![Dati tecnici LTM 1040-2.1 [m/t]](/external/products/products-assets/9d8f1502-f4fa-497c-a25b-55cbe63b4794-3_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-196-ltm-1040-2-1-td-196-02-defisr03-2023.jpg)
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La gru LTM 1040-2.1 offre una potenza di carico eccezionale in tutta l’area di lavoro. Il lungo braccio telescopico a 4 sezioni, grazie al collaudato sistema telescopico idromeccanico, si estende rapidamente e in continuo a qualsiasi lunghezza. La procedura di telescopaggio può essere effettuata anche sotto carico. Con il falcone ribaltabile, è possibile raggiungere uno sbraccio di 39 metri. Rispetto al modello LTM 1030-2.1, leggermente più piccolo, questa autogrù può gestire un valore di punta di cinque tonnellate di carico in più sul gancio.
Possibilità di raggiungere un’altezza di sollevamento fino a 44 m grazie al falcone ribaltabile installato.
Il braccio telescopico si estende rapidamente grazie al collaudato sistema telescopico idromeccanico.
L’ECOmode consente di risparmiare fino al 10% di carburante.
Con il telecomando BTT il conducente può monitorare direttamente i processi di attrezzaggio della gru.
Il pluripremiato stabilizzatore VarioBase per una maggiore sicurezza è disponibile su richiesta.
Portata max. | 40 t |
---|---|
con sbraccio | 2,50 m |
Braccio telescopico da | 10,50 m |
Braccio telescopico fino a | 35,00 m |
Falcone tralicciato da | 9,50 m |
Motore di trazione/marca | Cummins |
Motore di propulsione | Diesel 6 cilindri |
Motore di trazione/potenza | 209 kW |
Numero di assi | 2 |
trazione/sterzo standard | 4 x 4 x 4 |
Velocità di marcia | 85,00 km/h |
Zavorra totale | 6,50 t |
La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Il gruista indica la velocità di lavoro desiderata tramite la leva di comando. Il comando della gru calcola il numero di giri ottimale del motore diesel.
In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
Con VarioBase, la stabilizzazione della gru diventa variabile. Così ogni longherone può essere esteso a diversi livelli, incrementando la sicurezza, soprattutto negli spazi ristretti. Inoltre, la potenza di carico della gru è notevolmente aumentata, soprattutto sui longheroni e a seconda della configurazione.
Fino al 90% di emissioni di CO2 in meno durante l’esercizio.
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