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Grazie alle diverse versioni del braccio, la gru LR 11000 copre un’ampia gamma di applicazioni. Movimentazione portuale, edilizia industriale o infrastrutturale, energia eolica, ecc.: la LR 11000 gestisce qualsiasi tipo di utilizzo. Il design della gru è ideale anche per l’utilizzo in spazi ristretti, come nelle raffinerie. Inoltre, è stata prestata attenzione a garantire un sistema di trasporto economico: La gru è stata progettata con una larghezza di trasporto di 3,5 m e un’altezza di trasporto di 3,2 m. Gli elementi a traliccio leggeri, come è nostra abitudine, possono essere inseriti nei pezzi più grandi, consentendo di risparmiare volume e denaro. In particolare, il V-Frame® di nuova concezione, con una corsa di regolazione di 17 m, porta la zavorra Derrick nella posizione desiderata e riduce lo sforzo di movimentazione della zavorra. I sistemi eolici speciali per impianti negli Stati Uniti o in Europa offrono portate uniche in questa classe di gru.
La macchina ideale per l’edilizia infrastrutturale, l’energia eolica, l’edilizia industriale o la movimentazione portuale.
I pesi di trasporto sono riducibili a 45 t, il che garantisce una larghezza di trasporto pari a 3,50 m.
Regolazione continua della zavorra sospesa grazie a V-Frame®, il telaio pieghevole a regolazione idraulica.
Un sistema adatto a qualsiasi requisito grazie alle diverse versioni del braccio.
Il sistema di zavorramento divisibile VarioTray® consente di evitare fastidiose operazioni di impilamento e montaggio delle zavorre durante l’utilizzo.
Il sistema di comando LICCON2 offre una modalità di montaggio monitorata con possibilità di allestimento ampliate.
Portata max. | 1.000 t |
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con sbraccio | 11,00 m |
Braccio principale, leggero/pesante fino a | 168 m |
Momento di carico max. | 15.171 tm |
Braccio Derrick fino a | 42,0 m |
Zavorra centrale | 90 t |
Zavorra della piattaforma girevole | 250 t |
Zavorra Derrick | 450 t |
Potenza motore | 505 kW |
Le tabelle delle portate con diverse velocità del vento ammissibili incrementano la flessibilità e la sicurezza.
Carro zavorra per la traslazione della gru con e senza carico (senza movimentazione della zavorra) Il carro M-Wagon® si adatta a diversi tipi di gru specifiche e può essere sostituito a seconda delle necessità.
Massima flessibilità nel funzionamento del Derrick grazie agli enormi intervalli di regolazione della guida di zavorramento, dal raggio minimo a quello massimo della zavorra Derrick. Con il V-frame® pieghevole... non fa una piega!
Piccolo supporto di montaggio della zavorra per la rimozione rapida di una piccola parte della zavorra Derrick. Ideale quando è necessaria molta zavorra per il raddrizzamento del sistema braccio e solo una piccola quantità di zavorra per il sollevamento del carico. Lo sbullonamento si esegue con soli quattro bulloni, in un tempo molto breve.
Fino al 90% di emissioni di CO2 in meno durante l’esercizio.
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