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La nostra leggendaria gru a palo a traliccio LG 1750 presenta il suo successore: come il modello precedente, l'LG 1800-1.0 combina i vantaggi di una gru mobile con la capacità di carico di una gru a palo a traliccio. Fino a oggi, l'LG 1750 era una delle gru più robuste del suo genere presenti sul mercato; la nuova LG 1800-1.0 la supera: una delle gru a palo a traliccio su ruote più potenti al mondo, il nuovo modello solleva fino a 800 tonnellate, raggiungendo così lo stesso livello di sollevamento del suo equivalente cingolato, l'LR 1800-1.0. L’LG 1800-1.0 è inoltre dotata di tecnologie all'avanguardia, come il V-Frame®, VarioTray®, la trasmissione ZF TraXon Torque con ECOdrive e le WindSpeed Load Charts. Inoltre: L'equipaggiamento dell'LR 1800-1.0 può essere trasferito anche all'LG 1800-1.0. Sarà lanciata sul mercato nella prima metà del 2024 con il motto "The legend grows” (La leggenda cresce).
Il potente braccio tralicciato viene adottato dalle gru cingolate e si può adattare a un’ampia gamma di operazioni di sollevamento.
Una delle gru a traliccio su ruote più robuste al mondo combina i vantaggi delle gru cingolate e delle gru all-terrain.
La LG 1800-1.0 è dotata delle ultime innovazioni della guida di zavorramento V-Frame e del sistema di zavorramento divisibile VarioTray.
Maggiore sicurezza grazie alle tabelle delle portate per le velocità del vento più elevate.
I collaudati componenti di allestimento possono essere ripresi dal modello LR 1800-1.0.
Portata max. | 800 t |
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con sbraccio | 9,00 m |
Altezza di sollevamento max | 204 m |
Sbraccio max. | 156 m |
Numero di assi | 9 |
Braccio principale, leggero/pesante da | 36 m |
Braccio principale, leggero/pesante fino a | 180 m |
Motore di propulsione | Diesel 8 cilindri |
Motore di trazione/marca | Liebherr |
Motore di trazione/potenza | 505 kW |
Motore della gru/marca | Liebherr |
Motore della gru | Diesel 8 cilindri |
Motore della gru/potenza | 455 kW |
trazione/sterzo standard | 18 x 8 x 18 |
Velocità di marcia | 85,00 km/h |
In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
Le tabelle delle portate con diverse velocità del vento ammissibili incrementano la flessibilità e la sicurezza.
Massima flessibilità nel funzionamento del Derrick grazie agli enormi intervalli di regolazione della guida di zavorramento, dal raggio minimo a quello massimo della zavorra Derrick. Con il V-frame® pieghevole... non fa una piega!
Piccolo supporto di montaggio della zavorra per la rimozione rapida di una piccola parte della zavorra Derrick. Ideale quando è necessaria molta zavorra per il raddrizzamento del sistema braccio e solo una piccola quantità di zavorra per il sollevamento del carico. Lo sbullonamento si esegue con soli quattro bulloni, in un tempo molto breve.
Fino al 90% di emissioni di CO2 in meno durante l’esercizio.
Il nostro portale MyLiebherr è il vostro biglietto d’ingresso nel mondo dell’assistenza Liebherr, dove potrete usufruire di servizi completi di assistenza e molto altro relativamente alle vostre autogrù e gru cingolate.