LoLo è l’acronimo di “Lift on/Lift off” e si riferisce ai trasporti navali in cui il carico viene trasportato sulla nave utilizzando le gru navali presenti a bordo. Pertanto, durante la procedura LoLo le gru navali, offshore e mobili portuali Liebherr possono essere completamente montate e caricate in condizioni operative funzionanti per essere utilizzate immediatamente nel porto di destinazione.

• Più indipendente dall’altezza del molo e dalle maree rispetto alla procedura RoRo
• Non sono richiesti sistemi di gru a terra nel porto di scarico
• La spedizione di macchine completamente assemblate fa risparmiare tempo al porto di destinazione

Le gru mobili portuali Liebherr sono utilizzate per caricare attrezzature particolarmente smontate e gru di tonnellaggio ridotto. Nel sollevamento in tandem, due gru mobili portuali Liebherr del modello LHM 800 sono in grado di movimentare un carico fino a 616 tonnellate.

• Possibilità di utilizzare navi prive di sistemi per gru propri (es. Kümo)
• Movimentazione rapida con gru mobili portuali
• Si utilizzano attrezzature proprie di Liebherr

Con la TCC 78000, lo stabilimento Liebherr di Rostock (Germania) dispone di una delle gru a portale da porto più potenti al mondo. La gru per carichi pesanti su rotaie può essere spostata insieme al carico e ha una capacità massima di sollevamento di 1.600 tonnellate. Ciò significa che si possono caricare in modo sicuro e veloce anche i macchinari di grandi dimensioni eseguendo un unico sollevamento.

• Caricamento su navi o pontoni senza sistemi per gru propri
• Possibilità di ampi sbracci con carichi pesanti
• Tempi di attraversamento brevi: le attività preparatorie possono essere svolte già prima dell’arrivo del mezzo di trasporto marittimo

Grazie alla buona infrastruttura del porto di Rostock, le gru marittime di Liebherr vengono consegnate non solo via mare ma anche via terra. Il collegamento diretto dello stabilimento Liebherr alla rete autostradale tedesca consente una consegna via terra rapida e agevole.

• Trasporti efficienti dal punto di vista dei costi per i componenti più piccoli
• Caricamento direttamente nei capannoni dello stabilimento da parte di personale esperto
• Grazie a diversi collegamenti via traghetto, è inoltre possibile effettuare trasporti diretti in Scandinavia senza trasbordo