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Carriera in Liebherr
Risparmio di manutenzione: Sistema monomotore per autogrù di grandi dimensioni
Motore fuori.
Portata dentro!
Per i nuovi modelli di gru a partire da cinque assi, ci affidiamo a un sistema di azionamento innovativo per la torretta: La torretta viene azionata dal motore del carro tramite un albero meccanico. La potenza viene trasmessa dal ripartitore di coppia nel carro per mezzo di alberi a cardano attraverso due rinvii angolari, passando per il centro della ralla, fino al ripartitore di coppia della pompa della torretta.
- Durante le operazioni con la gru, il motore del carro fornisce sempre una potenza sufficiente, anche a bassa velocità.
- Maggiore efficienza economica e manutenzione ridotta grazie all’eliminazione del motore della torretta.
- Utilizziamo il peso del motore della torretta per incrementare la portata della gru.
Minore quantità di carburante!
ECOmode on.
Utilizziamo il termine ECOmode per descrivere gli ulteriori risparmi possibili con il sistema monomotore:
- Lo scollegamento automatico dell’azionamento completo della pompa in modalità di funzionamento a vuoto del motore consente di ridurre il consumo di carburante.
- Quando è necessaria, l’alimentazione può essere attivata in pochi secondi tramite il sistema di comando intelligente della gru.
Riduzione massiccia delle emissioni di CO2.
Grazie al carburante HVO
Da settembre 2021, riforniamo tutte le nostre autogrù e gru cingolate con carburante HVO, che consiste in oli vegetali idrogenati. Questo carburante, basato su energie rinnovabili, dà un importante contributo alla limitazione delle emissioni mondiali di gas serra, consentendo di risparmiare fino al 90% di emissioni di CO2 durante il funzionamento.