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Autogrù automontante
MK 73-3.1

Autogrù automontante MK 73-3.1

Questa autogrù a 3 assi offre la rinomata funzionalità dei modelli MK negli spazi più ridotti. Destinata ai centri urbani e ai complessi residenziali densamente edificati.

Ulteriori tipi di gru nelle diapositive seguenti...

Argomenti a favore delle nostre autogrù automontanti

Più cantieri in un giorno, macchine ancora più versatili. Siamo all’altezza di qualsiasi sfida.

Scopri di più sulle nostre autogrù automontanti alla pagina del prodotto

Funzionamento a bassa rumorosità

Le autogrù automontanti non producono né rumore né fumi di scarico quando sono alimentate dall’elettricità del cantiere.

Funzionamento con un singolo operatore

Per il trasporto, il montaggio e l’esercizio è necessaria una sola persona

concetto di gru taxi

Elevata mobilità senza grandi sforzi logistici

Impiego su spigoli di interferenza

Utilizzate l’intera lunghezza del braccio con carichi massimi elevati in punta.

Gru elettrica: la soluzione è ibrida

Per quanto riguarda i cantieri completamente privi di emissioni, gli azionamenti alternativi e la mobilità elettrica sono tra i principali motori del futuro. La tendenza è accelerata dai requisiti sempre più stringenti in materia di controllo dell’inquinamento atmosferico imposti dalle autorità locali e dall’UE.

Anche per quanto riguarda le macchine da costruzione sta aumentando la consapevolezza dell’importanza di poter contare su azionamenti più ecologici: in particolare, le trasmissioni elettriche si stanno diffondendo sempre di più nei cantieri.

E-Mode: Le nostre autogrù automontanti MK operano in modo completamente privo di rumore e di emissioni in cantiere, e il tutto in modo particolarmente economico e sostenibile con la corrente elettrica del cantiere.

Per garantire un funzionamento affidabile, le gru MK dispongono anche di un gruppo elettrogeno diesel che può essere utilizzato all’occorrenza, anch’esso particolarmente economico grazie al consumo energetico estremamente ridotto degli azionamenti.

Gru elettrica: la soluzione è ibrida

Anche per quanto riguarda le macchine da costruzione sta aumentando la consapevolezza dell’importanza di poter contare su azionamenti più ecologici: in particolare, le trasmissioni elettriche si stanno diffondendo sempre di più nei cantieri.Le nostre autogrù automontanti MK operano in modo completamente privo di rumore e di emissioni sul cantiere, e il tutto in modo particolarmente economico con la corrente elettrica del cantiere. Se necessario, è possibile utilizzare le gru MK anche con un gruppo elettrogeno Diesel, particolarmente economico grazie al consumo energetico estremamente ridotto degli azionamenti. Scoprite di più sul sistema Hybrid Power Concept. Avete ancora domande? Non esitate a contattarci direttamente.
 

Il sistema Hybrid Power Concept delle autogrù automontanti MK

Funzionamento senza rumore e senza emissioni

Senza rumore e senza emissioni

Gestione energetica intelligente

Ripartitore centrale di energia

A basso consumo e a bassa manutenzione

Funzionamento completamente autosufficiente dei cantieri

Indipendente

Discreta e rispettosa

Economica

Semplice

Autogrù automontanti MK: costruiamo il futuro.

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TRASPORTO DI PERSONE DI RAPIDA APPROVAZIONE

Con le autogrù automontanti Liebherr MK 88-4.1 e MK 140 è possibile trasportare persone in modo autorizzato, sicuro e rapido. Grazie all’inclusione nella procedura della “Approvazione di base; condizioni per il trasporto di persone con autogrù” della associazione di categoria dei trasporti, le operazioni possono essere approvate nel più breve tempo possibile.

Altre informazioni sul trasporto persone

CAMPI D’IMPIEGO

Cantieri in centri urbani e cantieri notturni

Ponte passacavi a Monaco di Baviera (Germania)

Raffinerie e impianti chimici

Raffineria BP a Lingen (Germania)

Rifacimento di tetto

Ristrutturazione del centro commerciale a Siegen (Germania)

Installazione di pannelli solari

Tetto a pannelli solari del mercato edile ad Augusta (Germania)

Costruzione di componenti prefabbricati e case prefabbricate

Edificio Amazon a Monaco-Riem (Germania)

Manutenzione e riparazione

Schouten-Toren a Rotterdam (Paesi Bassi)

Costruzione di ponti e vie di comunicazione

Viadotto a Wetzlar (Germania)

Costruzioni in legno, in acciaio e costruzione di padiglioni

Capannone di produzione a Telfs (Austria)

CONVINCE CON IL SUO MAGGIOR RAGGIO D’AZIONE E LA SUA ELEVATA CAPACITÀ DI CARICO MASSIMO

“Dopo meno di un’ora l’autogrù automontante era già pronta ad essere utilizzata. Un vantaggio assoluto era l’ingombro ridotto”.

Max

Job Report impressionanti con le autogrù automontanti

Spazi ristretti, elevate prestazioni di movimentazione ed elevata precisione: Le autogrù automontanti MK di Liebherr convincono anche se impiegate in condizioni estreme.

Vai ai Job Report

JOB REPORT IMPRESSIONANTI CON LE AUTOGRÙ AUTOMONTANTI

LE AUTOGRÙ AUTOMONTANTI DI LIEBHERR SI DISTINGUONO IN CANTIERE

Spazi ristretti, elevate prestazioni di movimentazione ed elevata precisione: Le autogrù automontanti MK di Liebherr convincono anche se impiegate in condizioni estreme.

Leggete “L’autogrù automontante Liebherr MK 88: nel nome del Signore” e altri entusiasmanti Job Report.

OUR PRODUCTS

MK 88-4.1 - Mobile construction crane

Lines2
Max. lifting capacity8,000 kg
Lifting capacity at max. radius2,200 kg
Max. hook height30.20 m
Luffed jib position15 / 30 / 45°

MK 140 - Mobile construction crane

Lines2
Max. lifting capacity8,000 kg
Lifting capacity at max. radius1,900 kg
Max. hook height39.90 m
Luffed jib position70°

I NOSTRI PRODOTTI

Risultati 1-4 di 4
metricoimperial
  • Norma - EN 14439

  • Rinvii - 2

  • Portata max. - 8.000 kg

  • Portata con sbraccio max. - 2.100 kg

  • Altezza gancio max. - 38,80 m

  • Posizione impennata del braccio - 45 °

  • Norma - EN 14439

  • Rinvii - 2

  • Portata max. - 8.000 kg

  • Portata con sbraccio max. - 1.900 kg

  • Altezza gancio max. - 39,90 m

  • Posizione impennata del braccio - 70 °

  • Norma - EN 14439

  • Rinvii - 2

  • Portata max. - 6.000 kg

  • Portata con sbraccio max. - 2.000 kg

  • Altezza gancio max. - 26,50 m

  • Posizione impennata del braccio - 0 / 15 / 30 / 45 °

  • Norma - EN 14439

  • Rinvii - 2

  • Portata max. - 8.000 kg

  • Portata con sbraccio max. - 2.200 kg

  • Altezza gancio max. - 30,20 m

  • Posizione impennata del braccio - 15 / 30 / 45 °

1961: LA SERIE KA

Una gru automontante montata per la prima volta su un telaio di autocarro

PARTNER DI NOLEGGIO PIÙ VICINO A VOI

Questo materiale cartografico è fornito da Google*. Caricando il video, i propri dati personali (indirizzo IP compreso) vengono trasmessi a Google e possono essere memorizzati ed elaborati da Google per scopi propri, al di fuori dell’UE o del SEE, quindi in un Paese terzo, e in particolare negli Stati Uniti**. Non abbiamo alcuna influenza sull’ulteriore trattamento dei dati da parte di Google.

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