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La gru LTM 1070-4.2 è dotata della tecnologia più recente: ECOmode ed ECOdrive garantiscono una riduzione del consumo di carburante e della rumorosità. Il collaudato sistema telescopico monocilindrico TELEMATIK garantisce un’estensione confortevole e automatica degli elementi telescopici alle lunghezze desiderate. Lo sterzo attivo dell’asse posteriore in funzione della velocità, rende la gru manovrabile e adatta a qualsiasi terreno. Allo stesso modo, la gru a 4 assi può trasportare la maggior parte della sua zavorra nella guida su strada. Ciò significa che è immediatamente pronta all’uso nei cantieri. È per questo che la più piccola delle nostre gru a 4 assi è piena di potenzialità.
La gru LTM 1070-4.2 raggiunge un’altezza di sollevamento fino a 65 m grazie al falcone ribaltabile installato.
Il braccio telescopico si estende grazie al collaudato sistema telescopico a un cilindro.
ECOmode ed ECOdrive riducono i consumi e garantiscono un utilizzo silenzioso.
Il dispositivo opzionale di cambio rapido della zavorra garantisce la flessibilità della gru nelle diverse situazioni di marcia.
Lo stabilizzatore VarioBase® per una maggiore sicurezza è disponibile su richiesta.
Portata max. | 70 t |
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con sbraccio | 2,50 m |
Braccio telescopico da | 11,00 m |
Braccio telescopico fino a | 50,00 m |
Falcone tralicciato da | 3,20 m |
Falcone tralicciato fino a | 16,00 m |
Motore di trazione/marca | Liebherr |
Motore di propulsione | Diesel 6 cilindri |
Motore di trazione/potenza | 330 kW |
Numero di assi | 4 |
trazione/sterzo standard | 8 x 4 x 8 |
Azionamento/sterzo opzione | 8 x 6 x 8 |
Velocità di marcia | 85,00 km/h |
Zavorra totale | 14,50 t |
La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Il gruista indica la velocità di lavoro desiderata tramite la leva di comando. Il comando della gru calcola il numero di giri ottimale del motore diesel.
In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
L’Hill Start Aid semplifica l’avviamento in salita. Avvio facile e sicuro senza arretrare.
Con VarioBase, la stabilizzazione della gru diventa variabile. Così ogni longherone può essere esteso a diversi livelli, incrementando la sicurezza, soprattutto negli spazi ristretti. Inoltre, la potenza di carico della gru è notevolmente aumentata, soprattutto sui longheroni e a seconda della configurazione.
Fino al 90% di emissioni di CO2 in meno durante l’esercizio.
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