Специалисты Liebherr организовали испытания погрузчиков серии XPower в различных карьерах, на полигонах переработки ТБО, лесопильных заводах и множестве других предприятий. Помимо этого новые погрузчики были также испытаны на сталелитейном заводе, где они были задействованы на перевалке шлака, и в порту, где они грузили уголь. Положительные результаты испытаний показали, что Liebherr удалось значительно повысить удобство, прочность, производительность и топливную эффективность этих машин.
Высокоэффективная комбинированная трансмиссия XPower
В стандартную комплектацию нового поколения погрузчиков Liebherr входит новая комбинированная трансмиссия с разветвлением мощности. На данном этапе трансмиссия применяется исключительно в новых погрузчиках серии XPower отличается высокой мощностью и эффективностью. Трансмиссия погрузчиков XPower сочетает в себе преимущества гидростатической и механической трансмиссии. При этом гидростатическая трансмиссия лучше всего подходит для заполнения ковша и транспортировки материалов на короткие расстояния. Вместе с тем, механическая трансмиссия обеспечивает высокую топливную эффективность и надёжную работу компонентов при движении погрузчиков на дальние расстояния.
Инновационная трансмиссия разветвляет выходной крутящий момент дизельного двигателя на оба варианта привода – гидростатический и механический – посредством планетарного редуктора. На финальном этапе привода колёс мощность обеих ветвей трансмиссии вновь объединяется, благодаря чему погрузчик всегда работает с большей мощностью. Трансмиссия автоматически адаптируется к тому или иному режиму работы. Так, при погружении ковша в материал и перемещении на короткие расстояния нагрузку на себя берёт гидростатическая ветвь трансмиссии. При движении на дальние расстояния при больших скоростях основную нагрузку на себя берёт механическая ветвь трансмиссии. При этом погрузчик всегда работает со 100%-ной мощностью. Меняется только распределение нагрузки между гидростатической и механической ветвями.
Инновационная концепция трансмиссии позволила обеспечить высокую производительность испытуемых погрузчиков во всех режимах работы. Большое значение при этом имеет система Liebherr-Power-Efficiency, предназначенной для превентивной адаптации мощности погрузчика к меняющимся условиям работы. В течение нескольких лет конструкторской работы и испытаний специалисты Liebherr добивались предельно слаженной работы всех основных компонентов трансмиссии. В результате новые большие погрузчики серии XPower расходуют на 30% меньше топлива, чем их модели-предшественники. В перспективе это позволит заказчикам погрузчиков существенно сократить эксплуатационные затраты.
Высокая топливная эффективность: погрузчики XPower отличаются экономичным расходом
К стандартным задачам любого погрузчика относится обратная погрузка материалов. Поэтому в таком режиме специалисты Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH решили испытать сразу несколько машин. Одна из них – модель L 580 XPower® с Z-кинематикой стрелы и ковшом 5,7 м³ – была испытана на площадке по производству щебня. Особенная сложность этого сценария работы была связана с повышенной влажностью щебня, который добывается со дна озера драглайном.
Усиленная стрела с Z-кинематикой обеспечила прирост к усилию отрыва погрузчика на 20%, благодаря чему он легко справлялся с погрузкой влажного щебня. Оптимизированная конструкция ковша также способствовала более эффективному проникновению в щебневые отвалы и оптимальному заполнению материалом. Несмотря на то, что маршрут движения погрузчика шёл в гору, трансмиссия XPower поддерживала высокую скорость движения машины. Погрузчик получил положительные отклики машинистов, которые особенно высоко оценили его манёвренность и ускорение. При среднем расходе топлива 15 литров в час погрузчик L 580 XPower® потреблял примерно на 5 литров меньше, чем сопоставимая машина другого производителя, также задействованная на перевалке щебня.
На полигоне переработки строительных отходов модель L 566 XPower® ежедневно погружала порядка 1 500 тонн сыпучего материала. При этом каждый рабочий цикл предусматривал перемещение по всему полигону. Расход топлива в среднем составлял от 14 до 18 литров в час. Также, машинисты высоко оценили манёвренность погрузчика и комфортабельность его кабины. „У этого L 566 XPower® очень хорошее ускорение. Едет он быстро, управляется легко и движется очень спокойно. Кабина очень удобная и просторная. Сиденье и рулевая колонка удобно регулируются – у рулевой колонки три настройки наклона. Хочется отметить, что очень удобно расположены все органы управления. Они близко расположены и хорошо обозримы», - сказал один из машинистов, принимавший участие в испытаниях.