Gru di banchina
In un ambiente portuale moderno, l’affidabilità e la produttività rappresentano i parametri chiave. Le gru di banchina (STS) di Liebherr raggiungono una disponibilità fino al 99,6% nel funzionamento effettivo sulla nave.
Le gru di banchina sono progettate su misura con configurazioni e caratteristiche diverse in base alle esigenze individuali, dalla classe Panamax alle più grandi gru Megamax. Gli impianti con carichi di lavoro sicuri da 40 a 120 tonnellate metriche sono disponibili nelle configurazioni a sollevamento singolo, doppio e tandem.
Informazioni sul prodotto
- Carrello della macchina
- Profilazione dell’impilamento sulla nave
- Rilevamento del numero di container
- Sistemi di posizionamento sul camion/trailer/container
- Piattaforma di aggancio
- Automazione | Semi-automazione
- Azionamenti di emergenza per meccanismo di sollevamento/carrello/braccio
- Catena energetica o cavo a ghirlanda
- Sistemi anticollisione, braccio e portale
- Accesso remoto tramite interfaccia standard
- Cabina di controllo
- Curvilineo
- Piattaforme di copertura dei boccaporti
- Rete di assistenza Liebherr a livello internazionale.
- Corsi di formazione completi, in loco e nel nostro stabilimento, per gruisti e tecnici.
- Dal 1958 sono presenti in Irlanda moderne strutture di sviluppo e produzione costruite ad hoc.
- Personale di assistenza clienti altamente qualificato ed esperto.
- La responsabilità complessiva ricade su Liebherr che evita problemi di interfaccia e compatibilità (vale a dire statica, meccanica ed elettricità, produzione, messa in funzione e assistenza).
- Progettati e costruiti da Liebherr in Irlanda da oltre 45 anni
- La migliore disponibilità del settore
- Gru ad alte prestazioni con peso proprio ridotto e baricentro più basso
- Sistemi di azionamento di Liebherr
- Maggiore produttività rispetto a sistemi alternativi
- Elevata affidabilità e tempi di fermo ridotti
- Struttura rigida e stabile
- Prestazioni migliori a velocità elevate del vento
- Posizionamento preciso dello spreader
- Passaggio della fune con ammortizzazione del pendolo
- Comfort ottimale per l’operatore grazie alla cabina ergonomica e all’esclusiva configurazione dei punti di snodo di Liebherr
- Movimenti di azionamento precisi e simultanei su tre assi
- Costi ridotti del ciclo di vita
| Panamax | Post Panamax | Super Post Panamax | Megamax | Gru di impilamento con ampia capacità | |
| Sbraccio | fino a 38 m | fino a 45 m | fino a 53 m | da 53 m | 30–40 m |
| N. container sul ponte | fino a 13 | fino a 16 | fino a 19 | 20 + | 13 + |
| Altezza di sollevamento | 30 m | 35 m | 40 m | 40 m + | 20–25 m |
| Carico di lavoro sicuro | 40–50 t con sollevamento singolo 65 t con sollevamento doppio | 40–50 t con sollevamento singolo 65 t con sollevamento doppio | 40–50 t con sollevamento singolo 65 t con sollevamento doppio 100 t con sollevamento tandem | 40–50 t con sollevamento singolo 65 t con sollevamento doppio 100 t con sollevamento tandem | 40–50 t con sollevamento singolo 65 t con sollevamento doppio |
| Velocità di sollevamento | 50/125 m/min | 60/150 m/min | 70–175 m/min | 90–180 m/min | 50–125 m/min |
| Velocità del carrello | 150–180 m/min | 180–210 m/min | 210–240 m/min | 210–240 m/min | 180 m/min |
| Velocità della gru | 45 m/min | 45 m/min | 45 m/min | 45 m/min | 100–140 m/min |
| Carico sulla ruota | 30–45 t/metro* | 40–55 t/metro* | 60–70 t/metro* | 70–80 t/metro* | 40–50 t/metro* |
| * Carico sulla ruota basato su otto ruote per ciascun angolo | |||||
- La struttura è in acciaio altamente resistente con montante principale a traliccio e braccio in profili scatolati
- Braccio/montante con punto di snodo straordinario
- Movimento di azionamento simultaneo di portale, carrello e meccanismo di sollevamento
- Recupero della rete
- Potente sistema TLS e tecnologia anti-snag
- Carrello con azionamento interno
- Struttura rigida e robusta, ottimale per l’automazione
- Sistemi di traslazione ad azionamento diretto
- Sistemi di azionamento progettati e realizzati da Liebherr
- Rinomati fornitori europei
Video
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