solche Verbesserungen schnell entwickeln und umsetzen.

Engagierte Teams unterstützen Fluggesellschaften durch innovative analytische Lösungen, die die Zuverlässigkeit verbessern und helfen, Flugunterbrechungen zu vermeiden. Jahrzehntelanges Wissen über die Systemleistung und OEM-Know-how, kombiniert mit Datenwissen von MRO-Aktivitäten, treiben die kontinuierliche Verbesserung von Lösungen wie Tools zur Fehlerbehebung und Modelle zur vorausschauenden Wartung voran:

• Visualizer: Diese Lösungen zielen darauf ab, die Fehlersuche bei Flugzeugen zu unterstützen
• Trend-Monitore: Sie bieten grafische Darstellungen von Degradationsmustern, um die Wartungsplanung für Klimaanlagen zu verbessern.
• Prädiktoren: Sie prognostizieren und warnen in einem Bereich von 4 bis 20 Kalendertagen vor dem Ausfall einer Komponente.