Землеройная техника
liebherr-reman-program-environment-stage

Ответственное отношение к окружающей среде

Экономия средств и ресурсов благодаря восстановлению компонентов.
liebherr-reman-v6-engine-72dpi

Уменьшение «углеродного следа»:

Экологические преимущества восстановления компонентов

Мы обратились к независимым экспертам, чтобы они сравнили экологическую нагрузку, возникающую при восстановлении компонентов, с нагрузкой от производства новых агрегатов. Эксперты пришли к интересным выводам.

Защита окружающей среды и климата тесно связаны с бережным использованием ресурсов.

Мировые запасы такого сырья, как металлы и углеводороды, не безграничны. А транспортировка и переработка сырья требуют больших энергозатрат и приводят к выбросу парниковых газов.

Например, выброс парниковых газов неизбежен при добыче нефти и природного газа, при плавлении металлосодержащих руд, при производстве металлопроката, при генерации электроэнергии путём сжигания угля или при транспортировке товаров сушей и морем.

Потенциал экономии за счет переработки компонентов в рамках программы Reman

  • Заводское восстановление компонента позволило уменьшить «углеродный след» на 60% по сравнению с производством нового агрегата:
  • Даже, если в ходе восстановления двигателя (или другого компонента) заменить ключевые детали новыми запчастями, «углеродный след» всё равно удастся уменьшить почти на 50%.
  • Мы достигаем таких результатов, потому что сохраняем массивные детали, изготовленные из стали или чугуна. По нашим оценкам, около 75% неизнашиваемых деталей можно использовать заново после чистки и проверки.

  • Как правило, компоненты спецтехники конструктивно основаны на массивных металлических деталях, подверженных минимальному износу. Благодаря их повторному использованию отпадает необходимость в трудоёмком производстве новых литых элементов. Это экономит энергетические ресурсы и снижает материальные затраты.
  • Вместе с тем, доставка б/у компонентов от заказчика к нам и от нас обратно к заказчику оставляет больший «углеродный след», чем транспортировка новых агрегатов.
  • Однако увеличение выброса парниковых газов в связи с транспортировки б/у компонентов вполне оправдано, так как производство нового агрегата привело бы к гораздо большим выбросам в ходе добычи сырья и его переработки.
liebherr-environment-active-green-hand

Снижение экологической нагрузки

Совокупный выброс парниковых газов при производстве и транспортировке товаров также называют «углеродным следом». При этом объёмы выброса углекислого газа (СО2) принято считать ключевым индикатором интенсивности энергозатрат и влияния на климат:

В нашем случае «углеродный след» учитывает все материальные и энергетические затраты, а также сопутствующие им выбросы парниковых газов на протяжении всего цикла жизни компонента.

Поэтому детали, изготовленные из стали или чугуна, по возможности следует использовать повторно. Это снижает расход ресурсов и уменьшает нагрузку на окружающую среду.