Grand Paris Express: Le prime due gru 1000 EC-H 40 hanno completato la loro missione
– La 1000 EC-H 40 è il modello di gru a torre più grande consegnato in Francia
– Dieci 1000 EC-H 40 sono impiegate nella realizzazione del Grand Paris Express
– Le prime due 1000 EC-H 40 sono entrate in servizio all’inizio del 2019
– Una di queste due gru 1000 EC-H 40 era già stata esposta alla fiera Intermat del 2018 prima di arrivare sui cantieri del Grand Paris Express
– Le due 1000 EC-H 40 sono state utilizzate dal Groupement CAP (di cui fanno parte Vinci e Spie Batignolles) per la costruzione della linea della metropolitana 15 Sud
Le prime due gru 1000 EC-H 40 consegnate da Liebherr al cantiere del Grand Paris Express sono arrivate alla conclusione del loro impiego di circa due anni.
L’impiego consiste nel calare gli elementi prefabbricati in calcestruzzo da 8 tonnellate sul fondo della struttura della galleria, alimentando così il paranco a ruote e poi la perforatrice per gallerie situata a una profondità di circa 40 metri. Gli elementi prefabbricati da 8 tonnellate vengono spostati singolarmente o in coppia con l’aiuto di una pinza per segmenti. Durante lo scavo, la perforatrice per gallerie assembla gli elementi prefabbricati in anelli composti da 7 parti. Questi anelli formano la volta della galleria sotterranea.
La gru 1 è stata montata nel cantiere del Parc Robespierre a Bagneux per caricare la perforatrice per gallerie “Ellen”. Questa perforatrice per gallerie ha scavato un tratto di 3,9 km in direzione di Fort d’Issy Vanves Clamart (1.954 anelli) e poi di 700 m in direzione di Arcueil-Cachan (349 anelli). La gru 2 è stata installata sul cantiere della stazione di Arcueil-Cachan per caricare la perforatrice per gallerie “Amandine”. Questa perforatrice per gallerie ha scavato una sezione di 3,4 km in direzione di Villejuif Aragon (1.648 anelli).
In totale, le due gru hanno spostato 27.657 conci per realizzare 3.951 anelli. Circa 100 persone per cantiere sono state mobilitate su 3 turni per 5 giorni alla settimana per far funzionare ogni perforatrice per gallerie.
Durante questi lavori, le due gru 1000 EC-H 40 hanno dovuto sopportare forti sollecitazioni meccaniche, lavorando a ritmi molto elevati. Le due gru sono state in grado di dimostrare le loro prestazioni e la loro elevata affidabilità, permettendo di completare la missione nei tempi previsti. La linea 15 Sud entrerà in servizio nel 2025.
Il Grand Paris Express
Con i suoi 200 km di linee aggiuntive a guida autonoma, il Grand Paris Express raddoppia la rete attuale, diventando il più grande progetto urbano in Europa. Con un totale di 420 km di linee, per lo più sotterranee, che entreranno gradualmente in servizio tra il 2024 e il 2030, la Grand Paris Metro diventerà la terza rete metropolitana più grande al mondo, dopo quelle di Shanghai e Pechino. Su un totale di 6 milioni di passeggeri giornalieri, si prevede che alla fine 2 milioni di passeggeri utilizzeranno la Grand Paris Metro ogni giorno. Inoltre, la città si sta trasformando e densificando lungo l’intera rete. La costruzione di 71 nuove stazioni è già accompagnata da numerosi progetti urbani. Verranno creati nuovi quartieri che ospiteranno abitazioni di tutte le categorie, negozi, uffici e altre strutture.
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