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Con portate e lunghezze del braccio eccezionali, la gru LTM 1350-6.1 definisce gli standard della classe a 6 assi. Con l’ancoraggio a Y, la potenza di carico nell’esercizio con braccio telescopico e con punte a traliccio è notevolmente aumentata, se non addirittura raddoppiata a seconda del caso di carico. L’ancoraggio a Y può essere montato autonomamente sulla gru LTM 1350-6.1 senza l’ausilio di una gru ausiliaria. Essendo la più piccola gru con ancoraggio a Y, è un’ottima macchina di partenza per la tecnologia di ancoraggio a Y per molti gruisti. Nel complesso, è dotata di molte delle nostre tecnologie all’avanguardia per un impiego affidabile, sicuro ed economico della gru.
Eccezionale portata grazie all’ancoraggio ad Y, l’unica nella classe di macchine a 6 assi.
VarioBase® consente una stabilizzazione flessibile e arbitraria, aumentando così la sicurezza e la portata.
Con una varietà di estensioni del braccio, è possibile eseguire qualsiasi incarico di sollevamento.
Grazie allo sterzo attivo elettroidraulico dell’asse posteriore, è possibile effettuare con facilità anche le piccole curve.
Attrezzaggio rapido e sicuro della gru tramite comando remoto BTT. Con il radiocomando BTT-E opzionale è inoltre possibile operare avendo un contatto visivo diretto durante l’impiego.
Portata max. | 350 t |
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con sbraccio | 3 m |
Braccio telescopico da | 14,90 m |
Braccio telescopico fino a | 70,00 m |
Falcone tralicciato da | 6,00 m |
Falcone tralicciato fino a | 78,00 m |
Motore di trazione/marca | Liebherr |
Motore di propulsione | Diesel 8 cilindri |
Motore di trazione/potenza | 455 kW |
Numero di assi | 6 |
Motore della gru/marca | Liebherr |
Motore della gru | Diesel 4 cilindri |
Motore della gru/potenza | 180 kW |
trazione/sterzo standard | 12 x 6 x 12 |
Azionamento/sterzo opzione | 12 x 8 x 12 |
Velocità di marcia | 85,00 km/h |
Zavorra totale | 140,00 t |
In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
Con VarioBase, la stabilizzazione della gru diventa variabile. Così ogni longherone può essere esteso a diversi livelli, incrementando la sicurezza, soprattutto negli spazi ristretti. Inoltre, la potenza di carico della gru è notevolmente aumentata, soprattutto sui longheroni e a seconda della configurazione.
Per le gru LICCON2 più grandi dotate di falcone a volata variabile, offriamo supporto durante il raddrizzamento. Attivando il raddrizzamento automatico nel comando della gru LICCON, l’argano di regolazione viene tracciato automaticamente dal sistema di comando quando il braccio telescopico viene sollevato.
Fino al 90% di emissioni di CO2 in meno durante l’esercizio.
Il nostro portale MyLiebherr è il vostro biglietto d’ingresso nel mondo dell’assistenza Liebherr, dove potrete usufruire di servizi completi di assistenza e molto altro relativamente alle vostre autogrù e gru cingolate.