Autogrù e gru cingolate
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I figli di genitori famosi spesso hanno difficoltà: La pressione è tanta e ci si aspetta che abbiano successo. Questo è anche il caso della LTM 1650-8.1, che abbiamo presentato al Bauma 2019 come successore della leggendaria LTM 1500-8.1, la gru di grandi dimensioni più venduta di tutti i tempi. Nei suoi geni, questa gru per impieghi gravosi porta naturalmente con sé il concetto che ha contraddistinto il suo predecessore: la massima potenza su otto assi. Il risultato: Questa gru a 8 assi esegue senza problemi lavori di sollevamento nella classe delle 700 tonnellate e persino oltre. Di consegue...

    Zavorra
    VarioBallast: Raggio di zavorra
    Sistemi braccio T3
    Sistemi braccio T5
    Guida su strada
    Guida sul cantiere
    ECOmode
    La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Ciò si ottiene disattivando automaticamente l’azionamento della pompa.
    ECOdrive
    In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
    Sistema monomotore
    Un motore in meno, ma una potenza di carico maggiore. Più precisamente: La torretta viene azionata dal motore dell’autotelaio. Gli alberi cardanici trasmettono dal ripartitore di coppia nell’autotelaio attraverso due rinvii angolari fino al ripartitore di coppia della pompa nella torretta. In questo modo, utilizziamo un solo motore e sfruttiamo questo risparmio per aumentare la portata.
    VarioBase®
    Con VarioBase, la stabilizzazione della gru diventa variabile. Così ogni longherone può essere esteso a diversi livelli, incrementando la sicurezza, soprattutto negli spazi ristretti. Inoltre, la potenza di carico della gru è notevolmente aumentata, soprattutto sui longheroni e a seconda della configurazione.
    VarioBallast® (idraulico)
    Il raggio della zavorra può essere variato in continuo con un semplice meccanismo di orientamento idraulico. In condizioni di impiego in spazi angusti, il raggio viene ridotto e se è richiesta una portata maggiore, il raggio viene aumentato di conseguenza. Ciò aumenta notevolmente la flessibilità di impiego della gru.
    Raddrizzamento automatico del falcone a volata variabile
    Per le gru LICCON2 più grandi dotate di falcone a volata variabile, offriamo supporto durante il raddrizzamento. Attivando il raddrizzamento automatico nel comando della gru LICCON, l’argano di regolazione viene tracciato automaticamente dal sistema di comando quando il braccio telescopico viene sollevato.

    • LTM 1650-8.1 - The maximum on 8 axles

    • Handover first LTM 1650-8.1

    • LTM 1650-8.1 - First job dismantling a bridge

    • LTM 1650-8.1 - On the edge of space

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    Liebherr è riconosciuta per l’eccellente livello tecnologico e per gli innovativi sistemi di gru. Ecco perché investiamo fortemente nella ricerca e nello sviluppo.

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