Что такое HVO?
HVO = Hydrotreated Vegetable Oils (англ.) — Гидрированные растительные масла
Сырьё: Растительные масла и жиры пищевой промышленности (предпочтительно отходы, такие как использованное пищевое растительное масло, остатки жира). У нас так: только из отходов, никакого пальмового масла.
Отличие от дизельного топлива: меньшая плотность и меньший выброс отработанных газов
Примешивание: в чистом виде (100% HVO) или в любом соотношении с дизельным топливом
Стандарт: EN 15940 (синтетическое топливо)
Использование топлива HVO в соответствии с EN 15940 на основе гидрированных растительных масел может внести важный вклад в ограничение глобальных выбросов парниковых газов.
Более безопасные для экологии концепции привода транспортных средств и машин, обеспечивающие сокращение выбросов CO2, сегодня важны как никогда. HVO — это альтернативное топливо, которое используется в чистом виде или в качестве дополнения к обычному дизельному топливу для большинства строительных машин Liebherr, мобильных портовых кранов, самоходных кранов и горной техники.
Преимущества
- Не требуется переналадка оборудования
- Хорошая совместимость со всеми компонентами двигателя
- HVO можно смешивать с обычным дизельным топливом в любом соотношении и использовать для обычных двигателей внутреннего сгорания
- Это означает, что даже старые машины Liebherr, работающие в парках по всему миру, могут эксплуатироваться с HVO, практически не оказывая вредного воздействия на климат
- Отличная устойчивость топлива к низким температурам (до -20 °C)
- Пониженное потребление Adblue (примерно -10%)
- Снижение выброса оксидов азота (примерно -11%)
- Снижение выброса сажевых частиц, особенно для машин без сажевого фильтра
Пригодность топлива для двигателей
Ваши сервисные партнеры от Liebherr одобрят возможность применения такого топлива для двигателей ваших машин.
Пригодность топлива для двигателей самоходных кранов
| Liebherr | Пригодность топлива для всех двигателей Liebherr |
| Cummins | Разрешение для QSB 6.7 / B 6.7 |
| MTU | Разрешение для Stage IV и Stage V |
Пригодность топлива для двигателей землеройных машин и перевалочной техники
| DEUTZ | Разрешение для TCD 3.6 / TCD 4.1 (Stage IIA, IIIB, IV, V, Tier 4f) |
| Cummins | Разрешение для QSB 4.5 / QSB 6.7 (Stage IIIA) |
| FPT | Разрешение для D924 / NEF (N45) (Stage V, Tier 4f*) * Разрешение имеется, так как парафиновые топлива в соответствии с EN15940 по-прежнему подпадают под действие ASTM D975. Тем не менее, это не относится к EU-AGS IV, так как здесь применяется EN590. |
| Liebherr | Разрешение для D934 / D936 / D944 / D956 / D9508 / D9512 (Stage 0, IIIA / IIIB, IV, V, Tier 4f*) * Разрешение имеется, так как парафиновые топлива в соответствии с EN15940 по-прежнему подпадают под действие ASTM D975. Тем не менее, это не относится к EU-AGS IV, так как здесь применяется EN590. |
| John Deere | Разрешение для 4045 / 6068 / 6090 (Stage II, IIIA, IIIB, IV, V, Tier 4f) |
| Yanmar | Разрешение для 4TNV98C / 4TNV98CT / 4TNV88C / 4TN86CHT / 4TNV86CHT (Stage IIIA, IIIB, V, Tier 4f) |
Пригодность топлива для двигателей мобильных портовых кранов
| Liebherr | D944 / D946 |
Пригодность HVO
HVO и биодизель*
| HVO | Биодизель | |
|---|---|---|
| Сырьё | В основном растительные и животные масла и жиры (получаемые из отходов) | В основном рапсовое масло, растительные масла, животные жиры |
| Процесс производства | Гидрирование | Этерификация |
| Химический состав | Химически чистое топливо | На основе сложных эфиров |
| Цель | Оба вида топлива производятся из органической возобновляемой биомассы. Цель: замена ископаемого топлива | |