![Dati tecnici LTM 1050-3.1 [m/t]](/external/products/products-assets/23810ed6-db50-4024-b2c7-26e9572c1707-4_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-185-ltm-1050-3-1-td-185-02-defisr01-2023.jpg)
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La gru LTM 1050-3.1 è un sistema di autogrù automontante economico e completo. Quando si viaggia su strade pubbliche, è possibile trasportare la maggior parte della zavorra o anche il falcone ribaltabile doppio. In questo modo la gru a 3 assi è particolarmente mobile e subito pronta all’uso. Grazie all’ECOdrive e all’ECOmode, la gru percorre chilometri ed esegue le sue operazioni in modo ancora più economico, poiché il consumo di carburante e la rumorosità vengono automaticamente ridotti.
Grazie al falcone ribaltabile doppio, è possibile raggiungere un’altezza di sollevamento fino a 54 m.
Il braccio telescopico si estende rapidamente grazie al sistema telescopico idromeccanico.
L’ECOmode consente di risparmiare fino al 10% di carburante.
Risparmia automaticamente carburante e riduce la rumorosità grazie a una strategia di guida ottimizzata.
Il pluripremiato stabilizzatore VarioBase® per una maggiore sicurezza è disponibile su richiesta.
Portata max. | 50 t |
---|---|
con sbraccio | 3,00 m |
Braccio telescopico da | 11,40 m |
Braccio telescopico fino a | 38,00 m |
Falcone tralicciato da | 1,40 m |
Falcone tralicciato fino a | 16,00 m |
Motore di trazione/marca | Liebherr |
Motore di propulsione | Diesel 6 cilindri |
Motore di trazione/potenza | 270 kW |
Numero di assi | 3 |
trazione/sterzo standard | 6 x 4 x 6 |
Azionamento/sterzo opzione | 6 x 6 x 6 |
Velocità di marcia | 85,00 km/h |
Zavorra totale | 9,00 t |
La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Il gruista indica la velocità di lavoro desiderata tramite la leva di comando. Il comando della gru calcola il numero di giri ottimale del motore diesel.
In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
L’Hill Start Aid semplifica l’avviamento in salita. Avvio facile e sicuro senza arretrare.
Con VarioBase, la stabilizzazione della gru diventa variabile. Così ogni longherone può essere esteso a diversi livelli, incrementando la sicurezza, soprattutto negli spazi ristretti. Inoltre, la potenza di carico della gru è notevolmente aumentata, soprattutto sui longheroni e a seconda della configurazione.
Fino al 90% di emissioni di CO2 in meno durante l’esercizio.
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