Autogrù tralicciate

Autogrù tralicciate Liebherr

Disponibilità immediata per i carichi più pesanti.

Autogrù tralicciate LG: Sollevamento rapido di carichi pesanti

Carichi pesanti ed elevata mobilità sono i due aspetti uniti dalle autogrù tralicciate Liebherr. Mentre il braccio delle gru LG è costituito da un braccio tralicciato analogo a quello delle gru cingolate, l’autotelaio è preso dalla gamma delle gru All-Terrain.

Il braccio tralicciato garantisce che i carichi pesanti riescano ad essere sollevati. L’autotelaio con ruote, invece, fornisce la mobilità necessaria per raggiungere il luogo d’impiego in modo rapido e semplice.

Tutte le gru LG sono equipaggiate per le comuni normative stradali e possono quindi essere utilizzate a livello internazionale. Il braccio viene montato direttamente in cantiere.

Di conseguenza, la serie LG combina le prestazioni convincenti di una gru cingolata e di un’autogrù All-Terrain in un’unica tipologia.

Trasporto efficiente al luogo d’impiego

Trasporto ben organizzato

In tutto il mondo sono in vigore diverse normative sulle omologazioni per la circolazione stradale. Le nostre gru LG viaggiano sempre su strada con un carico assiale di 12 tonnellate. Per ottenere i permessi di guida anche in presenza di normative sul carico assiale inferiore, i longheroni ribaltabili di serie si possono pure rimuovere.

Ad ogni gru le attrezzature giuste

Sistemi funzionali del braccio:

Per le autogrù tralicciate della serie LG sono disponibili numerosi sistemi di braccio per le aree di applicazione più varie. Sono disponibili diverse versioni sia per il braccio principale sia per il derrick. Per noi è molto importante mantenere le attrezzature della serie LG compatibili con quelle di gru cingolate equivalenti. Come ad esempio la gru LG 1750 e la gru cingolata LR 1750/2.

Pronte a tutte le condizioni di marcia

Telaio All-Terrain

Le nostre gru LG si contraddistinguono per un’enorme mobilità su qualsiasi tipo di terreno, che viene garantita dalla nostra tecnologia di telaio e di trasmissione sviluppata internamente. Il gruista dispone di un’eccezionale manovrabilità della gru e di una confortevole postazione di lavoro. Cinque programmi di sterzo differenti garantiscono la soluzione giusta per ogni esigenza.

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LG 1750 installa un tetto in vetro su una nave da crociera

Edilizia del soprassuolo

Memoriale contro la guerra e la distruzione

Dopo 17 anni di costruzione, la Frauenkirche di Dresda fu completata nel 1743 e in soli 2 giorni, al termine della Seconda guerra mondiale nel 1945, fu distrutta. Una piccola parte è rimasta come rudere e monumento commemorativo fino alla ricostruzione del 1994. Il nuovo edificio, completato nel 2005, è stato finanziato principalmente da associazioni e donatori di tutto il mondo. Per terminare i lavori di costruzione, una LG 1550 ha posizionato la cupola con la croce.

Progetti infrastrutturali

Il più grande progetto infrastrutturale europeo al momento è il Grand Paris: l’espansione e l’ulteriore ampliamento della metropolitana di Parigi con 68 nuove stazioni e il raddoppio della rete ferroviaria. In questo caso le gru della serie LG vengono utilizzate continuamente, ad esempio per il sollevamento di ponti o per l’assemblaggio di perforatrici per gallerie.

Edilizia industriale

Una LG 1750 assembla un evaporatore a film cadente per incrementare la produzione di amido di frumento in una fabbrica della Bassa Austria.

Energia eolica

Per la gru LG 1750 è disponibile un’ampia selezione di combinazioni del braccio, specificamente ottimizzate per le applicazioni nell’industria eolica. Grazie al sistema SX, gli impianti eolici di ultima generazione possono essere montati ad altezze del mozzo fino a 166 metri. Si possono incrementare ulteriormente le portate utilizzando il kit di bracci estensibili SX2 o SX3.

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Portata e mobilità elevate!

Quando abbiamo deciso di acquistare una gru tralicciata, le opzioni Liebherr erano gru cingolata o autogrù. Grazie alla migliore mobilità e alla portata leggermente superiore, abbiamo scelto l’autogrù LG 1750.

Mikel Ibarrondo, Amministratore del gruppo Ibarrondo, Spagna

Oltre all’enorme portata, la gru LG 1750 offre anche una flessibilità elevata. L’impiego è rapido ed efficiente dal punto di vista economico, poiché l’apparecchio di base si guida da solo sulle strade pubbliche. Rispetto a una gru cingolata, è necessario un numero minore di veicoli da trasporto e le tempistiche di montaggio sono più brevi. È la macchina perfetta per i sollevamenti di carichi pesanti e i lavori di breve durata: si monta, esegue un sollevamento, si smonta e si riparte.

Dirk Bracht, socio dirigente Franz Bracht KG, Germania

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Sollevamento in tandem LG 1750 e LTM 11200-9.1

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Sollevamento del ponte sorprendente:
LG 1750 con riserve sufficienti

Nell’ambito del progetto infrastrutturale Stuttgart 21, nella capitale del Baden-Württemberg una passerella pedonale ha dovuto lasciare il posto alla costruzione di un nuovo ponte ferroviario. Per lo smantellamento del ponte di legno, l’azienda di gru Wiesbauer ha installato la sua gru tralicciata Liebherr LG 1750 sulle rive del Neckar. Nonostante il peso del ponte sia risultato notevolmente superiore a quello previsto, il lavoro della gru è stato portato a termine con successo.

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Sostituzione:
L’autogrù tralicciata Liebherr solleva enormi porte di chiusa

Per la ristrutturazione della chiusa del porto di Büsum, sul Mare del Nord, è stato necessario rimuovere tutte e sei le porte dello sbarramento del porto per pescherecci e yacht. Il lavoro pesante di sollevamento delle porte in acciaio da 90 tonnellate è stato effettuato da un’autogrù tralicciata del modello Liebherr LG 1750. Con uno sbraccio di 67 metri, la potente gru ha dovuto gestire un carico lordo di oltre 100 tonnellate.

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“Grand Paris”:
Liebherr nel progetto di eccellenza del secolo

Con il recente acquisto di una nuova LG 1750, Mediaco si sta preparando per il futuro. Negli ultimi mesi l’autogrù ha già completato uno o due sollevamenti di una perforatrice per gallerie per il progetto infrastrutturale “Grand Paris”. I casi di carico massimo di circa 300 tonnellate sono all’ordine del giorno per la gru LG 1750. Nella maggior parte dei casi, la gru è equipaggiata in modo compatto con un montante principale di 35 metri e un braccio derrick, che la rendono sufficientemente robusta per le operazioni nei cantieri sotterranei della metropolitana.

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LG 1750 Grand Paris

Gru dell’azienda leader di mercato

Dal 1969 Liebherr fornisce il mercato mondiale delle gru da Ehingen ed è oggi il produttore leader di gru adatte a tutti i terreni. Con il più ampio portfolio di prodotti, che include 40 diverse gru gommate o cingolate, siamo noti per la massima qualità tecnica e per i sistemi innovativi.

Stabiliamo nuovi standard nel settore, sviluppiamo e realizziamo innumerevoli nuove idee, come le gru adatte al fuoristrada, ultima aggiunta alla nostra gamma di prodotti.

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Servizio di assistenza affidabile dal produttore

Le gru di Liebherr sono affidabili. Per il servizio di assistenza clienti sui nostri prodotti, potete contare sulla nostra rete mondiale dotata di oltre 80 sedi proprie in 35 Paesi, che esiste dal 1949 e si basa su 70 anni di esperienza.

Oltre il 95% dei pezzi di ricambio è disponibile entro 24 ore. Queste prestazioni incrementano il tempo di esercizio della vostra gru e vi facilitano il lavoro.

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Autogrù tralicciate Liebherr

Autogrù tralicciate LG: Sollevamento rapido di carichi pesanti

Trasporto efficiente al luogo d’impiego

Ad ogni gru le attrezzature giuste

Pronte a tutte le condizioni di marcia

LG 1750 installa un tetto in vetro su una nave da crociera

Edilizia del soprassuolo

Progetti infrastrutturali

Edilizia industriale

Energia eolica

Portata e mobilità elevate!

Sollevamento in tandem LG 1750 e LTM 11200-9.1

LG 1750 Grand Paris

Gru dell’azienda leader di mercato

Servizio di assistenza affidabile dal produttore

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